PPF Turbo forum

Igår så beställde jag lite pryttlar.

Ny topplockspackning
NGK R5671a-8
Oljefilter

Och lite andra bra o ha saker till verkstaden


Angående coilisar så har det funnits på önskelistan men det får vänta nu när jag redan sitter i skiten på att ens kunna rulla en meter denna säsong med motorn

Blev absolut inget gjort nu i helgen med bilen pga stockholmsvisit

Men slänger upp en lite bild på vad som köpts iaf

Victor topplockspackning
NGK R5671a-8
Oljefilter
Brömsrengöring




Börjar fylla lådorna nu iaf!


Och vad tror ni egentlgen om svänghjulet... Är somsagt bara blästrat och fått ytrost som man kan nästan gnugga bort.

vad ska du köra för sprut? ang svänghjulet ta bort rosten och kör med de, plana om de behövs.

mr_z wrote:vad ska du köra för sprut? ang svänghjulet ta bort rosten och kör med de, plana om de behövs.

Jadu, de blir förhoppningsvis vipec, för jag LÄR inte röra en enda kabel i bilfan... hatar el...

Eller så lär du dig el och börjar pula med det. Kanske inte sprut till att börja med men en del annant

Lukas. wrote:Eller så lär du dig el och börjar pula med det. Kanske inte sprut till att börja med men en del annant

Ibland så vet man när man inte ska ha med vissa saker o göra...

häftigt bygge
du har inte lust att kolla nummrena på icke vanos kammarna o pm´a mig dom ?

Matte85 wrote:häftigt bygge
du har inte lust att kolla nummrena på icke vanos kammarna o pm´a mig dom ?

Ska nog kunna fixa det

Gromt med M50! Jeg driver med samme bil og motor også.
Hvilken mellomaksel har du tenkt å anvende?

Kristian H. Foss wrote:Gromt med M50! Jeg driver med samme bil og motor også.
Hvilken mellomaksel har du tenkt å anvende?

Kul!

Gissar på att du menar vevstake? Då kör jag med stakarna infrån m50b25 IV De är sjukt mycke kralligare än 328:ans!

Bilder kommer snaaart

Kardaaaan =)

En liten update!

Fick tummen ur å åkte ifrån Sthlm i lördags för att kunna pilla lite motor nu på söndagen!

Tog isär bottendelen, separerade stakarna o kolvarna på samtliga och swappade så att jag kör med 328:ans kolvar och b25IV stakarna

328 veven blev också monterad och topplockspackningsklistret skrapades bort och blev ordentligt rengjort! Men har inte momentdragit.

Lite bilder.

Visste faktist inte att m50b25iv hade oljeprut som standard?


2,8-2,5 2,8:an är den med drevet.



Lilla meckhörnan!


2,5iv- 2,8v


2,5iv- 2,8v Snacka om skillnad!!


Dessa till salu! b25 IV kolvar med sproilans nya ringar!


Ska se om jag hittar en haynes bok i veckan så jag kan få ihop skiten!

Pimplaren wrote:Kardaaaan =)

ahaaaaa. då fattar jag!


Nä jag vet inte än, blir nog en 328 låda men har kardaner liggandes hemma redan från flera 528:or e28:or som jag hoppas kommer att fungera.. Lr så får de bli att svetsa ihop en 328 och en 528:a kardan.. Lr rättare sagt mellamomaksel

Ja, hehe. Var kardan jeg mente.
Vet ikke hvor mycke skillnad det er mellan M535i och f.eks 525/528 kardan. Hvike som tåler mest. Kan være at de er like kraftige, men vil tro at M535 er den mest solide. Tenker å skaffe en fra 535 og sen se om den måste kortas eller forlenges.

Kristian H. Foss wrote:Ja, hehe. Var kardan jeg mente.
Vet ikke hvor mycke skillnad det er mellan M535i och f.eks 525/528 kardan. Hvike som tåler mest. Kan være at de er like kraftige, men vil tro at M535 er den mest solide. Tenker å skaffe en fra 535 og sen se om den måste kortas eller forlenges.

Går o titta hos http://www.realoem.com" onclick="window.open(this.href);return false;


Jag testar med 528 kardanen o får helt enkelt se vad som håller o icke Får annars kompensera med smalare bakdäck

Ja, tror den kardanen skal holde en stund.

är de bättre hållbarhet i M52-kolvarna än M50iv? Skiljer det mycket vikt sinsemellan?