PPF Turbo forum

Nemesis_turbo wrote:

ButterflyRacing wrote:

Nemesis_turbo wrote:ja plattorna ska vara bultad mot golvet och buren ska vara svetsad mot plattorna.

En platta ska vara svetsad i golvet....sedan en platta som är svetsad på buren.....dessa plattor skruvar eller/och svetsas ihop.

ja så ska det vara. =)

men hela buren ska även vara svetsad ej bultad

Om du visar var reglementet finns....så ska jag läsa igenom det.

finns på www.sbf.se

Här framgår vilka krav som gäller.
Som vanligt lite luddigt skrivet.
Det man hänvisar till gäller bara dörrsträvorna.


11.6 Säkerhetsbur ska vara monterad i alla bilar. Minikravet är någon av följande skisser: Nr 253-8 (Endast med bibehållna original dörrar), 253-9, 253-10, 253-11. Skisser på dessa finns på SBF`s hemsida, Se FIA Appendix J Skisser på regelsidan för Racing.

Som jag tolkar det måste du även ha
"8.3.2.1.4 Vindrutestolpens förstärkning"
?..och stöttorna fram till fjäderbemstornen..?



Du måste läsa HELA "ARTIKEL 8: SKYDDSBURAR"

Där framgår tex:

Om demonterbara förbindningar används i skyddsburen ska dessa vara av FIA godkänd typ enligt
skiss 253-37 till 253-47.
Med andra ord......ring till Finess....och beställ en bur som överensstämmer med texten.

Det jag hänvisade till ovan, läste jag i
"Tekniska Regler DRIFTING PROINT"



Men läser man
"Tekniska Regler DRIFTING MODIFIED"

Så står det:
11.6 Om bur monteras i bilen bör följande rekommendationer följas. Minikravet för Modifed är någon av följande skisser. Nr 253-8 (Endast med bibehållna original dörrar) 253-9, 253-10, 253-11. Skisser på dessa finns på SBF`s hemsida, Se FIA Appendix J Skisser på regelsidan för Racing.

Då är ju bur frivillig.
Jag kan inte klasserna i drifting.
Vilken är aktuell ?

Det är ju ingen skilnad på bilarna i de olika klasserna i regementet.
Förutom säkerhetsutrustning och 4-hjulsdrift.



Är det skilnad på tävlingsförfarandet..???

pro int får man köra över 80 km/h