PPF Turbo forum

Nu har jag tänkt till så det knacka ordentligt i min nyrakade skalle!

Kom fram till att jag klarar inte att hosta upp alla pengar till motorn om jag ska kunna ha ett vanligt liv också som jag ändå inte har men ändå...

Så jag öbrja sälja alla delar idag!

på lördag hämtar jag en m20 på 2,7liter med allt förut tryckrör,downpipe,bredbandslamda och 4kontaklter kvar att fixa på sprutet resten är klart så det ska bara va hiva i den lite små mek sen förhoppningsvis starta..

Den plockar jag ca 400-500hk ur och det får fan duga för det är ju en bil jag ska ha att sladda i så det räcker ju om man tänker på vikten det blir i bilen..

ett ganska smart beslut för då får jag nog ut bilen på isen i vinter med =)




Nu till vad som hänt bilen har fått färg , alla rutor utom dom på dörrarna är ditsatta och lite skit.. framrutan är i plast med dock nån härdad godkänd historia =)


Bilder =

Bakluckan saknar 2st fästen i bakkant den kommer sitta bra sen..ska på en hel del dekaler andra fälgar med mera men det kommer de lovar jag!



Nya buren som kungen simon orest svetsa! Och lite rosa färg på det! även en skymt av dom nya plastrutorna!



Här ser man mer av buren och nya stolen



Här kör vi lätta grejer bara det nödvändigaste!dvs ratt , varvräknare, stående pedalställ , d2kryckan sitter med moterad, har en veckad aluplåt mer mätare och knappar kommer sitta på som kommer sitta framförväxelspaken.. ganska manligt =)



Det var dags för bilder kände jag!


hoppas många gillar det som hänt och man får lite roliga kommentarer nu och inget" du kommer ge upp som med vectran" det här borde va ett ganska bra bevis på att jag inte tänker ge upp =)

Ska måla motorrummet imorn så på söndag kommer nog bilder med en motor monterad =)

fyfan! här ser det ut att gå bra:)!

Fränt bygge.

de går inte sakta när de går snabbt. o här går de fan snabbt. snyggt blir de ju oxå på köpet

Tack tack roligt med kommenterer =)

Ska bli kul med drifting nästa år =)

Kul projekt lindgren, fort går det med!
Vad gjorde du med dom gamla evo bakskärmarna?



Mvh
Joakim

Jockek wrote:Kul projekt lindgren, fort går det med!
Vad gjorde du med dom gamla evo bakskärmarna?



Mvh
Joakim

hehe jo det duger! =)

Dom ligger på hög bland allt annat i groppen!

Sugen på dom ? hämta dom så är dom dina grappen

Skulle hämtat min nya motor idag men det sket sig så det var igår! kom till garaget vid 10 klockan 11 satt motorn där han ska!

Har bara en mobilbild tyvärr men bättre än inget =



Snabb info
M20b27,dieselvev,kattkolvar,kulpenade och polerade stakar,svetsad och planad topp,svartstålsgrenrör tigat,äkta tial wg 28mm,kkk27 turbo,895cc precision spridare,nukefuelrail,ppf 50mm dump,618tryckplatta,6pucksinter,MS v3 sprut..

alla delar är nya förutom turbo,grenrör..

Fan vilken plats det blev utan bromsservo och allt det där skiten! ballt

beställde dom sista delarna igår så ska starta den så småningom förhoppningsvis =)

Här kommer en uppdatering med bilder!


Vi börjar med bmw:s nya dragbil! (turbodiesel , 0,47diesel)


Sen den gamla judewagonen!






Blir bra tror jag!

Kommentera på nu!

Har visst glömmt att uppdatera här.., har vell hänt en hel del kan man säga..


Såhär ser det ut håller på och byter styrväxel till servogrejer osv..


Fick hem 21meter stålomspunnen slang och en jävla massa ankopplingar idag med dubbla an8 fram och en an6 retur fick även hem bredbandslamdan idag från aem.. kommer soppafilter,klammrer till tryckrör och lite mer smådelar den här veckan


byggde stolsfästen och lite skit i helgen med


Ska startas upp i februari är det bestämmt så jag kan åka ltie is

Tråkigt att dom gamla bilderna inte verkar funka

Bara så att du vet så vorde det mycket smartare att köra en grov retur och klenare matning. Stora regulatorer anger alltid hur grov retur de bör hai databladen, för liten retur till stor pump ger problem med förhöjt tryck på låg last. Varför inte köra enkel matning an 8 och en an 8 som retur? Ska enligt NBM hydraulik klara att leverera bränsle till över 2500hk.

johankihl wrote:Bara så att du vet så vorde det mycket smartare att köra en grov retur och klenare matning. Stora regulatorer anger alltid hur grov retur de bör hai databladen, för liten retur till stor pump ger problem med förhöjt tryck på låg last. Varför inte köra enkel matning an 8 och en an 8 som retur? Ska enligt NBM hydraulik klara att leverera bränsle till över 2500hk.

Hmm tack för du sa det!

Ska kolla lite på det och läsa på mig lite tills i helgen så jag inte sätter dit skiten och ångrar mgi sen!

tack för tipset!


dina gamla bälten passar nog bra i den här sne

btw tack för en bra affär

ser bra ut hoppas det blir bil av gammal pärlan igen

Rikard B wrote:ser bra ut hoppas det blir bil av gammal pärlan igen

det kan du ge dig fan på att det blir

idag kom soppafiltrena , mer ankopplingar, tryckklocka till btr,lite klammer och skit!


i helgen då jälar ska det hända grejer ska försöka komma ihåg att uppdatera då med

Här kommer en rosa uppdatering


My drift car =)



mysiga bälten och fönsternät och färgen på buren =)


Förarplatsen


börjar nästan bli lite puts


Fint soppasystem!


Tjejen sitter och leker!



en riktigt man har rosa prylar på bilen och 4,5" sidepipe!


nu håller jag på att bygger om lykterna för h4 bixenon,fixxat dom sista nipplarn till bromsrören och lite skit