Page 2 of 2
Posted: 28 Nov 2008, 16:25
by suddis
tänkte mata in vatten uppe och nere eller vad sägs om det?
Posted: 28 Nov 2008, 17:03
by peppe
Jag säger inte så mycket, funderar mest.
Du vill alltså mata in vatten nere vid vattenpumpen, och sedan även in med vatten uppe hos toppen.
Vart tänkte du plocka ut vattnet då?
Posted: 28 Nov 2008, 19:47
by suddis
ne ska rycka frostpluggarna och svarva dit pluggar med nipplar.
Posted: 29 Nov 2008, 10:31
by johanedstrom
peppe wrote:johanedstrom wrote:har inte byggt crossflow kylning men jag gjorde om lite för att få bort eventuella luftfickor.
jag borrade bredvid ventilfjädrarna på insusidan (där vattenkanalerna är som högst) satte dit nipplar och drog smala slangar till ett fördelningsblock därifrån en lite grövre slang tillbak till kylaren.. slangarana blir varma så det sirkulerar då lite
hoppas su förstår hur jag menar..
Som på Limmets topp eller? Ligger bilder på den operationen på hemsidan tror jag.
Mvh
jo som på limmets men jag använde smalare slangar typ 3mm. tanken var inte att det ska cirkulera bara att det inte ska bli luftfickor..
jag tror att det skulle räcka med att sätta en slang ovanför 5ans förbräningsrum så har du en topp som inte spricker..
Posted: 29 Nov 2008, 15:14
by peppe
Ja precis, små slangar är nog inte en allt för dum idé.
Posted: 29 Nov 2008, 15:43
by suddis
hmm kommer nog göra som på limmets topp, sen mata in vatten i blocket via nipplar på blocket, sen ut genom toppen? det borde väll funka?
Posted: 29 Nov 2008, 17:29
by peppe
Du kan ju fiska lite tipps och trix ang. kylning på något volvo forum. Röd motorerna brukar ju byggas om rätt friskt då det ska bli mycket pulver.
Kanske kan få en och annan idé igenom att studera ett sådant koncept.
Mvh