PPF Turbo forum

Inte gjort nå mer?

nä har inte gjort så mcyket över jul =)
håller på att dra intercoler rören..
och nu har jag 2 frågor!
På spjälet sitter en böj som sen går till luftfiltrett.
på den böjen sitter det två slangar som går till motorn tror jag...
hur skall jag göra med dom?
kan ju inte låta dom sitta där när jag laddar då kommer dom åka ur ju =(
kan man plugga slangarna och sätta en vanlig böj där?
fråga 2 luftmägdsmätaren!
hur skall man göra med den? har läst lite överallt att man skall ta ut inehållet och sätta dit större rör och spänna någon fjäder..
men jag har lossat och kollat i den hittar ingen fjäder....

någon som kan svara på dom här frågorna hade det varit skit bra =)
mvh

ingen som vet?

du har luftmassmätare, där kan inet spänna något, men du kan ta ut innehållet i ha stärre rör som du skrev innan.

slangarna som gör till luft filter om vi menar samma så e de vatten i dom
o dom kan du ha till vatten kylning till turbon

kom ihåg att öka storleken på lmm röret i lika många % som du ökat spridar storleken, dvs har du spridare som e 30% större än original så ska röret som lmm sitter i vara 30% större än original röret,,,

ok gott då vet jag det med lmm bara att öka rörets storlek lika många % som spridarnas.

har kollat det lite bättre nu den ena slangen går till ventilkåpan så det är nog till vevhusventen den andra slangen går till tomgångsmotorn tror jag.
så slangen som går till ventilkåpan kan jag ju bara dra till en burk.
men vad gör jag med den andre slangen?
finns lite bilder om ni inte förstår mig =)

ingen som vet något*?*

om du ska ta bort bälgen o vill att tomgång motorn ska funka så får du göra en anslutning till den slanden som går till tomgångsmotorn, så här gjorde jag

kan man köpa en längre sån bult till banjokopplingen om man skall ta olja ifrån vanosen?
någon som vet något =)
mvh

fått på intercoolern =)



har inhandlat en turbo =) blev en garret gt28/35 kullagrad, med intern wg.



Underifrån blev faktiskt rätt bra =)
Skall dra intercooler rören i morgon.
måste få tag i en längre bult till banjo kopplingen. någon?

köp en y-förgrening o ta olja vid oljetryckskontaken istället

jo jag vet men jag har pressat slangar och allt, frågade dom om det fanns längre bultar och det fanns det men dom hade inga =(
så jag får leta vidare i morgon.

löst problemet med bälgen än?

så här gjorde jag.
http://i237.photobucket.com/albums/ff10 ... C00073.jpg

rekomenderar dig att bygga något liknande, annars kommer du få en spännande balong till bälg när laddtrycket kommer.

jag byggde bara en 90 graders böjj och svetsade dit en liten rörbit som var lagom stor för att montera slangen till tomgångsmotorn.
funkade skitbra.

toppdeckade du inte blocket innan du mnterade mls packningen?
har hört att man måste plana toppen och decka blocket för att de ska bli tätt?
tycker det känns drygt då man lär ur med blocket då.

väldigt likt de projekt ja håller på med i vinter, hur hade du tänkt göra med sprutet? för du ska behålla vanosen väl? själv ska jag kör med vems och försöka få de att lira ihop med vanosen!

jimmy_a20 wrote:kan man köpa en längre sån bult till banjokopplingen om man skall ta olja ifrån vanosen?
någon som vet något =)
mvh

Så har jag gjort, mäter oljetrycket där.
Gå in på en hydraulikfirma och fråga efter en dubbel banjobult M14x1,5.
Som NBM 993-06-55, sidan 17 här: http://www.nbmhydraulic.com/pdf/Kat_100 ... k_1-19.pdf

Fint som fan!

nu har jag fixat en längre banjo bult..
svetsat returen i sumpen..

har även byggt två rör som jag svetsat dit nipplar på till vattnet till kylningen av turbon.
kommer fler bilder i morgon.
snart start =)