PPF Turbo forum

Jag måste säga att du/ni har gjort ett sjukt fint jobb med bilen
bara hoppas bössan klarar 4siffrigt sen me.

fy fan vad cleant och snyggt!

tack grabbar!

bäckis: japp det som är meningen
birro: den ska bromsas så snart som möjligt, förmodligen till sommaren i denna takt
pelko:japp du ser rätt, men igårkväll satte jag i den, 1h jobb och en ramsne tumme senare så sitter den på plats....
St3v3: det kan du räkna med!
nobbe: dina grejjer håller som vanligt högsta klass! satan så tjusigt det blir, synd bara att oljepumpen tar sån tid.....snart yxar jag fram ett oljepumpshus med mr slägga....
nicke: jo man hoppas ju på såna siffror, gärna på hjulen men även om dom håller till under huven gör heller inget..

i natt höll jag på med att modda ena motorfästet, tog i oljefilterhållaren så klart.....men ikväll ska jag väl vara klar med det skiten, sen ska jag täcka mina c-stolpar invändigt med alu-plåt så det inte ser ut som ett epabygge invändigt

/mvh

Den här bilen är för fet Det ser ut som att den har rullat rätt ut från bmw:s egna motorsport fabrik, om inte bättre till och med

Hoppas den presterar i bänken som du vill!!

Fotade upp de delar jag fått tillverkat hitills till sec. växlingen, lite prylar kvar att jaga fram. Börjar se ljuset i tunneln nu efter ett gäng år iaf



Får nog ta å putsa av dom en sväng dom ser lite härjade ut after att ha legat i lådan i ett par år.

nobbe kan du inte göra 2st när du lika ligger i

porr på mkt hög nivå nu nobbe!!!!

igår fick man hem venturitunneln, nylackad och fin. snart anländer även bakspoilern med
-c-stolparna är plåtade invändigt, det modifierade motorfästet är på plats....nu börjar det fan hända grejer igen!

/mvh

robbz wrote:porr på mkt hög nivå nu nobbe!!!!

igår fick man hem venturitunneln, nylackad och fin. snart anländer även bakspoilern med
-c-stolparna är plåtade invändigt, det modifierade motorfästet är på plats....nu börjar det fan hända grejer igen!

/mvh

Blir som att få tekniklego å julafton sen när allt är klart och ska ihop

Börjar se riktigt bra ut ny bilfan.

robert wrote:robbz: Ja jag tror det kommer att funka bra, jag har samma vippor själv som du. Vad skulle du köra med för kam nu igen?

Ett inlägg jag gjorde på 02tavlan förra året:

Bilden nedan:

Vippa 1: Oanvänd Febi vippa. Grov i gjutningen (sprött matrial) fast billigare då.

Vippa2: Stålvippa ser mycket fin ut i geometrin bredare klack vilket är efterlänktat då kamloberna är bra nå bredare.

Vippa3: En ny bmw orginal.

Vippa4: En gammal Bmw orginal med bussning och bredare glack.

Vippa5: ppm billet vippa i 7075 (flygplans alu) med porsche ventiljustering ist för excenter. Dessa vippor håller jag på att prova ut just nu. Första satsen hade problem med härdningen i materialet i klackarna (dom är utbytbara på plats). Har fått 30mil på dem nu och inte nått tecken på slitage på dem eller kam än ... än dvs.. För jag är inte riktigt nöjd med geometrin på klacken utifrån axelcentrul.

Hade tyvärr inte nån bild på de gamla utan bussning, men det är nog sak samma då det är svåra att fåtag på i bra skick idag skulle jag tro.

Hva med denne typen vippearm fra ppm? Prøvd?



Jeg fikk slike nr. 5 fra de først, men de var feil på, så fikk jeg denne typen i stedet...

jag blir inte klok på hur fan sek-växlingen funkar. jag är för dum helt enkelt.

bullen! wrote:jag blir inte klok på hur fan sek-växlingen funkar. jag är för dum helt enkelt.

Gissa vad jag somna till igår

Mvh

pelko wrote:

bullen! wrote:jag blir inte klok på hur fan sek-växlingen funkar. jag är för dum helt enkelt.

Gissa vad jag somna till igår

Mvh

Där har ni nått att klura på pojkar

Nädå, det är ganska simpelt, på Tremcen kommer man åt alla 3 skiftgaffglar via ett lock på lådan. Blir lite klurigare sen när jag ska fixa till en låda man inte gör det på, när man måste vrida en axel som dessutom ska skjutas framåt å bakåt, men har en lösning på de.

robbz wrote:porr på mkt hög nivå nu nobbe!!!!

igår fick man hem venturitunneln, nylackad och fin. snart anländer även bakspoilern med
-c-stolparna är plåtade invändigt, det modifierade motorfästet är på plats....nu börjar det fan hända grejer igen!

/mvh

Bilen din börjar se helt grym ut nu,har du bild på hur du löste c-stolpen invändigt,hadde själv tänkt klä med tyg men är intresserad hur du löste det med alu..

Nobbe wrote:

pelko wrote:

bullen! wrote:jag blir inte klok på hur fan sek-växlingen funkar. jag är för dum helt enkelt.

Gissa vad jag somna till igår

Mvh

Där har ni nått att klura på pojkar

Nädå, det är ganska simpelt, på Tremcen kommer man åt alla 3 skiftgaffglar via ett lock på lådan. Blir lite klurigare sen när jag ska fixa till en låda man inte gör det på, när man måste vrida en axel som dessutom ska skjutas framåt å bakåt, men har en lösning på de.

så detta ska kunna fungera på en vanlig zf låda sen? handlar så fort det är klart .

jag med!! kan du inte göra en egen tråd på detta nobbe?

Blir till Nissan 300ZX samt Skyline först.
Får se framöver.

Nog om det, nu spamar vi inte sönder robbz tråd mer om det här!!

Rsjerry wrote:Den här bilen är för fet Det ser ut som att den har rullat rätt ut från bmw:s egna motorsport fabrik, om inte bättre till och med

Hoppas den presterar i bänken som du vill!!

å man tackar ja , den börjar bli rätt fräsh nu!
fick hem bakstöten igår, så nu sitter både venturitunneln och bakstöten på plats, fy fan så bra det vart!!!!

rajjen 73: det vart ruggigt snyggt när man klädde stolpen i alu, fixar bilder under eftermiddagen så får du se!

/mvh