PPF Turbo forum

Ja den sitter inne i blocket, en krans pressad på veven längst bak

erikjakan wrote:Ja den sitter inne i blocket, en krans pressad på veven längst bak

Fusk! Mycket billigare utan

erikjakan wrote:

Bullen! wrote:Hur vet man vilken ATI dämpare som man ska ha? för det finns väldiga prisskillnader även om det är till radsexor i båda fallen.

är det på antalet cylindrar och varvtal? eller bör man känna till vikten på allt mellan remhjul till tryckplattan?

#förvirrad

Vi tog denna via ppf från VAC!

http://store.vacmotorsports.com/harmoni ... -p756.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Den utan trigger!

MVH Erik

jo. men den kostar ju 2500kr från andra ställen. så jag undrar om det är olika vikter eller hur det är beroende på 4cyl, rak6, v6, v8. slaglängder eller hur man vet vad som är rätt. eller är m50 så special att det har en unik dämpare tillverkad i liten skala jämfört med supra och skyline?

Vi specialbeställde dämpare direkt från ATI till våra S50 och då ville dom veta vikt på vevaxel, stakar, kolvar, borr och slag, varvtal och arbetsområde.

Bullen! wrote:

erikjakan wrote:

Bullen! wrote:Hur vet man vilken ATI dämpare som man ska ha? för det finns väldiga prisskillnader även om det är till radsexor i båda fallen.

är det på antalet cylindrar och varvtal? eller bör man känna till vikten på allt mellan remhjul till tryckplattan?

#förvirrad

Vi tog denna via ppf från VAC!

http://store.vacmotorsports.com/harmoni ... -p756.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Den utan trigger!

MVH Erik

jo. men den kostar ju 2500kr från andra ställen. så jag undrar om det är olika vikter eller hur det är beroende på 4cyl, rak6, v6, v8. slaglängder eller hur man vet vad som är rätt. eller är m50 så special att det har en unik dämpare tillverkad i liten skala jämfört med supra och skyline?

Jasså, var hittar du den för 2500kr?

MVH Erik

Niklas Sandström wrote:Vi specialbeställde dämpare direkt från ATI till våra S50 och då ville dom veta vikt på vevaxel, stakar, kolvar, borr och slag, varvtal och arbetsområde.

Inget om svänghjul och koppling?

Köper man den billigaste xin på blocket, då får man köra lite med vinkelharry sen..





Nu börjar rosteländet ta slut iaf =)

Behöver tips på bra fronter i glasfiber till e46 sedan, gärna bakkjol/stötfångare också!

MVH Erik

e46 WTC kanske? http://www.flossmann.eu/start/eng/produ ... _e46_2.htm" onclick="window.open(this.href);return false;






Fast vet inte hur bra det blir med breddarna du köpte

Niklas Sandström wrote:Vi specialbeställde dämpare direkt från ATI till våra S50 och då ville dom veta vikt på vevaxel, stakar, kolvar, borr och slag, varvtal och arbetsområde.

tack för svar.

erikjakan wrote:
Jasså, var hittar du den för 2500kr?

MVH Erik

summit har en drös på ebay. några hundringar i frakt tillkommer.

Jo det såg jag, men ingen passar m50?

Antar typ att det är låg efterfrågan på dem till BMW, därför höga priser.

Gott nytt år alla tokar

Må 2015 föra med sig bra saker

Vad händer här då? Ja inte skitmycket!

Började gårdagen med ett mess på fb från en strandsatt ålänning påväg hem från funäsdalen, hans cummins 5,9 hade ätit upp sin multirem som styr generator, ac, servo, vattenpump.

Han hade kommit till Sveg, denna metropol i ödemarken, jag raggade tag i en rem, erbjöd mig att åka dit o lämna den (ångrade mig på hemvägen) 45mil enkel resa, klockan var nu 20.00, först till Huddinge och hämta en rem, sen 47 mil som det nu var upp mot sveg, körde över Bollnäs upp, det sög. Körde över Huddik hem, det sög lite mindre

Här står den o skäms.



Efter 1 timmes dieselmeck och en hel radda nya kraftuttryck i arsenalen var det dags att bege sig hem, klockan var nu 01.00, väl hemma 05.15 i kära Jakan somnade jag ovaggad.

Idag har jag och vapendragare tillika broder Peter röjt runt i garaget, städat, slängt, möblerat om.

En till bänk att samla skit på som Kihl så diplomatiskt uttryckte sig, jag som faktiskt är i garaget uppskattar dock bänken :p







Snart ska maskin börjas med, och hoppas breddarna kommer från USA snart!

PS Behöver fortfarande tips på fronter, baklucka, bakkjol i glasfiber.

MVH Erik

Vad hade du tänkt dig för front / bakkjol? Typ "m3 style"?

Här är ett par iallafall: http://www.moseleymotorsport.com/parts_e46.htm" onclick="window.open(this.href);return false; - Dom har front (Till Coupe, men ska tydligen passa ganska okej på sedan också) och bakkjol.

Baklucka: http://www.ssdd-motorsport.com/show_pro ... rod_id=504" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ssdd-motorsport.com/show_pro ... rod_id=505" onclick="window.open(this.href);return false;

finns lite olika sidor

dalhems.com

acm-ab.se

http://www.motorsporten.dk/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://dtmfiberwerkz.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

mfl

kolla nån av dem om de finns nått som låckar dig

Vingen, det enda från compacten vi har kvar karossmässigt.

Numera bultad bak på 330xi, den sitter i dagsläget kanske lite lågt, runt 15cm från takets högsta punkt.








Kan komma att modifieras när vi får se bilen på marken igen med ny rideheight och i rätt färg!

MVH Erik

Snyggt!