PPF Turbo forum

Blev lite dum planering, men det får bli så.

Är alltför frestande att köra nu och då får man bege sig till Skåne:)

Annars hade man ju självklart åkt till Mantorp om man hade haft en färdig bil:)

Jag förstår vad blir det för åk du ska ratta nere i skåneland då ?

Ford mustang GT 5.0 V8:)

Blir nog trevligt, en försmak på vad som komma skall

Har varit lite dåligt med uppdateringar på sistone. Mycket beroende på den svenska högsommaren:)
Nu kommer iallafall några sista bilder innan mappningen i slutet av veckan.


Blev en trip till skåneland. Där man fick köra av sig hos pony drift academy. Vart en riktig trevlig tillställning med
kanonväder och mycket körande:)






Efter motivationsboosten så vart det dags igen att ägna några timmar i garaget. Allt gick nu så mycket lättare:)

Trycktestade systemet till 3 bar.



Blev nya carbotech bromsbelägg samt hjullager. Vad man skämmer bort grisen:)!!!!









Blev att modda om några E39 gångjärn för att kunna ändra öppningen utav huven.




I dagsläget återstår väl bara att börja återställa ordningen av garaget.Hur blev det så här!!!?????





UPPSTARTEN:)

https://www.youtube.com/watch?v=DwWvONv6lAY" onclick="window.open(this.href);return false;



Här togs ventilkåporna bort förhoppningsvis för sista gången för efterdragning av topplocksbultarna.

så jävla fet!!!!

Roligt att du tycker, då har vi iallafall samma tycke och smak när det gäller bilar och dess former:)

kommer du köra på mantorp i helgen då, testa bilen?

Varit på kusten och glassat i helgen:)

Nu är den färdig mappad, så körning blir det framöver:)

Mycket, mycket trevligt bygge.. Uppstarten var ju bara underbar

fått nå siffror då?

Här kommer sista delen av Grisens återuppståndelse

Hoppas att man förgyllt tillvaron för några beemer fantaster:)

Själv har man byt tillvaro från den mörka garagehålan till sol och bad i det ljuvliga JÖNKÖPING:)


Inann grisen åkte upp i dyno packen så bar det av till den lokala däckverkstaden. Där gjordes hjulinställningen efter
mina egna önskemål. Är inte säkert att denna setupen är rätt, men någonstans måste man ju börja:)





Resan gick sedan vidare till Overtake i jönköping. Där Hjalte rattade i spakarna. Blev helnöjd med resultatet:)

Det man kan säga i efterhand var att det skulle behövts några vassare kamaxlar tex insug m60 eller ett par catcams.
För att få med registeret på högre varv. Det får bli ett projekt för vintern 2015:)






Mappning Hos Overtake

https://www.youtube.com/watch?v=eNYD051 ... 6DITu6t8Nw" onclick="window.open(this.href);return false;

718whp 1018wnm @ 1.25bar:)

Slutligen:

Ett Stort Tack Till Grabbarna På PPF
För Deras Grymma Support Och Expertis:)

Fan så roligt. Nu får du langa film på en redig pro mod börn. Du har inte lust att lägga upp kurvan? Skulle vara kul att se hur den svarar.

Så jävla ball bil vill se mycket film och bilder nu!! Grattis till siffrorna

fan va coolt

Tack gott folk för kommentarerna:)

Skall försöka hinna med att slänga upp någon film och bild på åket dom närmaste dagarna:)

hur lyckades du bygga om huven ? vilka delar för att ändra öppningen på skiten ?

Lagt upp en bild och text lite längre upp på sidan.

Det är iallafall E39 gångjärn som är något moddade med en sprint som låser huven i öppet läge.

PS. vet att en del även använder e28 gångjärn.