PPF Turbo forum

Kom på att jag inte slängt upp några bilder på turbon och övriga emmaboda kaoset!

Började med att jag lämnade in bilen på rekond på Jojjas bildelar i mitten av veckan så bettan skulle se respektabel ut!

Resultatet va jag kanon nöjd med!





Började sen på fredagen pyssla med div för att göra den race ready:



Tyckte plåtfälgarna såg ut som skit till slicksen så vi lackade om dem svarta



Här va vi rätt nöjda med putsen och drog ut och skulle testa full boost @ 2 bar och det drog fint och verkade lira!

Stannade och tänkte dra en start och drar fint 1an i med 2an och nånstans runt 8000 varv så poffar det till som ett skjutet tryckrör ungefär fast lite värre... Rullar en bit och gasen hängt sig på 4000 varv ca så tänker att nån vakumslang lossnat efter spjället eller nått sånt ihop med ett hoppat tryckrör men hittar inget så lossar luftfiltret....



Godnatt emmaboda!

På med handskar och riva isär allt på engång trots varmt som fan och rivsr bort allt runtikring och hittar spån överallt så bara ge upp...

Så här ska det INTE se ut hehe

AJ! Gick axeln av? :S

Nisse Järnet wrote:AJ! Gick axeln av? :S

Yes! Rakt av bakom inducern

Blev en Holset med 71mm billet inducer och 80mm turbin och 25ans avgashus! Ska bli skoj o se hur det lirar

Damp ner lite grejer idag!

Ny turbo ska det göras plats för bokstavligt talat hehe Den gamla lilla 55an ser fjuttig ut!

71mm billet! Ska poleras upp och slipa bort div fula loggor



Sen kom Arp bult till toppen samt Titan Motorsport tändstifts kåpa och en ny nedre kamremskåpa.



Imon kommer topppacknignen så snart åker skiten ihop igen och mappar skiten ur den :hihi:

peppe wrote:

peppe wrote: Jag tror inte du knäckt den för att du kört utan dump. Det är rätt grova prylar i dessa industri prylar var den ommeckad eller minns jag fel? Kan ju ha varit ett ruttet ägg också, svårt att veta vad den levt för tidigare liv?

Turbinen byttes mot en 77mm och 22 hus istället för 25! Helt ny core..

Kommer slänga på en dump iaf nu så om nån har nån liggandes så köper jag gärna den

Nu är block och topp ihop! Har portat ur grenröret lite med då det va lite dåligt runt kollektorn och flänsen fick vinklas om för att turbon skulle gå fritt från toppen!

Provmonterade turbon en snabbis och det va tight! Måste ta bort förstärkningen på insidan av huven så hoppas jag att det går stänga den om man höjer lite i bakkant!



Började sen det sura arbetet med att slipa ner snurran...



tröttnade här efter några timmar så får duga..





Sen testmontering =)





Nu återstår bara tryckrör och bygga om dp sen är den redo igen =)

Ser brutalt ut!

Hehe ja det gick bra idag!

På grundladd 1,6 780hk 950nm
Full boost 2,4 bar 932hk 968nm

Gav 811whp!

Grattis! kul att du fick ihop allt igen!

Filmsnutt:

http://www.maxxtuning.se/kundbilar/mapp ... 4--joel-s/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bra snyt lär vara rätt elak nu?

Pimplaren wrote:Bra snyt lär vara rätt elak nu?

Bara testat lilla laddet men det drar riktigt fint! Full boost får sparas till tävling då det känns lite väl bra för org botten

Kör du maxtunings eget sprut?

affe wrote:Kör du maxtunings eget sprut?

Yes MaxxEcu

Blivit en 40 mil i helgen o varit uppe på mantorp och ställt ut sen varit ute på gatan och härjat lite!

Hittade en snygg bild från mantorp som xro på garaget tagit!



Fick pisk i första runda i Jkpg Open mot en evo 9 som körde riktigt bra men tyvärr svårt o köra bra repor med så stor snurra och första racet med bilen. Allt måste bli perfekt för registret är inte förlåtande hehe

Här är några värmingar iaf på film och nån testrepa!

http://www.youtube.com/watch?v=8QFjTfwc ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;