PPF Turbo forum

När ja mappade motorn så la vi oss på lambda 0.85 exakt på 1 bar, lambda 0.81-0.82 på 1.4 bar.

Åkt med lurar och spikavlyssnat och vi var väldigt rätt när vi bromsade. fanns inte mer effekt att hämta på att gå upp i tändning och inget ner. Spikade inte i bänken heller.

Men ja noterade att när vi kom till bänken så visade lambda 0.87 istället så lite mer leen. kan vara hans sond men kan oxå blivit nåt problem med pump eller spridare.

Nu är byggandet på gång igen : )


Fick bli ett par nya 18"



Flockad panel, sänkt rattstång och lite tilllsnyggat



Nymålat saknas bara en m20



Tvättat tråg och lite grejjer



Här ligger hela överdelen och väntar , blir och köra samma turbo i år och tror jag låter toppen vara som den är också.



CP kolvar 8;5 för 2.8l har köpt en m52b28 vev också



Smidda stakar och arp bult



Hoosier 26" drag



Mvh

Blev borrning av blocket igår =)

Ser bra ut Jonas!

Mvh

blir det samma sprut osv i år också?

Tack pitbull =)

Helt nytt soppassystem och e85.

Men kör på mitt MS då jag är nöjd med de

2x044:

Fint effektmål?

Trivdes helt ok förra året med 500hk (iaf på gatan) så blir väl o bottna turbon och se va det ger.
Nån som har ngn gissning? h40#16, gav 450whp@1.4 bar o bensin innan med 2.7l.

Sakta men säkert som dom säger...

Har iaf dratt rören till soppasystemet, återstår lödning ,klamring och lite finputs. Rostfria rör hela vägen 15mm rör in i pumparna och resten 12mm. Deatchwerkz pump i tanken.



Fått 2.8 veven riktad, balanserad och slipad. Blocket honat osv. Handlat lager och packningar så maskinen är färdig för att smäckas ihop.