PPF Turbo forum

Härligt härligt, bara å kämpa på, de blir klart till slut tro de eller ej

Har funderat att om ja ska ge mig in i dä arbete till vintern också, skulle ju vara skönt å få ut sidan lite finare också

Ja då har man fått lekt av sig lite på Orsa Raceway.
En riktigt rolig dag, och i natt kommer jag sova gött

börja dagen med att köra på Gundmappen 528whp och 719wnm

reaktion 0,98
60-fot 2.02
Sluttid 11,90
Hastighet 199,81

Repa 2

reaktion 0,68
60-fot 2,45
Sluttid 12,59
Hastighet 205,39

Repa 3

reaktion 0,53
60-fot 1,77
Sluttid 10.87
Hastighet 211,49

Repa 4 Mapp 2 602whp och 796wnm

reaktion 0.62
60-fot 1,76
Sluttid 11.00
hastighet 209,98

Repa 5

reaktion 0,65
60-fot 1,73
Sluttid 10,72
Hastighet 211,72

De är andra tävlingen i min karriär, så nog är jag nöjd.
Hade gjärnat stannat så ja fick slipa lite mer på tiderna å få in lite mer vana.

Hade gött

Jofan såg ut att dra iväg

Jo fan, dom två första reporna starta jag på 1:an
sen resten starta ja på 2:an och då sög de i väg fint tycker ja.

lite mer träning på å växla behövs =)
men men de kommer väl

Lite update då!

Var ute å rasta gråsparven i går.
Den gick lika gött som tidigare ända tills ja skulle åka tillbaka till garaget.
Körningen under kvällen var väl kanske lite väl mycket varvstopp under börnisarna å gaspådragen.

La av en börn några 100 meter i från garaget, sen så när ja släpte av och koppla ur så hörde ja att nått inte stämde, så dog den.
Peta i en växel och rullstarta den kom i gång men gick dåligt och rökte bra nog så ja slog av och rulla sista biten.

När ja kom in i garaget så rök de som fan i avgassystemet och stank fan.
Lyfte av plast kåpan för stiften så såg jag att 2st tändspolar hade hoppat lös på 3:an och 5:ans cylinder , men de hjälpte visst inte.

Tog bort stiften och i 3:ans cylinder var full mä etanol, och lite lite etanol i 5:ans cylinder.
Tog ett komp prov och alla cylindrar visade bra värden utom 3:an den var de väldigt dåligt komp i
har satt tillbaka stiften för att se om den starta och de gjorde den men går ju självklart dåligt och luktar surt som fan, men inga metalliska oljud som tur är.
Nu har ja tagit bort ventilkåpan för att titta lite och där ser allt fint ut än så länge, så de får nog bli å lyfta toppen, och inspektera ventlierna som ja tror har fått sig en kyss.

Då vet ni hur de ligger till här =)
hörs

lät först som du hade slagit av krysskilen bara till triggern

hoppas du löser det!

Tackar.
Kanske har pajat den också, får väl slänga ett getöga på de för säkerhets skull.
Se om ja orkar riva av toppen i dag,
Funderar på om ja ska ge mig ut å göra ett ryck

Hur går de för dig då, är de några spekulanter på kärran?

Har du gjort kompprov? Gör det innan du river något överhuvudtaget.

Bäckis wrote:Har du gjort kompprov? Gör det innan du river något överhuvudtaget.

Lill.Persson wrote:Tog ett komp prov och alla cylindrar visade bra värden utom 3:an den var de väldigt dåligt komp i

Var ut en sväng i dag å skulle ge mig in på å riva ur toppen, usha vad lusten försvann

Nästan så de går fortare att riva ur hela motorn.
Är ju så jäklans trångt dänne.
För att få bort grenröre måste ja bort mä turbon som är jäklig att ta bort
Sen läre ja lossa motor fästena så ja kan lyfta motorn lite, så de blir tillräkligt med plats att få bort grenröre i från pinbultarna jippy. SEN kan ja ta bort toppen.

Har jag en jäkla tur så kanske ja kan lyfta toppen med grenröret på, men turbon måste bort i vilket fall. =)

Nää nya tag i morn.

De är tur att de är så jäkla roligt när grejerna fungerar, så man orkar mä å skruva fast de är tungt i bland

Kämpa på nu
sitter den ihop tills på söndag?
tänkte åka upp till Föne och svina lite med min då ja..

Hehe förmoodligen inte =)

Fan vad kuuul vill också mää, ska ju fan i väg å jöbbe ja på söndag =(

Ska försöka lägga på ett kol i mörn ja Och förhoppnings vis hitta ett fel.

Ja i detta projekt har de varit rätt så dött ett tag nu =)
Har inte hänt alls så mycket sista tiden om ja ska vara ärlig, har kommit i mellan en del ting.

Men men, lämnade iväg spridarna på test för ett tag sen och spridarn på 3:ans cyl hade hängt sig + den på 4:an inte var helt med.
så ultraljuds tvätt gjorde susen och nu visade alla normala värden.

Toppen lämnades även in på kontroll efter eventuella sprickor och krokiga ventiler, men ingenting.
Men ventilerna slipades in på nytt och en lätt planing gjordes för säkerthets skull.

Nu väntar ja på en ny toppackning som borde ramla in i brevlåda i mörn, så nu blir det väl tok skruva och hålla tummarna på att de bara var spridaren som gjorde att resultatet på kompprovet blev fel. och att ingen kolvring har rykt pgr av all sås som samlades där.

Någon som har några förslag annars?

Kämpa på bror så det blir lite höst körning iår också

Hehe, ja om den nu kvar i min ägo till höst.
Är ju en del på gång framöver, så tiden och kostnaden räcker nog dessvärre inte till för denna skojiga hobby
sånt som får visa sig =)

men tack i allafall =)

Nu är toppen på plats, kammarna injusterad och ett nytt komp prov har tagit, mätarn visa grönt ljus på alla cylindrar för herr lill.persson att forsätta sätta hop sin räser, jippi