PPF Turbo forum

Där snackar vi effekt. hehe.

sinnesjukt skönt ljud i den alltså.

Tøft!

Bilen låter för jävla härligt. Synd bara att den inte går lika bra som den låter, men det beror nog mest på chauffören..

Det är inte lätt att köra en sån här bil, och fästesproblemen gör det ännu svårare.

Låt Keld öva ett tag så ska du se att tiderna kryper neråt rejält, och ev ska bakvagnen modifieras "lätt" i vinter och tillsammans med den nya växellådan kommer det bli betydligt lättare att prestera bra tider.

Vad ska det bli för låda? Powerglide eller?

Wont tell...

Aaaah din rackare där..

pg är ju bombsäker

Bäckis wrote:Wont tell...

Kanske den du har på hyllan?=)

Mycket cool o retro kärra, såg den på tullinge...tumme upp...

Er motoren flyttet bakover på denne?
For å få plass til den store IC og radiatoren?

Jeg sliter litt med å få plass til IC på min,og vil ha big...

Ja den är flyttad 2-3cm.

Keld körde 7,2, 6,9, 6,9 på de tre repor han fick igår med bilen.

Mycket snyggt kört i går på Säve

60-fot Hast201 Tid201 Hastighet Sluttid
1,849 174,31 7,042 224,72 10,591

Idag hade Keld den goda smaken att komma till Tullinge och vara med oss och leka.

Han ville att jag skulle testa bilen, och efter en första test så gav jag mig på däckstrycket och redan i andra repan smaskade jag till med 10.04@227 km/h med 1.57 i 60 fot Tyvärr blev det bara en till repa på 10.14 för i tredje gick kardanen av

Keld verkar iaf glad för att bilen kunde gå så mkt fortare. Ett par svängar till så hade en nia setat, men han ska ev komma upp om två veckor och då laddar vi på ett par hekto till och kör kolsyra på ic:n.

Bäckis wrote:Idag hade Keld den goda smaken att komma till Tullinge och vara med oss och leka.

Han ville att jag skulle testa bilen, och efter en första test så gav jag mig på däckstrycket och redan i andra repan smaskade jag till med 10.04@227 km/h med 1.57 i 60 fot Tyvärr blev det bara en till repa på 10.14 för i tredje gick kardanen av

Keld verkar iaf glad för att bilen kunde gå så mkt fortare. Ett par svängar till så hade en nia setat, men han ska ev komma upp om två veckor och då laddar vi på ett par hekto till och kör kolsyra på ic:n.

Du glömmer ju för sjutton gubbar det viktigaste! Som den rutinerade gamla räv gubben Bäckström kan vara när stjärnorna står rätt och solen är i zenit osv. så lurade han ju upp två, på pappret snabbare bilar (tror bägge hade 9or från kvalet) i elimineringen. Riktigt skoj att se. Hade inte kardanen havererat hade chansen till slutseger varit, om inte stor, så definitivt god i alla fall. Dock så tror och hoppas ju jag att Böörden som vann hade blitt för svår i finalen

PLain_Jane wrote:

Bäckis wrote:Idag hade Keld den goda smaken att komma till Tullinge och vara med oss och leka.

Han ville att jag skulle testa bilen, och efter en första test så gav jag mig på däckstrycket och redan i andra repan smaskade jag till med 10.04@227 km/h med 1.57 i 60 fot Tyvärr blev det bara en till repa på 10.14 för i tredje gick kardanen av

Keld verkar iaf glad för att bilen kunde gå så mkt fortare. Ett par svängar till så hade en nia setat, men han ska ev komma upp om två veckor och då laddar vi på ett par hekto till och kör kolsyra på ic:n.

Du glömmer ju för sjutton gubbar det viktigaste! Som den rutinerade gamla räv gubben Bäckström kan vara när stjärnorna står rätt och solen är i zenit osv. så lurade han ju upp två, på pappret snabbare bilar (tror bägge hade 9or från kvalet) i elimineringen. Riktigt skoj att se. Hade inte kardanen havererat hade chansen till slutseger varit, om inte stor, så definitivt god i alla fall. Dock så tror och hoppas ju jag att Böörden som vann hade blitt för svår i finalen

Riktig dragracing är kul, och mitt signum har ju alltid vara att lura motståndare och vara först iväg. 10,04 repan vanns mot Tommy Werns Audi som då körde 10.07 fast med lite sämre reaktion, och han körde en nia i kvalet.