r.ivars wrote:runt om..
har samlat ihop alla mina fränprylar föresten, kan du ta med kameran och dyka över? Jag hittade en bild på nätet och vart lite inspirerad..
hahahahahah..
ja dyker upp i din.. ja mena ja kommer över
F.D - Team VPM
Moderators: purepfcom, Pimplaren, Storås, Bmwandreas, Nisse Järnet, pelko, Bäckis
Den svetsningen skulle jag gort gratis 
Markus Jonsson
burken_jonsson@hotmail.com
Motorsport för alla. http://www.5100.se" onclick="window.open(this.href);return false;
burken_jonsson@hotmail.com
Motorsport för alla. http://www.5100.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Vi gör massor av småsvetsningar gratis. Det där kan inte tagit många minuter så en hundring hade varit mer än nog kan man tycka.
M3:an 2008:
10.18@233.6
Touringen 2009:
10.73@217.5
M-tech 1 E30 2010:
11.56@199.12
E21 racebil 2011 "In the 7s"
7.88@285
Det kan man kalla trendbrott!
-------------------------------------------------------
070-7318090
10.18@233.6
Touringen 2009:
10.73@217.5
M-tech 1 E30 2010:
11.56@199.12
E21 racebil 2011 "In the 7s"
7.88@285
Det kan man kalla trendbrott!
-------------------------------------------------------
070-7318090
Jag skulle tro att fälgarna hamnar för långt ut då..
Bonje Larsson Ejdetjärn 070-2203537
Projekttråd: http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic" onclick="window.open(this.href);return false; ... 18is+turbo
Projekttråd: http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic" onclick="window.open(this.href);return false; ... 18is+turbo
-
Strandholm
- Posts: 3515
- Joined: 20 Nov 2005, 16:08
- Location: Gustavsberg/Stockholm
- Contact:
Bonje wrote:Jag skulle tro att fälgarna hamnar för långt ut då..
Jag hade samma problem att skivan tog i styrledshålan men jag löste det med att köra med spacer bakom skivan (5mm).
Ivars skrev väll att han var tvungen att spejsra ut sina fälgar föratt dem tar i fjäderbenet annars? Med andra ord så spelar det väll ingen roll om han har spacern framför eller bakom skivan ur fälgsynpunkt?
Det som han var orolig över däremot var att han inte skulle få någon styrning kvar på navet om han spejsrade ut skivan 5mm.
jag är inte bara världsbäst, jag är även ödmjuk.
St3v3 wrote:En 10mm spacer med ny styrning till skivan hade kunnat funka om man inte vill svetsa om?
ja..
Då skulle jag behövt spacera 10mm(rätt) för att även kunna göra en styrning till fälgen också. Altså svarvat en spacer +´svarvat upp skivan så den passar nya spacern eftersom den måste vara större än befintliga navet.. Sen haft den så långt ut att man kan få ner till fälgens dia som är mindre än skivans.. Sen fixa nya specialbultar till skivan som är extra långa alternativt kunna borra ur i fälgen där en vanlig m8 sitter och håller i skivan (kul att inte ha lösa skivor när man byter fälgar)..
+ göra helt nya okadaptrar för dom gamla hade bara varit att kasta.. känns som att mindre än hälften av matreialet dom är gjorda i nu blir bristfälligt där.. Och då kanske det hade krockat med ok och okinfästning på fjäderbenet.. Så då hade jag fått skaffa skiva med annan offset och då hade inte den dimensionen jag vill ha funnits.. Eftersom att e36 nav på e30 ben blir lite lustigt mot resten av bmw familjen i ET.. Så bromsskiva utbudet är stramt...
Vill du fortsätta att fundera på alternativa lösningar mot att svetsa?
246km/h @ 8.79
203km/h @ 5.61
60 fot 1.32
@ 780whp
203km/h @ 5.61
60 fot 1.32
@ 780whp
