PPF Turbo forum

Kanske till sommaren, detta chassit ska till Belgien, så vi får se!




Dränerade lådan på olja så man kan provmontera den på maskinen!





Adapter klar, gängstång 8.8 loctited i adaptern.






Satans little helper, eller är det stjälper?





Nästa steg är väl lite provmontage, sen så blir det att beställa svänghjul o koppling, samt drivaxlar av Claes på Dione.


Söker slavcylinder till 997 lådan, samt armen som sitter i sprängkåpan!

MVH Erik

Belgien ?

Vad ska den göra där ?

Detta schassi byter jag mot en kaross, sen blir det att snickra ett eget

Vänta lite nu? Ska du inte köra med denna själv? Förklara bättre för en dumfan som mig :p

JockE28 wrote:Vänta lite nu? Ska du inte köra med denna själv? Förklara bättre för en dumfan som mig :p

Han gör 2 chassin å belgaren gör 2 karosser, dom får en varsin av varje klockrent

Magnaten wrote:

JockE28 wrote:Vänta lite nu? Ska du inte köra med denna själv? Förklara bättre för en dumfan som mig :p

Han gör 2 chassin å belgaren gör 2 karosser, dom får en varsin av varje klockrent

SMART!

Nu har jag pulat lite mer med M-1.

Har gjort bumpsteermätning på bakvagnen, det är klart nu så fästen är svetsade. Inväntar lite boxningsmaterial till det från Claes på Dione.

Har även boxat lite, samt svetsat dit fästen för kaross och stötdämpare fram.

Lite pics på eländet



Rideheight- Med 660mm hjul



Bumpsteermanick.




Fästen för kaross.






Toestag bak-Här ska det boxas sen.





Balk för stötdämperimontage.



Rockern siktar rakt på fästet.



Ja, hoppas att karossen anländer innan sommaren..

Det finns tydligen en Tysk firma som bygger "rätt" fräna M1or

Allt vart genast mycket tråkigare ......... Men detta är på en lite annan budget, deras racemotor kostar 500k.












MVH Erik

Coolt

Såå ju dyrare det är ju fränare är det? ELLER?

Nja lite så är det väl, men du ser ju, sjukt snyggt byggt

M1 chassit har fått flytta hem till Jakan tills det att karossen anländer i SWE.

M3an bor nu i Sumpan på obestämd tid, dem nya porschebromsarna gjorde ett jäkligt bra jobb i somras men dem var nog på gränsen ibland, lite kylning gör underverk så det har jag nu börjat snickra på.

En plåt med kant som går in 5mm i skivan, sen 63mm slang som skall dras från fronten!











Här har vi lite tryckrör ivägen men, får göra nån specialtratt här med lämplig metod. Vill helst inte ha bromskylningen där dimljusen blocksoffen sitter.








Monterade dit en oljetrycksgivare, lite specialmeckat ykors som vanligt.









Tagit bort den lilla läppen på bagageluckan, min gt-vinge ska dit istället.








Här ska vi montera nån form av plyfa + kolfiberfilmssplitter inspirerad av R8 Gtn.







Attgöralistan uppradad.







Annars håller jag mig sysselsatt med Containerhusprojektet som kommer att ta mer och mer tid framöver när vädret blir bättre o bättre.







MVH Erik

Har mekat dit min Gt-Vinge, den är nu på lack














Ett sidoprojekt till hemman, ett nytt soffbord, gjort i 8x8mm stång, kommer att få 2 st vita högglanslackerade 10mm MDF skivor och stommen ska lackas ljusgrå






Johan har förhoppningsvis snart 3dskrivit ut en excentrisk gasrulle och airducts till fronten, inspirerad av den feta Compressori-Alfan!

MVH Erik

Har pillat lite med M3an:


Gt-vingen är på lack.



Bromstrattar till dimljusen är på tillverkning hos Johan Kihl som köpt sig en fet 3d-skrivare, dem kommer att klickas fast som std täcklocken(fler kan göras om nån är intresserad).






Excentrisk gasrulle är på utskrift.

Har kopplat in Oljetrycksgivare och håller på och ska koppla in oljetemp.

Splitter ska byggas, stålomspunna slangar ska tillverkas också.






Bromskylning är gjord, 2 sköldar med kant som går in i skivan och lite värmeskydd för styrleden.






63mm slang.








M1 karossen är inte på ingång än, det gör inte så mycket för jag har häcken full med husbygge

hur går det?