PPF Turbo forum

Snygg front Hittade en i Belgien som säljer den. Dock väldigt seg sida. http://www.avb-sports.be/bmw/3-serie/19 ... per/21184/" onclick="window.open(this.href);return false;

Idag kapades andra dörren ur och imorgon ska allt vägas för att se vinsten. Slipade bort all rost på den dörren med och grundade med hagmans Ca Primer.

Köpa någon?


Ingen mer rost tack.




Allt som är inringat är små rostblemmor, bara att ge sig på!




Höger tröskel påbörjad!




Har köpt en ny vev efter pumphaveriet, beställer en ATI svängningsdämpare i dagarna också!

MVH Erik

Kul att ni kommit igång igen!

Vad blir det för dämpare?

Grymt!

JockE28 wrote:Vad blir det för dämpare?

ATIs variant, finns på vac motorsport!

Ja det känns bra att vara igång igen !

erikjakan wrote:

JockE28 wrote:Vad blir det för dämpare?

ATIs variant, finns på vac motorsport!

Ja det känns bra att vara igång igen !

Najs. Dom kostar en slant. Dumt att inte skaffa en sådan?

Kämpa på!

Ja det gör dem helt klart, våran som satt på m54an separerade i vulkningen, troligen därför som oljepumpsaxeln gick av också.

MVH Erik

-9 kilo per bakdörr.

Sen tillkommer plastruta och en alubit för att täcka hålet!

så säg en 7 kilo bort per dörr, inte helt illa.

MVH Erik

erikjakan wrote:-9 kilo per bakdörr.

Sen tillkommer plastruta och en alubit för att täcka hålet!

så säg en 7 kilo bort per dörr, inte helt illa.

MVH Erik

Lite mindre en än låda bärs = godkänt!

Höger framdörr är nu urkapad, den gick att banta ner från 25 kg till 13, alltså minus 12 kilo =)

Funderar på att ha kvar ruta och mekanism på förarsidan bara för att det är bekvämt!

Idag har jag och lillebror tappert rostlagat, skitskoj att svetsa mytjock plåt.

Rötet!


Plåt friserad!


Punktat!




Främre fästet!



Som tur är så är inte förarsidan i närheten lika illa åtgången, Det tackar vi för!

Vår kära ATI dämpare ligger hos herr Bäckström nu så snart den brända staken renoveras samt vevpartiet balanseras!

MVH Erik

Fan det är ju mer rost än på min gamla ix

Ser bra ut!

Ja den var satans äcklig denna e46a, men snart är det borta =)

Nu är dessa beställda också!
http://www.hardmotorsport.com/hard-moto ... e46-sedan/" onclick="window.open(this.href);return false;

MVH Erik

Hur vet man vilken ATI dämpare som man ska ha? för det finns väldiga prisskillnader även om det är till radsexor i båda fallen.

är det på antalet cylindrar och varvtal? eller bör man känna till vikten på allt mellan remhjul till tryckplattan?

#förvirrad

erikjakan wrote:Ja den var satans äcklig denna e46a, men snart är det borta =)

Nu är dessa beställda också!
http://www.hardmotorsport.com/hard-moto ... e46-sedan/" onclick="window.open(this.href);return false;

MVH Erik

Jävligt snygga!

Bullen! wrote:Hur vet man vilken ATI dämpare som man ska ha? för det finns väldiga prisskillnader även om det är till radsexor i båda fallen.

är det på antalet cylindrar och varvtal? eller bör man känna till vikten på allt mellan remhjul till tryckplattan?

#förvirrad

Vi tog denna via ppf från VAC!

http://store.vacmotorsports.com/harmoni ... -p756.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Den utan trigger!

MVH Erik

erikjakan wrote:

Bullen! wrote:Hur vet man vilken ATI dämpare som man ska ha? för det finns väldiga prisskillnader även om det är till radsexor i båda fallen.

är det på antalet cylindrar och varvtal? eller bör man känna till vikten på allt mellan remhjul till tryckplattan?

#förvirrad

Vi tog denna via ppf från VAC!

http://store.vacmotorsports.com/harmoni ... -p756.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Den utan trigger!

MVH Erik

Varför inne trigger? Sitter den annorlunda på m54?