PPF Turbo forum

Blackbmw wrote:http://www.youtube.com/watch?v=l3vQPG_AJlI

Blev inte mycke filmande i sommras.. Et litet klipp hittade jag, laddade inte mycke här I Sommar ska jag lova att fixa fler filmer!
Så blir man Pappa i vår, så kommer nog lungna sig lite med e30'n..
Men jag ska prova få tag på smidda kolvar/stakar,kanske vippor, och.... Mappa bilen riktigt, innan jag säger mig nöjd !

Man blev ju inte riktigt nöjd efter mappningen då tyverr Det blev 307whp och 419wnm som max
ska prova hitta papprena om någon vill se. Det började spika där, vi ladda 0.92. Misstänker at den sletna orginalbotten tryckte upp olja i förbränningsrummet, som dödade bränselkvaliteten. Då Blev det begänsningen och ja åkte hem efter snordyr mappning i norge, 8600kr blev det för 4.5t i bänken..


Åkte hem, körde sönder växellådan dagen efter mappning, och då rev ja ner hela skiten sålde MLS och skitspridarna(Ebay 1000cc spridare jag hade under mappning) Bygger nytt nu! Blir ju ofta at man vil ha mer och mer, började med snikturbo tankar

Så i 2013 blev det inte bara 1 liten, utan kom ju 2 styck! Celia och Emilia


Köpt en färdig Smidd PPF botten!


Borrat, 84,5
Nya lager,
Smidda PPF stakar,
Smidda CP Kolvar,
Stödgördel,
Arp bultar,
Smidd Diesel vevaxel,
Högflödes oljepump,
Oljeretur i blocket,


Biltema färgbort eller vad det heter, funkade utmärkt iallafall!



Hylsor och adapter ifrån Hartge här på forumet, finfint kit! 750IL Fram BromsOK, e36 Compact OK Bak,
325mm bromsskivor från Zimmermann, Tänkte köra dubbla inline walbro 255.. några insikter om detta?


Ny look i motorrummet iår

Hade ju en 310Z eller om det är 320Z liggandes som tur var!


Men det var inte bara att byta Medbringare då det är olik splines.. Så då blev det en e36 328 Kardan ochså


Så har ni säkert sett mina fula tryckrör jag hade, tog inspiration ifrån Karel och byggde nya!







Lacka om gasspjäldet ochså, blev mycke finare tycker jag

Bytte ut kina GT35 imot Precision 5866


Köpt riktigt Grenrör ifrån PPF, som ska wrappas om och bytas fläns på


Tråget får ochså lite färg


Kommentera gärna om ni har några inspel

Mina bromsar behövde fräshas upp lite som ni ser?

Sandblåst lite...

Mycket Bättre! Dock nytt problem, ska SFRO (SFOOR i Norge) godkänna bilen, och dom ville ha samma bromssystem rundt om,
alltså måste jag få dit e34 OK och 320x22 skivor bak om jag ska ha så stort fram.. Någon som provat e46 330 skivor på compact bakvagn?

Skit VS Bra oljepumprev !

Lacka allt!

Orginal fuelrailen maxar man väl snabbt?


Blir fint !

Vilken stil/Stuk gillar ni bäst


Imorn ska jag hämpa toppen som har fått slipat ventilsäten ventiler, planat och portat.. och bytt alla ventilstyringar, 3000kr

Fint!!

Gillar mittenbilden bäst.

Den översta!

Håller med Nisse, mittenbilden!

Tack
Idag har jag hämtat toppen som blivit lite portad i innsug och avgas, samt bearbetade förbränningsrum,
PPF Stage 3 fjädrar monterat och slipade ventiler/säten tillpassat för stage3 fjädrarna!
Modifiserat brickan fjädern ligger i ochså
(Kan fota lite imorgon om någon vill se )

PPF Stage3 Ventilfjäder kit

Ny frästa säten och putsat lite kanter..

Här kan man se och sammenligna före efter...

Finat till lite i kanalerna, det är gjort både på insug och avgasport

Cooperring packning served by PPF

Börjar likna något

Motorn som ska användas när bilen ska godkännas som HARTGE H35s 330hk 350nm

Dock hoppas jag på 600Whp. Beror på om soppaslangarna klarar det tror jag... Dom är ju fortfarande orginala

Gått lite trögt nu igen tyverr Men en bild när vi måtta inn camber och Toe brickorna. Svetsade fast camber brickorna ca 6mm över org.
Ska lacka fjäderbenen och bakvagnen snart.. vad tycker ni man ska ta för färg själv funderar jag på silver som blocket ..


Så hade jag et skitdrev liggande som kommer gå i soptunnan, vilket skit, det passar ju inte med remmen!
Måste spara till Nuke drev ifrån PPF


Tips på nått kvalitets sänkningsfjädrar som får en preface låg bak vill inte ha nått 60/40 stuk, mera 60/60 stuk.. med Tüv

M20 har 2 olika många tänder på kamremmen

Har dom det? Var köpes dom olika remmarna?
Jag provade nämligen med 2 remmar och det var lika på båda..

Matchporta insuget litegrann, det var ju mycket att ta innan det börja likna insugsporten på toppen
Går nog att få det finare än detta, men tror det blir ok för mig


Grenröret tänkte jag wrappa i titanbandage, det är såå snyggt!

Med Orginalkamdrevet är 6 insugsventil 1.1mm öppen, med z45 ska dem grundinställning på 1.9mm. någon som provat 2mm++? mer i botten? tidligare ladd?

Tog ut pinnbultarna til gasspjäldet och satt dit 12.9 Bultar

Men efter allt detta, hitta jag något jag hade glömt!! Styrninga mellan topp och block! Fan Måste sära på allt igen

det rullar på fint