PPF Turbo forum

Laddtrycksmätaren i den här bilen har varit mer i topp än i botten

Du lär väl ta ett besök i bromsbänken nu när du uppgraderat såpass mycket så det inte blir nåt tok?

johankihl wrote:Laddtrycksmätaren i den här bilen har varit mer i topp än i botten

Du lär väl ta ett besök i bromsbänken nu när du uppgraderat såpass mycket så det inte blir nåt tok?

Jo den ska bromsas så fort de går bara jag får nya kopplingen!
Måste bara pröva lite och se att allt fungerar nu, och de verkar de göra

hoppas den går lika bra som den hörs nu då..

BMWM20 wrote:hoppas den går lika bra som den hörs nu då..

Den går som fan minst sagt! Men den låter som fan oxå
Är ju inte bara en kilometer till ditt garage så de var helt sjukt att de hördes ända dit!
Måste ju ha hörts över halva ön då

Härligt
Grattis

MHansson wrote:Härligt
Grattis

Tackar!
Har hållit på forskat någon vecka i vad man ska ha för tänning nu då den inte vill hänga med till mera än 520 hjulhäst.
Har haft kontakt med Robert på Mrm som är Autronic åf.
Kom fram till att de skulle fungera med VAG spolar som jag helst ville ha då de är MYCKET bra tänning för pengarna, fungerar till ca 300hk per cylinder
Men När jag fick hem de och kopplade i så tände de inte alls
Forskade vidare och kom fram till att man kunde koppla ett "pullup" motstånd mellan spänningen och signalen. Då fick jag gnista och bilen startade.
Är dock en låst uppladdnings tid på ca 4ms. på mitt Autronic pnp så spolarna blev rätt varma och ville inte fungera som jag ville..
Så nu blir de MSD spolar med inbyggda tändsteg (dom värsta) för dom klarar 5ms utan problem.
Har provmonterat såna nu och de fungerar kanon!

4st såna här blir de nu:
http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webs ... cts_id=546

Microtech har bra tändning till de där!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MICROTEC ... 27ae57ab8b

gatbil_vgd wrote:Microtech har bra tändning till de där!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MICROTEC ... 27ae57ab8b

Den där länken var ju själva motorstyrningen, som man skulle köra original spolar, givare mm. Precis som de jag har
Blir nog bra nu med Msd spolarna. Dom är ju bra!

Nu sitter msd spolarna på plats! Under kåpan!
Gick till slut, men de tog nästans en hel dag
Måste ha bort ventilkåpan och kapa bort en del grejer som var i vägen, sen svetsa då de blev hål där man kapade.
Och sen givetvis måla..
Fick även kapa bort ena "öra" på spolarna.
Men nu passar dom fint med "strutar" från M50 emellan (emellan spolen och stiftet).
Så nu sitter de msd tänning fast de inte syns alls förutom klistermärket

fan vad nice

micke999 wrote:fan vad nice

De vart jäkligt smidigt när man fick allt under kåpan, så slipper man både se dom och ha tändkablar som går kors och tvärs

vart ju hur bra som helst de där.. kanske till och med skulle gått att göra så på m50in med med lite mod.. men blir nog enklare med vag..

http://www.wroom.org/evoclub/showthread.php?t=21877

Den har tänt allt jag kastat på min evo iaf

Konny wrote:

micke999 wrote:fan vad nice

De vart jäkligt smidigt när man fick allt under kåpan, så slipper man både se dom och ha tändkablar som går kors och tvärs

sen hade röda spolar förstört uttseendet i motorrumet med tycker jag hehe

Konny wrote:

micke999 wrote:fan vad nice

De vart jäkligt smidigt när man fick allt under kåpan, så slipper man både se dom och ha tändkablar som går kors och tvärs

sen hade röda spolar förstört uttseendet i motorrumet med tycker jag hehe

micke999 wrote:

Konny wrote:

micke999 wrote:fan vad nice

De vart jäkligt smidigt när man fick allt under kåpan, så slipper man både se dom och ha tändkablar som går kors och tvärs

sen hade röda spolar förstört uttseendet i motorrumet med tycker jag hehe

Var precis de jag oxå tyckte!
Så de var värt att lägga lite tid på att få allt under kåpan.

Hänt något mer? Vart tyst ett tag nu