PPF Turbo forum

krajm wrote:Ja jag är novis men vad kan man använda en bil med den effektkurvan till? Blir de inte typ, död, död, död, 1000whp, död.?

Andreas testade en sväng på gatan och den rörde på sig bra ända från botten, ungefär som en BPU enligt han men sen när turbon kommer så bär de iväg.

Pitbull wrote:

Bmwandreas wrote:Jämför registret med Jens. Något måste vara fel?

Tänkte på en sak! Armin med sin röda supra. Han fick ju 1147whp på 2,9bar.. Men org topp med Brian Crower axlar, 242gr.

Eller har ha missat ngt?

Armin hade väl putsat i sin topp och hade väl Crower 282/276 kammar vad jag minns. 242or är de inte iaf

RWHP wrote:

Bmwandreas wrote:Jämför registret med Jens. Något måste vara fel?

Ja vridmomentskurvan ser ju helt mongolid ut, blev likadant med Fredriks S4 att vridet följer effekten så där så jag misstänker bänken. För Supran är långt ifrån så slö i botten som vridet visar.. Man skulle helt klart jämfört i en annan bänk

Vrid vs effekt är en fast faktor och kan inte ändras. Har den x hk vid 5000 rpm så har den x nm vid 5000 rpm. Så det kan det inte vara.

Lär nog vara kammarna, byte till lite snällare kammar lär nog inte vara en dum ide kanske för att få lite bättre register eftersom bilen kommer gå 95% gata. Men den är ju absolut inte slö i botten nu utan den har bara orolig och ryckig gång på låga varvtal. Vi får se om de blir nån ändring i vinter

Liten filmsnutt på ägarens reaktion när den passera 1000whp

http://www.youtube.com/watch?v=-TSAqw0hJvA" onclick="window.open(this.href);return false;

fjolliga 272/272 sitter i min, eller satt....

RWHP wrote:

Pitbull wrote:

Bmwandreas wrote:Jämför registret med Jens. Något måste vara fel?

Tänkte på en sak! Armin med sin röda supra. Han fick ju 1147whp på 2,9bar.. Men org topp med Brian Crower axlar, 242gr.

Eller har ha missat ngt?

Armin hade väl putsat i sin topp och hade väl Crower 282/276 kammar vad jag minns. 242or är de inte iaf

Verkar som 3.4L stroker är de man ska ha om man vill ha ett gött register Det här är från KDW's Supra från Danmark, helt sjukt register!



GT4788R, divided 1.18 A/R
Fully built 3.4L
9:1 CR
Stage 5 head
GSC S2 cams
Tilton quad
Motec M800
Motec CDI-8

Liten update.
Köpte en svarv så man kan göra delar till supran:)Bla bussningar.

Loke ville hjälpa till när de ska skruvas supra.Ska börjas i tid.

Så såg de ut innan ner skruvning.

2 tim senare så va allt löst.

Fick tag på ett 4kg Tilton svänghjul från Don på Accelerated Performance, borde dyka upp nästa vecka med lite tur. Nya lameller kommer snart beställas och håller på att gå igenom några tryckplattor, försöka hitta en fräsch med rätt art.nr. Efter jul nångång kommer det beställas en ny huvudcylinder från Twins Turbo.

Hej andreas, takk for en bra førfest på clarion:) tyckde hadde litt mycket kläder, hahaha! nice bygge du har:):):):)

Idag kom lite delar från curt i usa:)
Även ett nytt tilton svänghjul ska lösas ut i morron.

Lite kabel och -98an grill.

Liten update då, är ju inte så mycket som ska göras i vinter, lite bussnigsbyte, uppfräschning av kabelhärva och ny koppling. Lyckades hitta ett Tilton chromemoly svänghjul, beggat men oanvänt, men jag hitta ett iaf vilket inte verkar lätt. Ny lameller beställs nog strax efter nyår sen blir det en helt ny tryckplatta/kopplingskorg som pallar trycket, de på ebay vet man ju inte va de klarar då de som säljer inte vet art.nr på grejerna, så man vet ju inte riktigt vad man får.



98ans frontgrill, bara testmonterad på bilden men de blir fan snyggare med en sån tycker jag



Lite nya kabelstumpar för att byta ut dom som är sprucken och princip av, är till tändspolar, vattentemp och knacksensor.

Liten update då..

Fått bussningar i aluminium gjorda till diffen och bakvagnsbryggan, även fått "weld-ins" bussningarna bak till diffen gjorda.


Ett par lameller som klarar gött med stryk, tryckplattan beställs snart. Blev värsta modellen för de här lamellerna som klarar 1720nm.


Den bakre kamlägesgivaren är ett minne blott, den används inte tillsammans med AEMet så passade på att få en alu plugg gjord så man får lite mer utrymme att komma åt spridarkontakterna.