Ripper-E30 Turbo STAC 2014

[Toyspeed]

Hur som helst kan du inte va sämre än mig!
Så nu har du nått att ta sikte på. Bara att spänna bågen

[Ripper]

Sen förra updaten har de varit precis under 200 visningar så folk läser ju iaf, de är ju skoj MEN var inte rädda för att lämna ett spår efter er =)

Efter lite sökande och knep o knåp är jag riktigt nöjd, ibland är de bästa att vara lat och leta efter "nästan klara" lösningar och lyckas modda ett orginal fäste till orginal spisen att sitta som ett smäck efter en lätt knäck i skruvstädet=)


En till


Ett försök till att liva upp saker o ting lite då, Gissnings stund=)

Vad kan jag tänkas pyssla med här då, 2 rf rörstumpar som skall bli....?

[erikjakan]

Bromskylning gissar jag

[Ripper]

Bromskylning gissar jag

Jag tror bestämt du är nått på spåret

[Ripper]

Ikväll har jag och 9-3Mike snickrat ihop ett 3,5"avgassystem







Stort tack för hjälpen ikväll/natt, jag blev så sinnessjukt nöjd med vad vi fick till.....blev sjukt sweet

[Toyspeed]

Det blev bra de där.
Vart ute och testat de? Känns som att de börjar bli dags att åka ett varv utanför garaget nu va?
Vad är de som saknas?

[erikjakan]

Snyggt jobbat!

[9-3 Mike]

Ser riktigt bra ut!

Hur nära ligger avgaset mot fuelcellen? Tänker på strålningsvärmen, så du inte värmer upp soppan i onödan.. Svårt att se på bild, antar att du har funderat kring detta

Den ligger väl som närmast 4 cm ifrån men avståndet ökar. Det kommer hamna ett skydd däremellan innan allt avslutas, så det ligger på "att göra" - listan..

Igårkväll helsvetsades avgassystemet för övrigt. Så nu är det väl i princip färdigt...

[Ripper]

erikjakan>> Tackar!

Stor_snurra>> Har haft de i åtanke och kommer montera strålningsskydd på tanken, även lindat avg från turbo och hela vägen förbi lådan för skydda även den mot onödig värme

Som sagt fick jag hjälp att helsömma systemet igår och idag har jag monterat dit 2fästen i bakkant på dämparen och de bliv stadig och bra hela vägen!

En bild på systemet löst


Om man inte har jobb så skaffar man sig de iaf, funderar ibland om jag undermedvetet inte vill få igång min bil för man är rädd för dyra ras och istället byter o bygger nya saker haha





MEN riktigt så illa är de inte ännu utan jag har haft lite problem med att sumpen inte vill hålla tätt så jag tog fram spenderar byxorna och köpte en ny packning så nu blir de lite klet ihop med den nya packningen och då får jag hoppas de håller torrt....

Sen passade jag på att köpa en skvalpplåt efter som jag tänkt köra bana så den skulle jo oxå monteras, tyvärr var passformen sådär men efter lite slipande så blev de kanon...


Imon är de dax att montera ihop allt igen, byta olja, varmköra och efterdra toppen, fylla servoolja, bromsvätska, lufta systemen och provrulla en sväng förhoppningsvis

[9-3 Mike]

Shit vad vi lyckades bra med systemet... skönt nu när det är sömmat och klart..

Provkörning snart, fan att jag ska iväg nu, ända till söndag kväll antagligen, jag ville såååååå gärna vara med på första rundan. Har ju varit med och byggt denna bilen från start... aja, men men..

[Thörn]

bra variant med att fixa med tråget med motorn kvar i bilen, blir nog enklare än att ta ur alltihop.

[Ripper]

Shit vad vi lyckades bra med systemet... skönt nu när det är sömmat och klart..

Provkörning snart, fan att jag ska iväg nu, ända till söndag kväll antagligen, jag ville såååååå gärna vara med på första rundan. Har ju varit med och byggt denna bilen från start... aja, men men..

Ja systemet blev klockrent!

Kommer mer chanser då de blir första riktiga provturen efter lacken är klar....

[Ripper]

bra variant med att fixa med tråget med motorn kvar i bilen, blir nog enklare än att ta ur alltihop.

Rätt mycket plock men klart skönare än att behöva lyfta ur maskinen o låda för de drar ju med sig all kring utrustning som ic, kyl mm mm

Men läcker tråget sen så blir de kemisk metall

[Ripper]

JUST NU är bilen sjukt billig om nån vill lägga bud!!!!

Nu är jag trött på skiten

De måste vila ett omen över mitt oljetråg som vägrar sluta läcka....

Gång No:1 Gjorde enligt verkstadshandboken med lite klet i skarvarna och sen packning......läckte

Gång No:2 Ur med maskin, av med tråg, rengör allt nogrant sen körde jag packnings klet ett tunt lager på allt och med packning, igen efter konstens alla regler men ändå läck!

Gång No:3 Nu fick jag låna lyft och fick lite motivation och testa göra jobbet genon att ta bort framvagnen och ner med allt den vägen, gick hyffsat smidigt, rengör allt extremt noga kollar runt med lite annat motorfolk och kör ett speciellt packningsklet som skall vara extremt bra och funkar för flertalet andra och jag och polaren gör verkligen allt efter konstens alla regler....

MEN SKITEN LÄCKER LIKFÖRBANNAT IGEN!!!

Som om de inte vore nog nu......NEJ NEJ...
Den sprillans nya Griffin alu kylen läcker och tyvär inte i nån av mina på svetsade rör nej nej utan inne från cellpaketet

Sen finns de lite jobb med att riva ner lådan och dra kopplingarna på Tilton lagret som oxå ville läcka lite men de är ju iaf ett eget misstag, dock drog jag och Micke dem så hårt vi vågade men men.......på lyften går de ju hyffsat fort att lösa de men bägaren och tålamodet rinner ju lite lätt över ändå.....

Den enda ljusglimten i allt är att den startar lätt, går fint i maskin och är sjukt rapp och go respons i....

Ivarsson skall ha ett SJUKT STORT tack för all hjälp i 2 dagar, du är en exemplarisk garagegranne!

[cerveza]

Bara att plana sumpen sen är du hemma.

[Ripper]

Bara att plana sumpen sen är du hemma.

Den slår ju kanske 0,3mm som max och med packningssilicon och att den är i alu så tycker jag de är mycket underligt att de inte blir tätt......

Men tyvärr så är de kanske den ända utvägen.....

[flp]

drar du med moment eller? de ska tydligen vara känsligt att inte dra bultarna för hårt, speciellt me packningskletet antar jag.

MVH Micke