FugitivE - E30 "340IM"

FugitivE · Post by **FugitivE** » 04 Mar 2009, 18:04

bullen! wrote:du skulle verkligen fått ett svänghjul tillverkat som var riktigt lätt.

varför?

lyssna:

http://www.youtube.com/watch?v=sXQsvDrohHk

Hur blir det egentligen med überlättat svänghjul. Tänkte på vridet?

Mvh

xelerator · Post by **xelerator** » 04 Mar 2009, 18:26

bullen! wrote:du skulle verkligen fått ett svänghjul tillverkat som var riktigt lätt.

varför?

lyssna:

http://www.youtube.com/watch?v=sXQsvDrohHk

Nu är det iof inte endast är det svänghjulet som är superlättat på den motorn, utan lite annat oxo (en väns kärra detta).

Men visst, lätta svänghjulet så mycket du vågar/kan så ska du se att responsen blir avsevärt bättre.

Blir bara lite mer svårkört (lättare med kärringstopp

)...

FugitivE · Post by **FugitivE** » 04 Mar 2009, 18:29

Frågan kvarstår. "Försvinner" inte vridet ur dom goa maskinerna?

Sen det där med kärringstopp, fan spelar ju ingen roll hur man släpper upp kopplingen på en 540 t.ex.. åker iväg ändå väldigt fint

dvs på en orginalare.

Strandholm · Post by **Strandholm** » 04 Mar 2009, 18:36

Är ingen specialist men som jag förstått och upplevt det så tappar du vridet när du t.ex ska pressa upp för backar eller köra fort som fasen på motorwayen men du du får en rappare motor.

Låter inte som något svårt val i mina öron. :]

FugitivE · Post by **FugitivE** » 04 Mar 2009, 18:38

Okej!

Tror man skulle märka av det minimalt snarare, då det faktiskt gäller en e30 som motorn hamnar i

hehe

Mvh Kevin

birro · Post by **birro** » 04 Mar 2009, 18:42

roligt att du hittat en motor! får man fråga vad du fick ge för den?

mvh

Grefven · Post by **Grefven** » 04 Mar 2009, 18:44

man får en mycket rappare karaktär på moton. framförallt så går den ner i varv lite snabbare oxå och låter inte som en trött cheva van. brrööölölöööölllllllööölllnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn. och en minut senare är den nere på tomgång igen =)

ett tungt svänghjul är bara till för att köra fint, mjukt och för att farmor ska trivas med bilen.

FugitivE · Post by **FugitivE** » 04 Mar 2009, 18:52

bullen! wrote:man får en mycket rappare karaktär på moton. framförallt så går den ner i varv lite snabbare oxå och låter inte som en trött cheva van. brrööölölöööölllllllööölllnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn. och en minut senare är den nere på tomgång igen =)

ett tungt svänghjul är bara till för att köra fint, mjukt och för att farmor ska trivas med bilen.

Haha

då finns det ju inget annat val för fan

ingen farmor ska köra eller sitta i den där bilen förmodligen ändå

Tack för svar iaf

Mvh Kevin

FugitivE · Post by **FugitivE** » 04 Mar 2009, 18:54

birro wrote:roligt att du hittat en motor! får man fråga vad du fick ge för den?

mvh

Tack så mycket du

Det får man fråga!

Motorn kommer ifrån en E38 -94 faktiskt. 19.600mil på nacken. Komplett med grenrör, kabelhärva osv. Dock utan startmotor och generator.

Fick pynta 4.000:- sen + 1.500:- sen när jag ska hämta motorstyrdonet

Tyckte det inte va så farligt faktiskt. Har haft flax på andra affärer, så denna kunde lika gärna få kosta lite

hehe

Mvh Kevin

Grefven · Post by **Grefven** » 04 Mar 2009, 19:14

det lät billigt tycker jag.

och folk säger att det kan bli hur dyrt som hellst att åka bmw 740...

FugitivE · Post by **FugitivE** » 04 Mar 2009, 19:17

bullen! wrote:det lät billigt tycker jag.

och folk säger att det kan bli hur dyrt som hellst att åka bmw 740...

Det är billigt också

hehe, men menade bara att folk kanske hittar kompletta 540/740isar för 5-7k, om man har tur dv s. Men hittar fasen inga såna, och jag pallar inte vänta längre

Mvh

Grefven · Post by **Grefven** » 04 Mar 2009, 19:20

detta kommer bli en ascool bil.

FugitivE · Post by **FugitivE** » 04 Mar 2009, 19:22

bullen! wrote:detta kommer bli en ascool bil.

Tack så mycket bullen. Hoppas det jag med. Tar som sagt mot lite grann när man studerar, men tar studenten snart, och får hoppas man får jobb efteråt, så man kan lägga ner lite mer stålars på kärran. Men försöker så gott jag kan iallafall just nu.

Mvh Kevin

Grefven · Post by **Grefven** » 04 Mar 2009, 19:26

låt hellre det ta lite längre tid än att du gör några dumma snållösningar för att i panik slänga ihop det.

bättre att vänta en säsong då så man får det som man vill ha det.

FugitivE · Post by **FugitivE** » 04 Mar 2009, 19:31

bullen! wrote:låt hellre det ta lite längre tid än att du gör några dumma snållösningar för att i panik slänga ihop det.

bättre att vänta en säsong då så man får det som man vill ha det.

Jo men precis. Känner det jag med. Märker jag att det verkligen inte kommer gå att få ihop det till sen sommaren, så väntar jag helt klart till 2010 helt enkelt. Inget mer med det.
För jag tänker inte ta ut bilen förens jag verkligen är klar. Visst kan man se så bilen rullar för egen hand med maskinen etc, i området och så, men inget mer. Annars blir det "ska bara" testa lite. Så blir det att man slänger ihop allt i slutet, och kör som det är. Så nej, så ska det fasen inte bli nu.

Menar nu när ändå allt blir bytt eller renoverat så kan man lika gärna köra till 110% på allt. Ja, alltså mina 110%, hehe.

Får som sagt hoppas på det bästa helt enkelt

Mvh Kevin

BRUZZE · Post by **BRUZZE** » 04 Mar 2009, 19:35

äntligen har du fixat en motor=)... ser att det är på gladö hehe.. grattis å ser fin ut.

FugitivE · Post by **FugitivE** » 04 Mar 2009, 19:37

BRUZZE wrote:äntligen har du fixat en motor=)... ser att det är på gladö hehe.. grattis å ser fin ut.

Tack så mycket

Nu kanske du fattar varför jag fråga om du var hemma

hehe, tänkte kika förbi, och visa spisen

Mvh Kevin