PPF Turbo forum

Nu var det längesedan man skrev här. Bilen har inte rullat mycket i sommar, bara sladdat och lekt lite på byn.
Fick dock lite bekymmer i veckan igen. Ska turbon verkligen se ut såhär? :



Axeln kastar 0,9mm och det har tagit i kompressorhjulet. Tätningarna har även gjort sitt då bilden numera rök som en gammal slutkörd Ford Anus.
Varför kröker man en turbinaxel för?

Hur ser vingarna ut, nån bit borta? Lär ju vara obalans som gör en axel krokig. Skicka hit den du så ska du nog se att du får en ny:)

Bmwandreas wrote:Hur ser vingarna ut, nån bit borta? Lär ju vara obalans som gör en axel krokig. Skicka hit den du så ska du nog se att du får en ny:)

Hälften av vingarna är skadade och hälften är hela. Man ser att de ätit sig in i huset.
Hmm, ringer dig imorrn om jag hinner

Ja ring så fixar vi det.

Trist med ras =(

Tur det finns garanti och att nån tillverkare lever upp till det.

Längesen man skrev i denna tråden. Har inte hänt så mycket ifjol mer än en genomgång av maskinen och ny turbo, grenrör mm.
Var uppe hos Ärtan i början av hösten och mappade och resultatet blev över förväntan trots en del strul och som det sen visade sig feltimad kam.



Nu jagar jag komplett Z3m bakvagn eller eventuellt lösa bärarmar. Någon som har till salu?

Tjoho! smallblock-s38!

Ska du inte visa din nya pärla ocksåååååå

Fina siffror!

hur mycket ladd??

dre racing@ wrote:hur mycket ladd??

Laddet ökar på varv men max 2,1 bar körde vi på.

Tjo!
Lever den gamla goa S14 maskinen fortfarande?

MVH// Tobbe

Haha nämen hallå.

Jofan den lever, körde precis in den i garaget efter ett par dagar ute i kylan. Lite knepig å starta när det är -10 grader men annars så lever den.