Nu sitter jag i Visby och väntar på att få komma hem till fastlandet igen.
Har varit nere och kört på Gotland ring ett par dagar.
Tyvärr sa bromsbeläggen fram upp sig helt idag så det blev bara körning halva dan.
Annars funkar bilen rätt bra på bana. Känns lite orolig i bak och självklart skulle man vilja ha mer fäste/däck.
Men det är iaf förbannat skoj att köra och man var iaf inte långsammast på banan. Var ett par porsche gt3rs och en ferrari 430 som inte hängde med iaf.
Nu ska jag förhoppningsvis riva ner lådan i veckan och byta koppling. Känns inte hlet bra tt åka Tilton så det blir tillbaks till 765 plattan och sinterlamell igen.
Har hållt på och bråkat en hel del med kopplingen.
I samband med lådbytet monterade jag dit en treskivig tiltonkoppling eftersom det var den enda kopplingen som jag hade som passade på grova axeln. Funkade skapligt men lite knepigt att få i 1:an och backen, kändes att det inte kopplade ur helt och hållet.
Men eftersom jag är lite anti till tiltonkopplingarna så ville jag hellre montera dit en 765 platta med sinter igen. Problemet då var att kopplingen inte fick plats i svepet på lådan. Antragligen kommer svepet på min låda ifårn en m1+ maskin med 125mm koppling.
Men nu har vi iaf svetsat om huset och skruvat upp lådan med en ny 8 puckad sinterlamell.
Dock så kopplar det fortfarande inte ur helt 100 Börjar fundera på om huvudcylindern kan ha sagt upp sig. kopplingen känns helt ok men det är bara precis i botten som dragläget är och det kopplar som sagt var inte ur helt. För inte ska det behöva vara så kinkigt med exakt längd på kopplingspinnen så att det kan vara den som ställer till bekymmer?!
Min koppling till 318 är precis som du beskriver..
Jag har kontrollmätt och jag behöver ett 5mm längre urtrampningslager för att kopplingsgaffeln ska jobba i rätt läge.
Bonje wrote:Har du rätt längd på urtrampningslagret?
Min koppling till 318 är precis som du beskriver.. Jag har kontrollmätt och jag behöver ett 5mm längre urtrampningslager för att kopplingsgaffeln ska jobba i rätt läge.
Jag måttade innan jag kastade i lådan och jag har förlängt urtramningslagret så att jag nu har ett spel på ca 4-5mm mellan fjädrarna på tryckplattan och när lagret bottnar på kopplingsarmen i lådan. Vet itne om det finns något exakt mått som det "ska" vara men tyckte att det kändes rimligt med tanke på att lamellen ska kunna slitas etc.
smekte du på med fulladd? 
Börjar fundera på om huvudcylindern kan ha sagt upp sig. kopplingen känns helt ok men det är bara precis i botten som dragläget är och det kopplar som sagt var inte ur helt. För inte ska det behöva vara så kinkigt med exakt längd på kopplingspinnen så att det kan vara den som ställer till bekymmer?!
