Posted: 07 Nov 2006, 21:57
Har ingen kamera hemma, ska försöka komma ihåg att ta med hem:)
Eller vi har lösa på firman nu, kan fixa kort på dom imorn.
Eller vi har lösa på firman nu, kan fixa kort på dom imorn.
PPF Turbo forum
M3e30 M5turbo 9.42@248.
Page 72 of 110
Posted: 08 Nov 2006, 12:37
Har du hittat någon kamera?
Posted: 08 Nov 2006, 13:05
Posted: 08 Nov 2006, 14:20
Bmwandreas wrote:
är det för e30 eller?
Posted: 08 Nov 2006, 14:58
Mm. Bara annan bultcirkel för E36 så det kommer snart också.
Posted: 08 Nov 2006, 16:13
Bmwandreas wrote:Mm. Bara annan bultcirkel för E36 så det kommer snart också.
på coilovers så då man köper dom är det ju väl en plastbit där uppe som håller ner fjädern...ska den användas med nya lagringen?
Posted: 08 Nov 2006, 21:14
Såg ju bra ut!
Levereras dom oeloxerade eller?
Ser fram imot E36 fram och bak.
Du vet vad jag ska ha!
Bara dra ett PM när de finns.
Levereras dom oeloxerade eller?
Ser fram imot E36 fram och bak.
Du vet vad jag ska ha!
Bara dra ett PM när de finns.
Posted: 09 Nov 2006, 08:39
Alla blir eloxerade silver samt PPF ingraverat.
Vi ska snart börja på fjäderbenslagringen bak.
Vi ska snart börja på fjäderbenslagringen bak.
Posted: 09 Nov 2006, 08:52
Bmwandreas wrote:Alla blir eloxerade silver samt PPF ingraverat.
Vi ska snart börja på fjäderbenslagringen bak.
Nice!!
Posted: 09 Nov 2006, 16:15
Nu är nya toppen färdigportad och tillsnyggad i förbränningsrummen.
Nu ska FPP få göra ett fint ventilsätesjobb och renovera styrningarna.
Nu ska FPP få göra ett fint ventilsätesjobb och renovera styrningarna.
Posted: 09 Nov 2006, 19:14
Blev det både insug å avgas den här gången??
Posted: 09 Nov 2006, 19:22
Hur mycket finns det att göra på toppen i form av förbättring av kanalerna?
Posted: 09 Nov 2006, 19:31
Ärtan.
Nu när du har portat och grejat med toppen så den är fin. Se till att inte "fuska" med avgaskonorna på grenröret den här gången.
Jag har ett till likadant presverktyg som ni har lånat, fast för för 48mm rör. Det var väl typ så grovt du skulle bygga nu i RF.
Du får låna det om du är intresserad..
BTW. Jobbig kille du är, som orkar bygga om en fullt fungerande motor med redan för mycket effekt. Till en motor med ännu mer effekt!
Nu när du har portat och grejat med toppen så den är fin. Se till att inte "fuska" med avgaskonorna på grenröret den här gången.
Jag har ett till likadant presverktyg som ni har lånat, fast för för 48mm rör. Det var väl typ så grovt du skulle bygga nu i RF.
Du får låna det om du är intresserad..
BTW. Jobbig kille du är, som orkar bygga om en fullt fungerande motor med redan för mycket effekt. Till en motor med ännu mer effekt!
Posted: 09 Nov 2006, 20:32
Slippappersrullen i insug, fanns bara en liten kant dom missat.
Avgas kan man höja kanelen 3mm och fixa till lite gjutskägg.
Det blir 42.4mm rör även denna gång, ska räcka fint för 1100hk också.
Så vårat fina pressverktyg som du byggt kommer till användning:)
Avgas kan man höja kanelen 3mm och fixa till lite gjutskägg.
Det blir 42.4mm rör även denna gång, ska räcka fint för 1100hk också.
Så vårat fina pressverktyg som du byggt kommer till användning:)
Posted: 10 Nov 2006, 10:41
ÜBER GRYMT.!!!!
vad var d som skulle göra igt med "bakvagnen"?
vad var d som skulle göra igt med "bakvagnen"?
Posted: 10 Nov 2006, 10:42
Den ska förstärkas samt nya 128mm CrMo race knutar ska dit.