PPF Turbo forum

Dags att göra något åt det här!



Dras på plats, ARP pinnbult och mutter som drogs 110nm.



Bara resten kvar



Tryckare och kammar tillbaka på plats.





Nollat och klart med kamrem



Bränslesystem princip helt klart, bara slangen från tanken till pumpen som ska på plats.



De nya 2200cc spridarna lär göra att låglast och tomgångsegenskaperna blir grymt mycket bättre och sen så räcker de ju ganska långt på E85 Ska löda nya kontakter på plats i veckan.

Kommit lite mer grejer på plats Allt på turbosidan är klart, bara några små grejer kvar på insugsidan kvar så är det dags för uppstart.

Nu är supran väkt ur sin törnrosa sömn
Låter riktigt elak.

Det är verkligen gott om plats för model storturbo i en supra Fint bygge i övrigt!

Coffe har avslöjat hur din dag har varit, upp med bromspapper och en film!

Sent from my Desire HD using Tapatalk

Va hos motornord idag 1045whp och 1172wnm vid 2.9bar! Turbon kommer nog inte orka med så mycket mer då effekten börja dala vid 7500rpm. Men ägarn är riktigt nöjd iaf

Vart ju bromsbänksrekord också i både hk och vrid sen deras uppdatering av bänken

Inte illa med den turbon! Mättes mottryck? Grattis!

Bmwandreas wrote:Inte illa med den turbon! Mättes mottryck? Grattis!

Jaså, är de bra med den här turbon? Märktes att de börja bli mycket för avgasdelen över 7500rpm och 1000+hk. Tyvärr rätt kort register, men över 1000hk mellan 6000-7700rpm iaf och varvstopp på 8000rpm. Runt 300hk vid 5000rpm På grundladd (1.4bar) så ger den 621hk och lagomt med vrid för att åka på gatan. Tyvärr inget mottryck..

Jaså de va en bil bänken där, var i samma lokal idag och tyckte ja höre nåt om murla där inne

mvh

Grattis till mkt mos..

Vad är gjort med toppen? Vad är de för turbo?

Mvh

Pitbull wrote:Grattis till mkt mos..

Vad är gjort med toppen? Vad är de för turbo?

Mvh

-Airwerks st80 turbo 1,10 a/r

- Samma kammar som innan, Titan Motorsports kamaxlar med 9.9mm lyft och 280o duration
- Crower ventilbrickor i titan
- Crower ventilfjädrar
- Cometic viton ventiltätningar
- "Street" portning och polering av kanalerna
- Kör i lösningsmedel för att ta bort all skit
- Isär monterad och kollad efter sprickor med färgämne
- Ventilerna lätt putsade i sätes delen
- 3-vinkels sätesjobb
- Testade ventilfjädrar för rätt tryck
- Packningsytan slipad till RA ~5-10
- Vakum testad

Kul register..... =)

Dock rätt tuff effekt!

Jämför registret med Jens. Något måste vara fel?

Bmwandreas wrote:Jämför registret med Jens. Något måste vara fel?

Tänkte på en sak! Armin med sin röda supra. Han fick ju 1147whp på 2,9bar.. Men org topp med Brian Crower axlar, 242gr.

Eller har ha missat ngt?

Ja jag är novis men vad kan man använda en bil med den effektkurvan till? Blir de inte typ, död, död, död, 1000whp, död.?

Bmwandreas wrote:Jämför registret med Jens. Något måste vara fel?

Ja vridmomentskurvan ser ju helt mongolid ut, blev likadant med Fredriks S4 att vridet följer effekten så där så jag misstänker bänken. För Supran är långt ifrån så slö i botten som vridet visar.. Man skulle helt klart jämfört i en annan bänk