PPF Turbo forum

jimpa wrote:fan va fint grattis!!

vad tjuvar en sån drivlina ungefär??


mvh

Grabbarna på vm uppskatta effekten till 920 i motorn

har läst igenom tråden och undrar vad använder du för urtrampningslager till tilton kopplingen?

rosen23 wrote:har läst igenom tråden och undrar vad använder du för urtrampningslager till tilton kopplingen?

Jag änvänder mitsu orginal

riktigt brutal effekt.hur mycke laddas de?vad vart de för vrid?

micke999 wrote:riktigt brutal effekt.hur mycke laddas de?vad vart de för vrid?

2,7bar sen började det missa pga spolarna, dom har bytt spolar nu så ska väl säkert laddas på lite mer sen om jag känner Alex rätt

Fernis1 wrote:

micke999 wrote:riktigt brutal effekt.hur mycke laddas de?vad vart de för vrid?

2,7bar sen började det missa pga spolarna, dom har bytt spolar nu så ska väl säkert laddas på lite mer sen om jag känner Alex rätt

blir nog inget mer pulver i år för soppan tog slut också. men man vet aldrig med alex.

Hittade en dålig film på när jag kör SO. Jag vinner ju repan med sjuter sönder 4:an växel så jag inte kan fortsätta mer. Kör mot en nova. Det är den första filmen.

YouTube - Stockholm open final 2010

Nu har man gjort lite saker i garaget. Har inte vart där på ett tag nu. Nu är maskinen ur riven och isärtagen för kontroll. Allt såg riktigt bra ut. Inför nästa såsong blir det montera ihop maskine med nya lager o packningar. Effekt är jag nöjd med, det är inte de som är problemet. Den stösta satsningen kommer bli på låda och drivlina.
Sen har jag inte bestämt mig angående låda. Blir automat eller en riktig drevsats. Men de mesta avgöe om jag hittar en sponsor till låda som kommer få avgöra kan man enkelt säga. Men nåsta såsong är det stora mål som gäller

Efter lite mer kontrolleringar i motor så har jag upptäkt att kolvbultarna börja att ge vika. Så nu har jag beställt de värsta kolvbultarna utav Ultra Motor. Det var väl tur att man rev motorn.
Sen var jag tillbaka till old school i går. Åkte lite bmw turbo igår =) Men grymt halt med 800 whp och 10 tums MT slicks. Men roligt var de. Men inte lika kul som evon min hehe.

Titta en japps bil med i tidningen wheels! =)

Kul läsning!!

Har försökt ringa dig och smsat.
Så ring mig när du kan.

Blir ingen automatlåda. Den är både större och längre än org. Det är alldeles för mycket att kapa för att få dit den. Så den blir med största sannolikhet en PPG drevsats.
Har fått tillbaka blocket från honingen med.

Nu börjar man samla på sig lite nya delar. De kommer bli nya stakar och kolvar.Så motor blir lite pålitligare. Sen är de låda o drivlina de ska satsat pengar på. Det ska bromsas 4 siffrigt med förhoppningsvis =).
Får tacka No Fear Motorsport för dessa Manely I profil stakar.

Var och hämtade Lager och kolvringar idag. Nu väntar jag bara på mina HD kolvbultar och stakar, sen kan jag skruva ihop botten igen.

Idag hann med med att slipa in kolvringarna iallafall. Ska försöka hinns med att måla blocket i helgen med. Då kan man börja bygga ihoo i veckan sen =)

Nu måste jag skriva lite så man syns igen=)
Bottendelen är ihop plockad med HD kolvbultar och kralliga stakar iallafall. Toppen är planad och igenomgången. Behöver bara fixa nya ventilfjädrar o retainers så kan jag montera ihop hela motor med kamrem och allt. Då är den fit for fight.
När bilen är igång sen så ska de inte göras så mycket förutom att labba lite med kammar.Men det går ju att göra mycket med de.
Bilen kommer inte ut om det inte sitter en riktig låda på. Så hjälp mig att hitta nån som vill vara med på ett hörn och eventuellt sponsra lite på de.
Kommer allt att hålla så kommer det att gå riktig fort iallafall.

Lägger jag upp en bild på bilen när jag var på kjula förra året