FugitivE - E30 "340IM"

FugitivE · Post by **FugitivE** » 26 Jan 2009, 00:54

Ska även påpeka att allt kommer slipas ner också, inte så att jag tänker låta vissa fogar vara som dom är heller för den delen.

Resgard · Post by **Resgard** » 26 Jan 2009, 01:02

Slår sig plåten något åt dig när du svetsar så mycket?

FugitivE · Post by **FugitivE** » 26 Jan 2009, 01:07

Nej, det har jag inte märkt något utav iallafall..

Enda jag märkt av är att det sviktar lite grann på lagningarna som är under framstolarna så att säga, då dom är lite större vanliga plåtbitar som svetsade dit. Ska göra något åt det sen också.

Mvh

Roobin · Post by **Roobin** » 26 Jan 2009, 01:09

de lär han märka sen när hela bilen lutar åt nåt håll haha

FugitivE · Post by **FugitivE** » 26 Jan 2009, 01:10

Haha

Ja det lär man väl göra

Zwofurti · Post by **Zwofurti** » 26 Jan 2009, 01:29

oki!

skarvarna såg bra ut, tror du matar på lite väl mkt tråd eller kör lite för låg ström, faast det är klart, svetsa gammal bilplåt är ju inte det lättaste=)

tänkte mest där på förargolvet och trösklarna.

Ey, bara konstruktiv kritik, inget gnällande

FugitivE · Post by **FugitivE** » 26 Jan 2009, 01:31

Hehe, mjo.

Som sagt är ingen svetsare till yrket, med licens, utan försöker så gott jag kan.

Tycker dock bilderna lurar lite grann, just med trösklarna, då iprincip alla fogar är nerslipade utom på den bakre lagningen vid hörnet.

Kommer massvis med bilder sen när allt ska skyddas ordentligt, och när allt är nerslipat och fint.

Mvh Kevin

Zwofurti · Post by **Zwofurti** » 26 Jan 2009, 09:35

kanon

Roobin · Post by **Roobin** » 26 Jan 2009, 11:31

de e bra med konstruktiv kritik oxå

FugitivE · Post by **FugitivE** » 07 Feb 2009, 16:34

Jaha, här har det väl inte hänt så mycket sen senaste uppdateringen.

Segt som fan går det just nu faktiskt. Tröttnat så förbannat på all svetsande. Men men, jag som själv har valt det så bara bita ihop.

Lite bilder kan jag väl bjuda på sen senast.

Värsta som är kvar innan jag kan börja slipa ner lite svetsfogar och sedan grunda:

Ner med karossen igen:

Börjat kapa ur lite:

..

Har även fimpat bort "öronen" där innerskärmarna sitter fast:

Börjar ta sig lite grann i andra hörnet med nu:

..

Så står den för tillfället. Tröskeln kvar på den sidan sen också *pust*.

Mvh

Resgard · Post by **Resgard** » 07 Feb 2009, 19:03

Nog lessnar man lätt av med allt detta skit jobb! men bara fortsätta!

FugitivE · Post by **FugitivE** » 15 Feb 2009, 23:29

Får väl ta och uppdatera lite skriftligt nu.

Pajjade handen/handleden i måndags, så har gått med bandage sedan dess. Med andra ord så har det stått stilla med bilbyggandet. Spelar egentligen inte så stor roll då svetsen är hos ägaren just nu, då han behövde svetsa lite saker. Hoppas att man får tillbaka den nu i veckan iallafall.

Sen dom senaste dagarna har jag även hållt på med brors bil. Håller på att förbereder den för lack, som ni kanske har sett i hans tråd.

Den ska lackas på lördag som det lutar åt just nu, så lär inte hända så mycket med min bil tills dess.

Ska även beställa hem två nya trösklar, samt ett bakparti. Bättre och göra allt seriöst och ordentligt när man ändå har allt nere igen. Bakpartiet beställs mest för att vid listkanten var bilen helt rutten förra året. Så jag tog bara en bit från en beggad bil och svetsade dit. Går inte och skydda svetsfogarna på insidan, så vill inte veta hur det kommer se ut där om nåt år.

Sen trösklarna mest för att det ska bli 100% undertill mina mtech2 kjolar

Så ja, nya trösklar och bakparti påväg som sagt.

Letar dock fortfarande efter tröskelinsidan, då jag behöver dom med. Inte funnit ännu, men det borde inte vara några bekymmer tycker jag.

Än kommer jag då inte slippa all svetsjobb med karossen. Även fast det känns så förbannat jobbigt just nu med allt svetsande, så får man se framåt, även fast det är svårt just nu

När trösklarna, bakpartiet, samt lite diverse plåtjobb är klart, så ska dom flesta svetsfogarna slipas ner, grundas med epoxygrund, sedan lacka

När det är klart då är det ju bara att bygga ihop bilen igen... typ

Har även hittat ett sätt som kommer underlätta till 1000 för mig, när det gäller att få in m60b40in i motorrummet. Kommer iallafall slippa bygga motorfästen i rambenen, och istället använda mig utav orginal hålen på e30 framvagnen fortfarande!

Som sagt. Kommer mycket mer info senare om hur det går med allt osv. Även bilder.

Håll ut. Jag försöker iallafall

Mvh

FugitivE · Post by **FugitivE** » 02 Mar 2009, 01:45

Fick hem bakpartiet och ena tröskeln i fredags.

Väntar fortfarande på den andra tröskeln, som även den ska bytas ut.

Så just nu så slaktas det bakparti

Dock mindre kul och försöka hitta alla orginal punkter, men men

Mvh Kevin

r.ivars · Post by **r.ivars** » 02 Mar 2009, 07:18

fyfan va du sliter på!!

Pedant som en gammal orm

FugitivE · Post by **FugitivE** » 02 Mar 2009, 17:41

Tack så mycket ivars

Ska bli skönt när allt är bytt. Borde inte finnas så många fler ställen sen som kan börja rosta tycker man

hehe

Mvh

FugitivE · Post by **FugitivE** » 04 Mar 2009, 17:12

Först och främst måste jag tacka Mattias för dagens hjälp! skulle inte funkat utan dig broh

Tog Mattias Golf 3a, samt hans morbrors släp, och hämtade något fint idag

Hela ekipaget:

Påväg hemåt så lekte Mattias lite stuntman, och tog denna fräna bild, haha:

Väl framme vid garaget, och dags för att få in spisen:

Hej och hå:

Här får den stå/ligga tills vidare:

..

Muums

nu blev man allt mer sugen på att få klart karossen med all svetsning

Mvh Kevin

Grefven · Post by **Grefven** » 04 Mar 2009, 17:33

du skulle verkligen fått ett svänghjul tillverkat som var riktigt lätt.

varför?

lyssna:

http://www.youtube.com/watch?v=sXQsvDrohHk