PPF Turbo forum

Ok, där ser man! =)

Infästningen till klumpen har ju knappast något med hjulvinklarna att göra Du kan nog däremot slippa att chassiet spricker när du stummar klumpen. Är man inte brydd över att få resonans i karossen är det helt rätt väg att gå. Jag kommer dock att byta ut mina plastbussningar till gummi just för att slippa resonansljud, men då åker jag nästan bara gata också

Kikar man på min e24 undertill där diffen sitter monterad, så ser man riktigt taniga balkar på ett annars svmapigt golv.

Tror det det är riktigt bra att göra på alla bilen med lite banåka/våldsambitioner!

johankihl wrote:Infästningen till klumpen har ju knappast något med hjulvinklarna att göra Du kan nog däremot slippa att chassiet spricker när du stummar klumpen. Är man inte brydd över att få resonans i karossen är det helt rätt väg att gå. Jag kommer dock att byta ut mina plastbussningar till gummi just för att slippa resonansljud, men då åker jag nästan bara gata också

är ju inte bara klumpen som jag ska ha fast utan hela bryggan
och rör sig bryggan rör sig hjulen

resonansen får jag leva med
skall fortfarande ha full inredning och sterio i bilen så jag hoppas det dämpar en del

erikjakan wrote:Kikar man på min e24 undertill där diffen sitter monterad, så ser man riktigt taniga balkar på ett annars svmapigt golv.

Tror det det är riktigt bra att göra på alla bilen med lite banåka/våldsambitioner!

Ja det var helt sjukt vad svampigt det bar
när jag snittat upp golvet så kande men röra på balken med handkraft
redan utan stagen imellan nu så käns det mycket stabilare

Min bil har inga drivlineresonanser alls vad jag märkt.

Då med allt stumt bak!

erikjakan wrote:Min bil har inga drivlineresonanser alls vad jag märkt.

Då med allt stumt bak!

Det kan jag inte förstå. I alla bilar jag åkt med delrin eller stummare har jag haft resonans över 80-100km/h. Grattis om du lyckats slippa det!

johankihl wrote:

erikjakan wrote:Min bil har inga drivlineresonanser alls vad jag märkt.

Då med allt stumt bak!

Det kan jag inte förstå. I alla bilar jag åkt med delrin eller stummare har jag haft resonans över 80-100km/h. Grattis om du lyckats slippa det!

Obs att han skrev "vad jag märkt" Alla är olika känsliga för ljud. Själv pallar jag inte med rensade bilar med allt stumt, men så är man "gubbe" med

så vart det

johankihl wrote:

erikjakan wrote:Min bil har inga drivlineresonanser alls vad jag märkt.

Då med allt stumt bak!

Det kan jag inte förstå. I alla bilar jag åkt med delrin eller stummare har jag haft resonans över 80-100km/h. Grattis om du lyckats slippa det!

Har bara åkt i 100 änsålänge, kan mycket väl visa sig i högre farter!

Snyggt!

Det där blir bra!

MVH Erik

Funderar dock på om det blir några krafter på rören som går ner till bryggan förutom upp och ner
dvs fram/bak/höger/vänster brytningar i nederkant
isf kanske jag skulle byggt ihop dom i nederkant eller nått liknande

men käns rätt onödigt om det är bara krafter upp och ner

i dem leden har du "stående"/raka plåtar. Och starkare än så är svårt att få

jo det är sant
men tänkte om lite på fästet till bryggan och fick in en förstärkning på köpet
blir en plåt under som svetsas mot bryggan och så blir det 2-3 bultar som håller ihop dom sen

Blev en liten plåt oxå igår kväll som jag ska lägga golvplåten på sen

Detta ska följas! Snyggt jobbat med grenröret

Bmw_Jonny wrote:Detta ska följas! Snyggt jobbat med grenröret

går inte så jävla fort dock
blev nyss arbetslös så jag gör bara sånt som inte kostar nått just nu


Och nu kom kärringen hem så nu går jag ut i garaget och fixar det sissta där bak
kommer väll nå bilder om några timmar misstänker jag

har svårt att se hur man bygger en stabilare konstruktion utan att kapa bort all orginal plåt
detta kommer bli super

är mycket jobb kvar med att svetsa lite balkar osv innan jag kan svetsa fast golvet igen
och måste komma på en bra lösning att styva upp plåten lite