PPF Turbo forum

Hade också ett helvete att lufta kopplingen, vet hur de kan vara;)

Fan va man längtar efter att få ta ut bilen, behöver axlar och bromssköldar bak sen är de bara att besikta skiten.

http://videos.streetfire.net/video/47EE ... 26B2AB.htm

Om nån har fina bromssköldar till E21 så hör av er, pengarna är typ slut och jag skulle vilja få ihop den så fort som möjligt.

Fråga jessejens här på forumet.. Tror han kan ha!

Ska kolla med han.

Idag har jag monterat handbroms och skivor och ok bak, sen luftat ur de, sket i att köpa nya bromssköldar gjorde om infästningarna till handbromsen efter lite tips av Bäckis.

Sen skulle jag lufta kopplingen men de gick på skit, de börja rinna bromsvätska mellan motor och sprängkåpa, får köpa en ny slavcylinder imorn om jag får tag på nån.

Köpte även soppapumpar av PPF idag, dubbla 984 blir nog kanon de.

Sen mappningen vet jag inte hur jag ska göra med, vill helst ha de större avgashuset men då är de en annan dp fläns och jag vet inte riktigt hur den skiljer, om man måste göra en helt ny dp eller om de går att bara byta flänsen?

Kommer lite bilder i helgen, motorn startar och går, låter inte speciellt trött heller faktiskt, ska bli kul att se hur den går sen

Har även fått besikningstid den 1/6

Vi körde ju 0,63 på Blommen förra året och den gav ca 650 hk skulle jag tro. Du klarar dig med det där huset!

Bäckis wrote:Vi körde ju 0,63 på Blommen förra året och den gav ca 650 hk skulle jag tro. Du klarar dig med det där huset!

Okej de var skönt att höra, de var Ärtan som tyckte jag skulle byta men då är de ju lungt, blir de 600hk i den är jag extremt nöjd denna sommar.

Blir det 600 hk så får du säkert även se dig om efter nya kolvar rätt snart

Bäckis wrote:Blir det 600 hk så får du säkert även se dig om efter nya kolvar rätt snart

Japp jag vet att jag måste göra de, men jag kommer bara att använda den mappen på tävlingar inte vid vanig gatåkning, så de håller förhoppningsvis en stund alla fall

Jo, det bättrar ju på oddsen....

Idag har typ allt krånglat, får inte igång bilen, koppligen funkar inte och baklyktorna är glappa, var lika bra att sluta skruva innan man slog sönder nått.

Har jag missat nått vad gäller ZF lådan, ska man inte ha urtrampningslager och slavcylinder från den bil lådan kommer ifrån, får inte min koppling att funka

Lite bilder, inge intressant men roligare än bara text.



Den här ska monteras i så småningom.

Idag har de gått lite bättre, kopplingen funkar nu efter att jag förlängde pinnen i slavcylindern, glappet i baklyktorna fixat, fick även fart på hastighetsmätaren från en E30 nu ska den bara in i E21 instrumnethuset.
Har även fyllt på olja i växellådan.

Hoppas drivaxlarna kommer denna vecka så man kan provköra lite innan besiktningen så man märker om de är nått knas med nått.

Nu sitter E30 hastighetsmätaren i E21 huset, nu ska jag bara dra kablar från diffen till den.

Inte snyggt på baksidan men de är ju ingen som ser, den sitter i alla fall stabilt.

Ser kalasbra ut!

MVH

Nej nu vill vi se E21´an efter vägen snart! Nån måste ju visa ockelbo-240´n nästa race vart skåpet ska stå!

håller tummarna för att drivaxlarna kommer denna vecka

Låter gött utan turbo me

det är inte bara jag som saknar Räcern på vägarna

CorsaManiac wrote:Nej nu vill vi se E21´an efter vägen snart! Nån måste ju visa ockelbo-240´n nästa race vart skåpet ska stå!

Jag håller med dig, den rörde väldigt bra på sig.

Tur att jag slapp möta han för då hade det sett ut som jag stått still, men det gjorde ju nästan det mot saaben med:(