PPF Turbo forum

Posted: **31 Jan 2007, 15:51**

Svetsat lite:)

Posted: **31 Jan 2007, 16:06**

Bmwandreas wrote:Svetsat lite:)

Jaja får väll testa mig fram då=)

Hoppas de håller ihop i eran bänk sen bara....

Posted: **01 Feb 2007, 15:27**

Bmwandreas wrote:Svetsat lite:)

Kör ni med pinne eller förvärmer då eftersom de är gjutgods?

Posted: **01 Feb 2007, 17:56**

Blås på med migen, det är prima stålgjutgods.
Kolla på fogen mellan bärarmen och navet så ser du.

Posted: **17 Feb 2007, 16:38**

Bmwandreas wrote:Jo men det blir så lite splines kvar.
Bättre med tunn spacer innanför skivan...

Inte möjlighet att mäta just nu men har en fundering som kanske nån kan hjälpa mig att sluta tänka på hehe

Går de inte skippa distansen mellan lager och nav helt och bara ha en spacer mellan nav och skiva(12mm), vill ju ha så mycket av splines på så möjligt?Eller är de några andra hinder?

Sen skaffar man en hydralisk handbroms istället!

MVH

Posted: **17 Feb 2007, 17:21**

Det funkar om du skippar handbromseriet.

Posted: **17 Feb 2007, 17:26**

Per Eriksson wrote:Det funkar om du skippar handbromseriet.

Snabba svar de gillar jag!=)

Då vinner man ju hålbarhet och får en tuff hydralisk handbroms!

Posted: **18 Feb 2007, 14:36**

Håller ändå:)

Posted: **21 Mar 2007, 19:28**

har suttit och kollat nu men fattar ändå inte :lol:

Skiljer bärarmarna något mellan 323 och 325 eller bara själva lagret?
Är helt borta inom området då jag aldrig haft isär det själv..

Tänkte ifall man skulle byta till skivor på en 318 men inte vet om det är bärarmar från 323 eller 325. Om man då får för sig att bygga sånhär bakvagn så kanske de blir strul om man hade från 323 ?

Posted: **21 Mar 2007, 20:27**

_Kalle_ wrote:har suttit och kollat nu men fattar ändå inte

Skiljer bärarmarna något mellan 323 och 325 eller bara själva lagret?
Är helt borta inom området då jag aldrig haft isär det själv..

Tänkte ifall man skulle byta till skivor på en 318 men inte vet om det är bärarmar från 323 eller 325. Om man då får för sig att bygga sånhär bakvagn så kanske de blir strul om man hade från 323 ?

bärarmarna från 323 eller325 är lika allihop från sett eventuella hål för abs givare.

mvh

Posted: **21 Mar 2007, 22:00**

HULTA wrote:
_Kalle_ wrote:har suttit och kollat nu men fattar ändå inte

Skiljer bärarmarna något mellan 323 och 325 eller bara själva lagret?
Är helt borta inom området då jag aldrig haft isär det själv..

Tänkte ifall man skulle byta till skivor på en 318 men inte vet om det är bärarmar från 323 eller 325. Om man då får för sig att bygga sånhär bakvagn så kanske de blir strul om man hade från 323 ?

bärarmarna från 323 eller325 är lika allihop från sett eventuella hål för abs givare.

mvh

nää, lagren skiljer väl också

Posted: **23 Mar 2007, 18:20**

HULTA wrote:
_Kalle_ wrote:har suttit och kollat nu men fattar ändå inte

Skiljer bärarmarna något mellan 323 och 325 eller bara själva lagret?
Är helt borta inom området då jag aldrig haft isär det själv..

Tänkte ifall man skulle byta till skivor på en 318 men inte vet om det är bärarmar från 323 eller 325. Om man då får för sig att bygga sånhär bakvagn så kanske de blir strul om man hade från 323 ?

bärarmarna från 323 eller325 är lika allihop från sett eventuella hål för abs givare.

mvh

Dom är inte lika det skilljer på hjullagret :!:

Posted: **21 Apr 2007, 22:00**

är 535 drivaxlarna för korta eller för långa med den här typen av ombyggnad?

Posted: **21 Apr 2007, 22:06**

för långa

Posted: **06 May 2007, 19:06**

Finns dessa divaxlar hemma lr är beställnings prylar, hittade dom inte i webshopen... pris?

Posted: **06 May 2007, 19:58**

16vturbo wrote:Finns dessa divaxlar hemma lr är beställnings prylar, hittade dom inte i webshopen... pris?

http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webs ... cts_id=458

Sist jag var där så hade dom då massa hemma.

MVH

PPF Turbo forum

Någon som vill ha special skottsäker bakvagn E30? Kolla här!