PPF Turbo forum

Posted: **30 May 2007, 20:54**

Lämna hit bilen sen kan du hämta den 250k senare och ha en 1000hk M3 sleeper:)

Posted: **30 May 2007, 21:06**

En rolig sak är att vi monterade 3" rör till inloppet på turbon pga platsbrist, och att vi använder ett litet BMC luftfilter. Allt satt på vid bromsning och nu vet vi att filterna klarar 1000hk

Posted: **30 May 2007, 21:12**

Starkt jobbat grabbar, man blir inte lite impad av BMW's M maskiner. Detta känns ju bra även för mig

Ja fy sjutton vad ni kommer leka professor mad man i bänken nu, skit kul att forska med bänk och riktig utrustning!

Posted: **30 May 2007, 21:14**

Att få egen bromsbänk är det bästa som hänt

Posted: **30 May 2007, 21:15**

Bmwandreas wrote:Lämna hit bilen sen kan du hämta den 250k senare och ha en 1000hk M3 sleeper:)

250k och så sätter ni på D2-coilisar?

nejdå, det är inget fel på D2. Det skulle vara kul med en spec på allt som behövs för bygget, den på förstasida är inte så komplett kanske.

Posted: **30 May 2007, 21:20**

D2 funkade skitfint.

Skulle jag speca alla smådelar skulle jag få tänka hela kvällen.

Posted: **30 May 2007, 21:35**

Film film film

Posted: **30 May 2007, 21:50**

robert wrote:
Bmwandreas wrote:Och folk som inte tror det spikar på E85 ska ta det lugnt, i bänken med elektronisk spiklyssning hör man spikningarna väldigt lätt. Och man kan inte ha så hög tändning på alla varvtal som folk tror.
Ville bara vara snäll och berätta det...

Vad körde ni för lambda på belastning samt hur såg tändkurvan ut ?

Det är en bra fråga :wink:

Posted: **30 May 2007, 22:02**

Bmwandreas wrote:
robert wrote:
Bmwandreas wrote:Och folk som inte tror det spikar på E85 ska ta det lugnt, i bänken med elektronisk spiklyssning hör man spikningarna väldigt lätt. Och man kan inte ha så hög tändning på alla varvtal som folk tror.
Ville bara vara snäll och berätta det...

Vad körde ni för lambda på belastning samt hur såg tändkurvan ut ?

Det är en bra fråga

Haha..

Grymt som satan.. Kanske man ska bygga sig en ny spis nu då.. :roll:

Ps. Hann få iväg paketet idag iallafall, har redan listat ut va det ska va till.. :wink:

Mvh Stefan

Posted: **30 May 2007, 22:20**

Fan vad trevligt

Posted: **30 May 2007, 22:32**

phew, då är man hemma igen..
vad ska man säga, riktigt bra jobb från PPF-grabbarna, bilen går helt sjuuuukt!! :twisted:

bilder/filmer kommer om några dagar!

Posted: **30 May 2007, 22:42**

Er toppen helt orginal?

Posted: **30 May 2007, 23:38**

Grattis till siffrorna...

Gav mig lite motivation att skruva ihop min egen maskin,
Och jag längtar efter mina 1016hk!;)

Mvh TED

Posted: **30 May 2007, 23:45**

TED wrote:Grattis till siffrorna...

Gav mig lite motivation att skruva ihop min egen maskin,
Och jag längtar efter mina 1016hk!;)

Mvh TED

Tackar!
Det var du som gav mig suget efter en M3:a
för några år sen, när man såg den på Cityrace o Sveavägen :wink:

Posted: **30 May 2007, 23:53**

LiMPAN wrote:phew, då är man hemma igen..
vad ska man säga, riktigt bra jobb från PPF-grabbarna, bilen går helt sjuuuukt!!

bilder/filmer kommer om några dagar!

Skynda er för helvete

Jag har kamera om det skulle behövas

Posted: **31 May 2007, 00:28**

BC wrote:
TED wrote:Grattis till siffrorna...

Gav mig lite motivation att skruva ihop min egen maskin,
Och jag längtar efter mina 1016hk!;)

Mvh TED

Tackar!
Det var du som gav mig suget efter en M3:a
för några år sen, när man såg den på Cityrace o Sveavägen

Härligt att nån blev lite imponerad av den!;).
Specarna är visst snarlika på våra maskiner fast mina prylar ligger på hyllan sedan 2 år tillbaka....
Kul att se att det konceptet gav dessa siffror!!!

Tänk om man bara kunde hitta ett bra garage i norra Sthlm så skulle min egen stått klar igår!!!!

mvh TED

Posted: **31 May 2007, 00:56**

Wow, mycket imponerande effekt!

En liten dum fråga bara... Vad är det som gör att effektkurvan stannar av vid 6000rpm och vridet sjunker där?

MVH Jonas

Ps, nu blir man sugen på att bygga 6:a istället för lilla fjantfyran som man håller på med...

PPF Turbo forum

Bengt - M3E36 turbo