Ximon - E30 S38 DRAG - 7.94 sek @ 285 km/h

worre · Post by **worre** » 21 May 2007, 23:00

du ska va tyst. du har nog med hjälp ju

Ximon · Post by **Ximon** » 25 May 2007, 00:20

Kvällens mek bestod av nya vattenrör i rostfritt

Jag har även svetsat in sidosträvorna, och gjort skydd så inte fötterna/benen kan hamna utanför karosslinjen.

Ximon · Post by **Ximon** » 25 May 2007, 00:23

Nu är det klart att Mekonomen Skellefteå kliver in och hjälper till med oljor samt ett fint startbatteri. Tack Jörgen!

peppe · Post by **peppe** » 25 May 2007, 01:13

M_power86 · Post by **M_power86** » 25 May 2007, 07:19

Jäkligt fint bygge! var det dig jag köpte grenröret av?

lycka till med bygget Mvh Max

e30-turbo · Post by **e30-turbo** » 25 May 2007, 08:56

do you use an 6 speed gearbox from s38b38?

Tysken · Post by **Tysken** » 25 May 2007, 08:59

No he uses a T-56 from corvette.

Ximon · Post by **Ximon** » 27 May 2007, 12:14

e30-turbo wrote:do you use an 6 speed gearbox from s38b38?

As "Tysken" said, it´s a Borg Warner t-56 gearbox with some modifications to fit the s38 engine.

worre · Post by **worre** » 27 May 2007, 12:27

hur går de simon? klar snart

Ximon · Post by **Ximon** » 27 May 2007, 13:38

worre wrote:hur går de simon? klar snart

Jo, det går väl frammåt iaf. Sprängskyddet nästan klart.
Vi var tvugna att klippa sönder lite av ditt fina jobb för att rymma ljuddämpar-lådan, men det blir nog bra såhär också. Kommer ju ändå inte synas.

Avgassystemet är svetsat, ska bara göra lite upphängningar så kan man lägga det åt sidan.

Nu väntar jag på en alukona från ppf så jag kan punkta klart insuget, och lämna det på helsvetsning. Då kan jag även göra klart tryckröret från ic till plenum, och efter det lyfta ur motorn och förse den med fina delar

Ximon · Post by **Ximon** » 31 May 2007, 00:25

Nu är motorn ute. Har gjort klart torpedväggen.
m30-blocket skall lämnas tillbaka till worre, sen hoppas jag få hämta performance-blcket på måndag

Mycket små-tjafs nu som inte syns om man inte vet vad som är gjort.

Ximon · Post by **Ximon** » 20 Jun 2007, 22:30

Dags för lite uppdatering

Tryckrör upppunktade, så nu ska per Tig:a ihop dem

Sitta still-bälte från Simpson:)

Fönsternät monterat

Vi dök på problem igår då vi tänkt rita upp adapter till bromsoken då skivorna inte gick på drivaxlarna. Det löste Direktör Marklund direkt med lite precisionssvarvning, så i morgon blir det förhoppningsvis ett nytt försök.

Jag fick min sotningssats och pyramidringar förra veckan. Jag lova er att de är sugna på att bosätta sig i motorn

Lev och må!
/Simon

Ximon · Post by **Ximon** » 28 Jun 2007, 16:31

Bilen är nu lackad invändigt och under av Jonas Lundberg (Lonestar Autopaint) som hjälper mig med lackeringen och lite karossjobb.

Igår kom en hel del grejer; kardan, tändspolar, tändkablar, tändförstärkare, btr, soppaledningar, urtrampningslager m.m. Ska ta lite bilder sen ikväll om jag kommer ihåg det.

Idag blev det också klart att den lokala BMW-bilhandlaren, Burlin Motor, kommer hjälpa till med finansieringen av delar ur reservdelssortimentet. Stort tack till VDn Åke Burlin och reservdelsansvarige Mats Westermark som visat stort intresse och hjälpsamhet!

Ximon · Post by **Ximon** » 28 Jun 2007, 23:15

Lite bilder...

Mattsvart, men med en ganska fin yta, så jag hoppas den inte blir så svår att hålla ren.

Tanken som worre bockat till riktigt bra. Den ska upp till Leffe så fort som möjligt så han får ha en stund med sig själv och tig:en

3 sugna 044:or som bara skriker att de vill pumpa e85

Overcharged · Post by **Overcharged** » 28 Jun 2007, 23:47

Just nu skriker jag att få pumpa i mig E100

Motorrummet ser riktigt nice ut!!

Perra-SpeedTech · Post by **Perra-SpeedTech** » 29 Jun 2007, 17:10

Svart som synden

Blir riktigt bra

worre · Post by **worre** » 30 Jun 2007, 00:13

tur de tanken tog ju nästan 10 min att renklippa och knäcka upp

måste ju komma ner och titta nu ser ju riktigt bra ut allt fusk dolt nu eller