Tjenare! Jag undrar lite kring hållbarheten på den fantastiska GS6-53DZ.
Jag vill nämligen ha en stöddig manuell låda till mitt E23 M106 turbobygge. Tankarna landade givetvis på GS6-53DZ men jag blev lite fundersam när en likadan låda i min brukis E61 530xD har blivit trögväxlad till 1an och ibland 2an.
Det är som att synkringarna börjar bli dåliga och då är bilen original med bara 18k mil. Jag har bytt olja men det blev bara marginellt bättre.
Jag vet att folk kör med dessa lådor även i 1000+hk bilar, därför undrar jag om någon har haft problem/lådras?
Jag har lyckats slita ut syncringar på en gs6-53dz iaf. Hållbarheten är väl inte mycket att klaga på i förhållande till vad en sån kostar. Sen är de inte odödliga heller om man åker 1000+ men jag tror inte att de finns nån låda som är bättre lämpad heller om man letar original låda
Vilken sorts olja bytte du till? Har en Bmw Z4 med gs6-37bz lådan och den var likadan och hade nybytt olja i sig (tidigare ägaren). Efter byte till Redline olja blev den helt ok, men inte perfekt. Läst om fler som upplever de ”trögväxlade” så är nog standard på de....
makeba wrote:Vilken sorts olja bytte du till? Har en Bmw Z4 med gs6-37bz lådan och den var likadan och hade nybytt olja i sig (tidigare ägaren). Efter byte till Redline olja blev den helt ok, men inte perfekt. Läst om fler som upplever de ”trögväxlade” så är nog standard på de....
Hej, tack för svar Jag får kolla upp vad för olja jag hade i. Har hört att Redline ska vara bra från flera källor, så blir väl att testa det snart.
Jag fick höra av en bekant att fjädrarna till dessa pryttlar i länken går sönder ibland med följden att lådan blir kass att växla. Har någon provat att byta? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=23_0970" onclick="window.open(this.href);return false;
Tydligen påverkar dom 2 växlar vardera.
Jens92 wrote:Jag har lyckats slita ut syncringar på en gs6-53dz iaf. Hållbarheten är väl inte mycket att klaga på i förhållande till vad en sån kostar. Sen är de inte odödliga heller om man åker 1000+ men jag tror inte att de finns nån låda som är bättre lämpad heller om man letar original låda
Du har förstås rätt. Prismässigt är dom svårslagna i förhållande till vad dom verkar tåla. Hur lyckades du slita ut din låda?
Jag hade inte bytt olja i den utan körde original och vet inte hur långt den gått. Börja väl med att man missa nån växling och sen vart de bara värre. På slutet gick de i princip inte att växla utan att de skrapa när man skulle i med treans växel. Den kanske va lite trögväxlad när man tänker efter men man va ganska bestämd när man växla så de slet väl på grejerna. Satt i min e34 turbo så den varva ju en del mer än original med
Jag får kolla upp vad för olja jag hade i. Har hört att Redline ska vara bra från flera källor, så blir väl att testa det snart.