Vevhusventilation

Henke_325_JKPG · Post by **Henke_325_JKPG** » 14 Dec 2005, 14:09

måste man ha en behållare..

har sett andra som bara har filtret tänkte om man sätter filtret högt så att ingen olja kan komma ut..

robbz · Post by **robbz** » 14 Dec 2005, 23:12

Henke_325_JKPG wrote:måste man ha en behållare..

har sett andra som bara har filtret tänkte om man sätter filtret högt så att ingen olja kan komma ut..

man bör ha en tank, annars ser det för*ävligt ut efter ett tag, blir kladd med tiden, sen gror det in sig i damm med tiden, och skjuter du en kolv eller bränner en ring lr liknande så lär du sanera motorummet efteråt, annars samlas det upp i tanken,

själv tycker jag det är ruggit snyggt med vv-behållare, blir beställa en blå från ppf

/mvh

Henke_325_JKPG · Post by **Henke_325_JKPG** » 15 Dec 2005, 16:36

aa den blå är ju riktig läcker va ligger dom på för pris..?

St3v3 · Post by **St3v3** » 15 Dec 2005, 17:41

Henke_325_JKPG wrote:aa den blå är ju riktig läcker va ligger dom på för pris..?

Finns i webshopen nu, 1000:- med filter tror jag det var

DanneE · Post by **DanneE** » 15 Dec 2005, 21:53

Bör man inte ha filter på vevhusventilationen också?

Vart sätter man de på dessa?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 15 Dec 2005, 22:33

Vi monterar filter på burken.
Det är en gammal bild.

DanneE · Post by **DanneE** » 15 Dec 2005, 22:40

Bmwandreas wrote:Vi monterar filter på burken.
Det är en gammal bild.

okej, skicka upp en ny då

ot. kollat upp varvräknaren?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 15 Dec 2005, 22:56

Har inte fått svar av dom.
Men jag tror inte dom funkar till 5 cyl.

DanneE · Post by **DanneE** » 16 Dec 2005, 00:26

Bmwandreas wrote:Har inte fått svar av dom.
Men jag tror inte dom funkar till 5 cyl.

Hörde nångång att Autometer hade en specialversion som klarade 5cyl. vi får se vad/om de svarar!

Annars får de blir nån annan som funkar, vet inte så många

bemmerfanatic · Post by **bemmerfanatic** » 17 Dec 2005, 15:52

er det noen som har montert den i bil som kan legge inn et bilde??

egnesund · Post by **egnesund** » 14 Jan 2006, 13:07

som jag läste på ett tidigare inlägg så är de bättre att ha undertryck i motorn samt att när du sätter vevhusventilationen före turbon så finns de ju ingen risk för att gaserna ska samlas kvar i blocket, samt alla original bilar drar ju in vevhusventilationen så att motorn får suga i sig de lätt antändliga gaserna.

så borde de inte kunna gå att sätta en tank som samlar upp oljan men samtidigt dra vidare den så att gaserna sugsförbi till motorn och oljan stannar kvar i behållaren eller rinner ned i tråget igen?

JaJsEn · Post by **JaJsEn** » 14 Jan 2006, 15:32

problemet är att gaserna ger lättare spikningar = inte bra för en motor =)

mvh Erik Jakobsson

Cruelty · Post by **Cruelty** » 26 Jan 2007, 11:14

så med andra ord funkar burk kanon bra?

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 26 Jan 2007, 16:15

egnesund wrote:som jag läste på ett tidigare inlägg så är de bättre att ha undertryck i motorn samt att när du sätter vevhusventilationen före turbon så finns de ju ingen risk för att gaserna ska samlas kvar i blocket, samt alla original bilar drar ju in vevhusventilationen så att motorn får suga i sig de lätt antändliga gaserna.

så borde de inte kunna gå att sätta en tank som samlar upp oljan men samtidigt dra vidare den så att gaserna sugsförbi till motorn och oljan stannar kvar i behållaren eller rinner ned i tråget igen?

Det har jag också hört + att oljan lättare blir förorenad. Nu byter man iof olja rätt ofta men ändå