vxl bekymmer e36

[maick84]

Hej jag har lite problem med att välja vxl till mitt m50b25 turbobygge!

I nuläget har jag vanos icke turbo och ärlig talat vet jag inte vilken
Vxl som sitter på!
Men iaf med original std motor varvar jag ut lådan
UTAN problem? Nu när jag håller på att turbo konvertera funderar
Jag på vilken låda jag ska ha för få "bättre" utväxling?

Hoppas att ni förstår vad jag menar?
Annars fråga på

mvh maick

[ippe]

Min M50b30 med zf 5vxl = 1.1 på 5ans växel samt 3.25 i klumpen känns lågt utväxlad. Nästan som man träffar en vägg när den går i varvstopp vid 240?

Orginal getrag lådorna till m50 har ju överväxel på 5an men den lådan är bara att glömma med lite laddtryck.

Bolt-on alternativen är väl e36 m3 3,2 med getrag 6vxl eller e46 m3 6växlade låda.

Jag funderar själv på 535d 6pet.

[maick84]

Jo men e36 m3 kostar fan 10 lock begagnad? :/ e det dom ända alternativ som finns som e bolt on?

För så sim min original 325 låda e nu så har jag varvat ut motorn i 230 ca??? Det blir ju inte mycket bättre med turbo?

[Sunn]

testa att byta till 328 diffen annars

[Daniel86]

328 har 2.93 och tds har 2.56

[maick84]

Vilken utväxling har jag då? Blir det bättre att byta bakaxel?
Passar hela bakaxeln på min sedan? Eller går det bara att byta klumpen??

Är mycket tacksam för all hjälp!

[Sunn]

Om du har en 325 e36 så är det 3.15 tror jag. Körde 325 klump på min 328 jag hade förut och skillnad märkte man med sugmotor iaf

[Nisse Järnet]

Det är nog inte 3.15 om han varvar ur på 5an med sugmotor utan problem, snarare 3.73 eller nåt.

[maick84]

Som nisse järnet skriver så varvar jag nuvarande original vxl ur utan problem jag kommer upp i 6k varv utan problem!

Men jag vill jo ha högre utväxling nu när jag kör turbo!
Annars kommer jag att varva ur växlarna på no time!


Mvh maick