1000hk Audi RS2 SEDAN (07K motor)

[helvetesmaskinen]

Nu ska ni få gissa, är det gjutna eller stålöverfall på bilden?

[CarpeDiem]

Äntligen en update

Gissar på stålöverfall

[helvetesmaskinen]

Då var det dags... nya Audi femman nerplockad... mer bilder kommer...

[CarpeDiem]

Härligt

Kämpa på med projektet

[helvetesmaskinen]

S4 lådan ær inne på prepp hos JONUS RACING på genomgång och kommer få mycket starkare synkringar (blir dog-box senare)...

[helvetesmaskinen]

Mer bilder på RS3 motorn kommer

[helvetesmaskinen]

Lite mer bilder på 07K motorn:













Nya motorn ger fördelar som:

• Toppar som flödar sjukt høgt
• Variabel kamstyrning på insug och avgassidan om man vill
• Hydrauliska tryckare som pallar 10000rpm
• Vevöverfall i stål
• Motorn såpass kort att man får in både kyl och IC framfør motorn på t.ex B4 chassi
• Bättre viktfördelning
• Bättre smörja och vevhusvent orginal
• Stålpackning original

Givetvis låter dom fortfarande som dom gamla femmorna, fast bättre...

[helvetesmaskinen]

Glömde bild på insugskanalerna också. Dessa flödar orginal som en maxportad gammel 5-cyl topp. Självklart ska dessa portas hysteriskt

[helvetesmaskinen]

07K prototyp bara för uppvisning

[TratteN]

Denna "nya" audi femman, är det alltså samma motor som kom till Audi TT RS på 2.5liter ?

Mvh Linus

[helvetesmaskinen]

Denna "nya" audi femman, är det alltså samma motor som kom till Audi TT RS på 2.5liter ?

Mvh Linus

Jupp, sitter bl.a i RS3, TT-RS och Q3 RS i olika versioner.

[helvetesmaskinen]

Då va S4 lådan hämtad hos Jonus Racing med extremt starka custom synkringar

---------------------------------------------------------------

Receptet på motorn har jag bestämt nu också:

07K block
Kammar hemligt med VVT
Topp rejält portad av Jonus Racing, maxxade säten, planad
Shimsade ventiltryckare semihydraulisk
3xmm insugsventiler nitrid-coatade
28mm avgasventiler i Nimonic 751
80mm spjällhus
Ståltoppackning
Racing fjädrar
Titan retainers
Modifierad kedjespännare till kamkedjan
JE kolvar specialbeställda med nitrat kolvringar
Jonus Racing H-profil stakar med 22mm kolvbult
8 bult's 92.8mm turbovev
Egendimensionerad torrsump
MaxxECU sprut
3st Bosch 044
R8 V10 tändspolar

Precision 64-67mm turbo beroende på registret med fullt ladd från 4k och varvstopp på 9000rpm och kommer ha dugligt med sugmotoreffekt också. En av anledningarna till att jag håller kompet uppe i mitt recept.

Så fort jag får orken så åker lådan in i bilen och toppen är påbörjad

[helvetesmaskinen]

Här har vi toppen som nu ligger hos Jonus Racing nerplockad i väntan på prepp. Kommer bli en av världens mest extrema 5-cyl toppar

[erikjakan]

Sjukt fett med nya maskinen! Gillas skarpt!

[helvetesmaskinen]

Sjukt fett med nya maskinen! Gillas skarpt!

Ja, det kom till och med BMW boys på rudskogen och ville hissa i sånna hær motorer i sina bilar

[Robin Olivi]

Lär ju bli lite fjong i den där maskinen. Är 1000hk målet?

[johankihl]

Varför ska du göra kanalerna i toppen större om du vill behålla botten och ha brett register? Om den redan flödar bra kan du ju behålla kanalerna som de är? Häftig motor. Ska bli roligt att se vad den presterar.