Överladd på 10:1 i komp? m50

Lavman · Post by **Lavman** » 04 Apr 2013, 12:08

Som sagt, har jag förstått det rätt hamnar jag runt 10:1 i komp om jag kör en standard M50b25 VANOS tillsammans med en ickevanos topp och orginal topppackning.

Hur hade detta fungerat att överladda? Vågar man köra 95 oktan och hålla sig runt 0,5 bar eller är det E85 som gäller?

snabba svar uppskattas

mvh

xelerator · Post by **xelerator** » 04 Apr 2013, 13:56

varför 95okt?
går att köra med 98okt, men det blir inte en särskilt rolig tändmapp isf, kommer få vara väldigt försiktig med den och 10:1 i komp.
annars är det e85 som gäller, blir bättre på de "flesta" punkter..

cerveza · Post by **cerveza** » 04 Apr 2013, 15:38

Hur stor är skillnaden mellan förbränningsrummen mellan vanos och icke?

Lavman · Post by **Lavman** » 08 Apr 2013, 07:42

xelerator wrote:varför 95okt?
går att köra med 98okt, men det blir inte en särskilt rolig tändmapp isf, kommer få vara väldigt försiktig med den och 10:1 i komp.
annars är det e85 som gäller, blir bättre på de "flesta" punkter..

98 är ju ett alternativ! Men E85 alltså? Är 10:1 lagom i såna fall? eller föredras ett något lägre komp?

xelerator · Post by **xelerator** » 08 Apr 2013, 16:36

De kompet blir bra med e85...

Napstar · Post by **Napstar** » 08 Apr 2013, 17:29

Kompisen kör m50b28 runt 10 i komp på E85 o de funkar fint som fan!

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 10 Apr 2013, 17:55

10 är perfekt med 2 bar:)

Överladd på 10:1 i komp? m50

Överladd på 10:1 i komp? m50

Re: Överladd på 10:1 i komp? m50

Re: Överladd på 10:1 i komp? m50

Re: Överladd på 10:1 i komp? m50

Re: Överladd på 10:1 i komp? m50

Re: Överladd på 10:1 i komp? m50

Re: Överladd på 10:1 i komp? m50