Skillnader S50/M50 ?

[Rsjerry]

Jasså amazonen ska få bmw motor??

[erikjakan]

Info om M50:
http://www.bmwheaven.com/database/engin ... e=M50#/147
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M50

M50 och S50 är snarlika men (nästan) ingenting passar mellan. Allt är lite (eller mycket) bättre i S50 (om du frågar mej). Därmed inte sagt att det är nåt fel på M50 (lyftarna undantaget). Finns stela lyftare till M50, men det är så pass dyrt att det blir lika bra att bygga på S50 istället.
Många säger att de inte har några problem med hydraullyftarna i sina 600+whp M50 och det är ju bra isf. Själv har jag stora problem med kavitation i lyftarna redan i helt orörda motorer. Även om de bara gått några km sen ny (just den var iofs en M52). Detta i samtliga M50 och M52 jag någonsin kört (hårt).

Är det vid stenhård 24h bankörning då eller?

Nejdå, bara gata. Och värre i konbana.

Vad åker du för olja då?

Jag har kört satans mycket bana med m50 och turbo, inga problem som jag har märkt.

Hur yttrar det sig för dig?

MVH Erik

[Andy_b]

Jasså amazonen ska få bmw motor??

Wiiiii

Länge sedan jag såg den nu men mer välbyggd bil får man leta efter
toppen fint överallt

Älskar värkligen din bil

[Amaze]

Amazonen får allt stå ut med sin rödfyra, finns mer projekt i gömmorna.

[Rsjerry]

just det ja du har kommit en bit på väg sen den stod på loftet på ljungbergs antar jag?

[Amaze]

Är i exakt samma skick som på Ljungbergs, men samlat på mig mer delar nu och skall göra ett seriöst försök i sommar att få ihop den till åtminstone rullande. Skall försöka gjuta av den i plast också. Men har inte bestämt motor än.

[Andy_b]

är det volvon du börja på för massor av år sedan?

jag röstar på s50b32 eller s38
men fränast hadde vart en s62b50 med stålfoder och dubbel turbo

[Spiidfriik]

Är det vid stenhård 24h bankörning då eller?

Nejdå, bara gata. Och värre i konbana.

Vad åker du för olja då?

Jag har kört satans mycket bana med m50 och turbo, inga problem som jag har märkt.

Hur yttrar det sig för dig?

MVH Erik

Den börjar slammra på lyftarna pga luft i oljan i lyftarna. Testat MÅNGA olika oljor och viskositeter utan att få bort problemet helt. Minst problem med en 10w40 (Mobil Super 2000). 0w går inte alls, 5w funkar halvers. Är ju inte ett allvarligt problem egentligen, ingenting tar skada, men fullt lyft får man ju inte och det låter illa. 10-15 min vila så är den tyst igen. Det är höga varv i kombination med värme som orsakar kavitationen i lyftarna såvitt jag förstår.

[erikjakan]

Åker du med oljekylare?

Jag kör på 10w60 castrol och rejäl kylare, har aldrig upplevt dem problemen änsålänge iaf.

MVH

[Bmwandreas]

Det är inte så att du försöker varva med orig vanosfjädrar?

[Spiidfriik]

Nix, inget oljekyl. Det handlar om orörda M50 och M52 motorer med allt mellan 3 och 23 tusen mil bakom sej. Både med och utan VANOS. Standard varvstopp på alla tror jag. 10w60 (TWS) har jag på hyllan, men har inte testat med den ännu.
Detta är mycket intressant! Har under lång tid samlat på mej grejer för att få ihop en någorlunda elak treliters M50 VANOS dubbelturbo, men har i princip siktat om mot S50 eller S54 för att slippa lyftarskrammlet. Vore fint att bygga med grejerna jag redan har om det går att bygga bort problemet så lätt. Har dock en kamrat som har oljekyl på sin M50 turbo och den slammrar på lyftarna i konbana. Osäker på vilken olja han kör.

[Bmwandreas]

Det är väldigt ovanligt att lyftarna strular, även med trimkammar.