M50b25 IV vs M50b25 V

Villee · Post by **Villee** » 23 Jun 2012, 22:04

Tjaa, ja undrar om man kan köra m50b25 med vanos, för har läst om att de strular mkt med vanosen när man turbokonvekterar.
Skulle vara bra att veta så man vet vilken motor man ska välja

Mvh Ville

Joachim · Post by **Joachim** » 24 Jun 2012, 02:32

Vanos är alltid bättre....! PPF mappar med vanos. Köp sprut från PPF, åk dit, mappa, kör bil!

Villee · Post by **Villee** » 24 Jun 2012, 12:52

Joachim wrote:Vanos är alltid bättre....! PPF mappar med vanos. Köp sprut från PPF, åk dit, mappa, kör bil!

Okej, då blir det att ta vanosen då

Daniel86 · Post by **Daniel86** » 24 Jun 2012, 13:13

Ja du får tidigare ladd och finare register med vanos.

Dock får du sämre ventilfjädrar och kan inte varva lika mycket, dessutom rätt så svårt att skruva med själv. Är väl dem nackdelarna jag kan se.

jorgen · Post by **jorgen** » 24 Jun 2012, 17:32

Eller så tar du en kombo. Vanos på en icke vanos topp

Villee · Post by **Villee** » 24 Jun 2012, 19:49

Daniel86 wrote:Ja du får tidigare ladd och finare register med vanos.

Dock får du sämre ventilfjädrar och kan inte varva lika mycket, dessutom rätt så svårt att skruva med själv. Är väl dem nackdelarna jag kan se.

Okej hur mycket kan man varva med vanosens ventilfjärdrar? kmr inte bli nått värsting bygge utan bara mellan 300-400 hk

jorgen · Post by **jorgen** » 24 Jun 2012, 20:14

Skulle inte varva mer än original dvs 6500. Det är hårdare fjädrar i en kulspetspenna...

Villee · Post by **Villee** » 24 Jun 2012, 20:50

jorgen wrote:Skulle inte varva mer än original dvs 6500. Det är hårdare fjädrar i en kulspetspenna...

Okej men de blir ju lagom att varva så mkt

dre racing@ · Post by **dre racing@** » 04 Nov 2012, 16:28

kan man ta fjädrar från IV toppen att stoppa dit?

load3d_ · Post by **load3d_** » 18 Dec 2012, 12:01

dre racing@ wrote:kan man ta fjädrar från IV toppen att stoppa dit?

Undrar samma sak! Måste man flytta över tryckare och retainers då eller?

jackdaniels · Post by **jackdaniels** » 25 Dec 2012, 14:57

dre racing@ wrote:kan man ta fjädrar från IV toppen att stoppa dit?

Tror, (observera "tror") att PPF säljer speciella retainers för IV fjädrar i V topp, och på så vis bör det också gå att andvända deras uppgraderade fjädrar (om det är inre, yttre eller bägge vet jag inte) i sin V topp. Som jag minns av vad jag läst iaf.. Vanos topp med uppgraderade fjädrar och högre varvstopp än orginal lär ju vara det optimala på en m50, om man pallar det bök som tillkommer.

load3d_ · Post by **load3d_** » 01 Mar 2013, 13:22

Fick tag i båda brickorna och fjädrar från en skrotad Iv topp och sen fixade jag retainers från en s50b32 funkar kalas. Kör även med vanos tryckare å bryggor (lättare)

mean_farmer · Post by **mean_farmer** » 02 Mar 2013, 13:36

Varvade då 7000 i sommras med min m50b25 vanos =)

Post by **johankihl** » 03 Mar 2013, 09:37

mean_farmer wrote:Varvade då 7000 i sommras med min m50b25 vanos =)

Då har du förmodligen haft ventilflyt om du kör med originalfjädrar.

M50b25 IV vs M50b25 V

M50b25 IV vs M50b25 V

Re: M50b25 IV vs M50b25 V

Re: M50b25 IV vs M50b25 V

Re: M50b25 IV vs M50b25 V

Re: M50b25 IV vs M50b25 V

Re: M50b25 IV vs M50b25 V

Re: M50b25 IV vs M50b25 V

Re: M50b25 IV vs M50b25 V

Re: M50b25 IV vs M50b25 V

Re: M50b25 IV vs M50b25 V

Re: M50b25 IV vs M50b25 V

Re: M50b25 IV vs M50b25 V

Re: M50b25 IV vs M50b25 V

Sv: Re: M50b25 IV vs M50b25 V