Bänkkörningar - LISTA.

[bmw545tic]

Jag räknade igenom listan nyss och i år har jag kört 130 bilar i dynon. Ganska sjukt

men fy fan

[Huggervette]

Biltyp: bmw
Motortyp: s503.0
Modifieringar: s50 3.2 std topp förutom hårdare ventilfjädrar, inkopplad dubbelvanos, JE-kolvar, carrillo stakar, custom insug och grenrör.
Motorstyrning: vipec v88
Turbo/Kompressor: PTT 7675 billet
Laddtryck: 2.27 bar
Mätställe/typ: hos Robban på Dynotech på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 1034 @ 7500 rpm
Vridmoment: 1050 @ 6300 rpm

765 kopplingen fick bekänna färg så fick rampa laddtryck för att hålla ner vridmoment.

[bmw_fredde]

Biltyp: bmw
Motortyp: s503.0
Modifieringar: s50 3.2 std topp förutom hårdare ventilfjädrar, inkopplad dubbelvanos, JE-kolvar, carrillo stakar, custom insug och grenrör.
Motorstyrning: vipec v88
Turbo/Kompressor: PTT 7675 billet
Laddtryck: 2.27 bar
Mätställe/typ: hos Robban på Dynotech på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 1034 @ 7500 rpm
Vridmoment: 1050 @ 6300 rpm

765 kopplingen fick bekänna färg så fick rampa laddtryck för att hålla ner vridmoment.

Vore kul¨å se bromspappret på denna med aktiv vanos, har du lust å lägga upp det?

[St3v3]

Vore kul¨å se bromspappret på denna med aktiv vanos, har du lust å lägga upp det?

[Bmwandreas]

Jävlar vi fint det blev med nya turbon, imponerande!

[Huggervette]

Jo, den blev riktigt snäll och elak på samma gång.

Har åkt V8 singelturbo 1137wnm 785whp tidigare men denna karaktär på bmw motorn är fantastisk i jämförelse. Hade varit intressant att se effekten och vridet med en riktig koppling. Effektmässigt så är väl turbon rätt nära botten.

Då de inte är en trailqueen så respekterade jag när kopplingen började tveka för att kunna köra hem 22mil igen.

[Bmwandreas]

Den gjorde ju 238 km/h i slutfart med 750 whp och lillturbon så den borde ju gå 250-260 i slutfart nu. Bara att hålla i sig

[ToTTeN]

Biltyp: BMW E36 320

Motortyp: M50b25

Modifieringar:

Arp bult 3.5mm mls

Motorstyrning: Vipec v44 med audi spolar

Turbo/Kompressor: Kina t3t04

Laddtryck: 1.1bar

Soppa: 98

Mätställe/typ: Hos PPF / på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 374whp @ 6000 rpm
Vridmoment: 520wnm @ 4250 rpm

[Ryding]

Biltyp: e30 325 -89
Motortyp: m20b25
Modifieringar:
smidd
2,75l
z58
större ventiler

Motorstyrning: vipec v44
Turbo/Kompressor: Precision 6262 ar83
Laddtryck: 1,50 bar
Mätställe/typ: Hos PPF / på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 550 @ 5551 rpm
Vridmoment: 740 @ 5051 rpm

EDIT: soppa:e85
Det var mapsensorn som satte stopp vid 1.5 bar

[TreLingon]

Biltyp: BMW E36 320

Motortyp: M50b25

Modifieringar: 2.8 l, Dubbla insugskammar, Frän topp, frän botten. 2 deatchwerks pumpar i tanken, orginal soppa ledningar. Custom insug osv osv

Motorstyrning: Vipec Plug In Play

Turbo/Kompressor: Precision 6262 ar63

Laddtryck: 1,6 bar

Soppa: E85

Mätställe/typ: Hos PPF / på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 572 @ wheels
Vridmoment: 723 @ wheels

[Sankan]

Biltyp: BMW 525 E34 Touring -93
Motortyp: M50B28 Vanos
Modifieringar: CP Kolvar, H-profil stakar, dubbla insugskammar, std vanos topp med hårdare ventilfjädrar, 2xDeatschwerks DW301, Precision 46mm wastegate, PPF 50mm dump
Motorstyrning: Vipec PnP
Turbo/Kompressor: Precision 6765
Laddtryck: 1,3 och 2,0 bar
Mätställe/typ: Hos PPF / på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 530 @ 1,3 bar
Vridmoment: 680 @ 1,3 bar

Hästkrafter: 706 @ 2,0 bar
Vridmoment: 911 @ 2,0 bar

[Loordan]

Sankan, Är det E85 du körde på? Ruskigt fina siffror tycker jag ! Bänkpapper på det?

[Sankan]

Sankan, Är det E85 du körde på? Ruskigt fina siffror tycker jag ! Bänkpapper på det?

Japp kör på e85 trodde inte heller jag skulle få ur så mycket. Trodde max 620 whp vid 2.0 bar med original insug, men efter första mappningen så trodde ärtan att 700 whp var möjligt vid 2.0 bar och han tyckte klart jag skulle ha H.O. Åkte hem fixa mitt kopplings slir och koppla grövre strömkablar till pumparna och nog fan gick det! Duktig är han Ärtan. Kan försöka lägga upp bänkpappret, måste scanna då men ska se ifall ärtan kanske kan skicka det till mig så blir det lättare =)

[kadettcp]

M50B25 u/vanos
smidde stempler,råder balangsert,
sjøl design på kanaler i topp.coopering. 2 innsugkammer, hjemmesnekkra gren og innsug.ppf 50mm dump 50mm biltema wastergate, 3,5" eksos.
875cc spridare.autronic sm3.audicoiler. gt3582r 1,06 .
kjører med 1,65bar E85
654nm 5292rpm 539hk 6635rpm
bremset i dynapack hos Volden racing performance, Lillehammer, Norge

ny benking hos Volden Racing performance. 631whk og 816wnm med nye spridare bosch 1000cc og 1,94bar ellers er det bare ny wastergate fra turbonetics.

[Loordan]

ja det var imponerande sankan kan ärtan lirka upp ett papper kanske

[Sankan]

Tog kort på pappret med luren var lite smidigare haha

[JohanH]

Jag räknade igenom listan nyss och i år har jag kört 130 bilar i dynon. Ganska sjukt

Hur många har det blivit i år då?

Tack för idag för övrigt