Övervägde bland några sidor och valde att starta tråden här. Det kommer att bli en projekt tråd över vintern då allt troligast ska vara klart. Kommer även börjas med lite små grejer redan nu snart.
Fick lite tid över nu så startar den redan idag. (lite sega uppdateringar kan det säkert bli nu till en början)
Allting gäller då en Audi s4, c4 karossen med AAN motorn. 5 växlad låda. I nuläget vemsad med original grejer. Under ombyggnation just nu.
Effekt mål 400+ i sleeper mode.
TIPS och kommentarer mottages med ett glatt leende!
Ser i dagsläget ut såhär:
Ratt och dildo från e30 in jag hade, mycket skönt!
Last edited by spooner on 07 Oct 2012, 12:50, edited 16 times in total.
Redan i veckan får jag nog hem massa gott! Blir att börja med att installera vems och mappa med original grejer och få det att lira till 100%. Sedan eventuellt slänga i turbon och åka lite mer kraft. Detta kanske hinner göras innan ö-vik träffen som är 5 oktober.
Tackvare PPF forumet fick jag fort tag på en fin turbo..
PPF intercooler
Ut i garaget nu och ta lös dragkrok/balk, kondensor och göra plats för lite mätare.. uppdaterar senare ciao
Last edited by spooner on 02 Sep 2012, 20:59, edited 1 time in total.
Gjorde i ordning lite igår för vems lcd display, den kommer nog sitta där stereon är i vanliga fall. Tänkte göra det så "standard" som möjligt..
AC kondensor borta, lite mer plats nu.. och där bak hittades det flugor från år 1875 i MÄNGDER.
Det jävligaste är att jag inte får lös bakkofångaren, skratta hur mycket ni vill men de går fan inte. Det är två skruver underifrån som man kommer åt via ett hål men då har allting åkt ner så hålet är ovanför skruvskallen.. vet inte hur jag ska bära mig åt. Tänkte som sagt ta lös dragekipaget då det känns onödigt tungt att ha där bak till ingen nytta.
spooner wrote:Gjorde i ordning lite igår för vems lcd display, den kommer nog sitta där stereon är i vanliga fall. Tänkte göra det så "standard" som möjligt..
AC kondensor borta, lite mer plats nu.. och där bak hittades det flugor från år 1875 i MÄNGDER.
Det jävligaste är att jag inte får lös bakkofångaren, skratta hur mycket ni vill men de går fan inte. Det är två skruver underifrån som man kommer åt via ett hål men då har allting åkt ner så hålet är ovanför skruvskallen.. vet inte hur jag ska bära mig åt. Tänkte som sagt ta lös dragekipaget då det känns onödigt tungt att ha där bak till ingen nytta.
Bultas väl lös, om jag inte missminner, ifrån bultar innifrån skuffen?
Svar på övre inlägg: Jag har tagit bort alla bultar inne i skuffen. om man kollar under bilen bakom kjolen så ser man två skruvar bakom två hål som håller fast den. Men hålen är ovanför skruvarna så är omöjligt att få lös dom.. riktigt drygt!
Hunnit med lite idag med.. Kollade över tändspolar och tändstift. Olja nere i två hål så det är borttaget nu och ventilkåpspackning beställd!
Kollade även ner i tändstifthålen och försökte tyda lite syn på kolvarna och dom alla hade samma färg, ser då inte ut att ha gått för snålt eller så. Mycket glädjande
Oljekylaren är inte den finaste jag skådat. Biten som håller fast luftintaget är ju helt sönderrostat så de snörde jag i soporna. Ska man försöka skruva dit plast luftintaget på något sätt eller kanske köpa ny kylare? Någon som har förslag?
Idag kom intercoolern från PPF hem, även en streamer dom skickade med som jag självklart klistrade på.. klistrade dock själv så resultat blev dåligt men på avstånd så snackar vi
Provisoriska fästen så jag fick reda på vad för silikonslangar och böjar jag behövde. Så det är beställt nu från do88. Imorgon ska jag lacka fästerna och slipa dom smalare så dom inte syns. Hoppas på att slipa kapa i fronten med! (SLEEEEEEEEEEPER)
Kom just in varit ute och bytt ventilkåpspackningen så nu ska det vara tätt och fint! Även hunnit med att snygga till fästerna till ICn m.m. Om jag har tur kommer silikonslangarna imorgon så jag kan bygga tryckrör och göra allt klart för installation av vems som blir troligast nästa helg och sedan efter det EVENTUELLT stoppa i nytt grenrör, turbo, pump, oljekylare, downpipe & spridare sedan köra ännu en mappning på det BADEENG
Den vänstra slangen hade jag tänkt i svart men det skulle först vara hemma om över 1 månad så tog en blå, kommer nog tejpa den svart eller byta ut den vid turbo byte.
Som ni ser går den under "kaross" det är bara en nödlösning nu förtillfället ska dras rakt bakåt sedan med nya turbon.
Fronten passar dock inte, intercoolern är lite för högt upp och höger sida är slangarna i vägen. får se när jag löser detta.
På måndag eller tisdag kväll blir det vems installation
