Ska jag köpa en passat eller en E46 diesel?

Doktorn · Post by **Doktorn** » 18 Apr 2012, 22:24

Måste ha en ny brukis, då min E39 523 har vandrat vidare efter en omgång med skogens konung.

Jag vill inte ha en för dyr brukis, jag lägger krutet på annat. Så jag har sneglat på bmw e46 320 Diesel. Helst då en -02 med facelift. De verkar gå snålt och en E46 är ju ingen rymdfärja att riva i.

Men så råkade jag kolla på Passater, det är ju halva priset. Är det dubbelt så dåligt också? Jag är ingen märkesfetishist så för den sakens skull kvittar det men är det skräp? Jag har inte kört nån sån bil på jättelänge och har inga intryck i ryggen. Går de att jämföra?

Jag vill ha så lite bekymmer som möjligt för att skruva bruksbil kan framkalla ångest!

Kan man LB-regga dessa bilar? Jag menar regga om i dag då jag vet att det har varit möjligt innan iaf.

Fast jag har ju en bild av en vit E46 touring med BBS LeMans i bakhuvet :oops:

xLas · Post by **xLas** » 18 Apr 2012, 22:34

Passat 1.9 Tdi, motorn rullar 50 tusen mil om man är snäll med den men under den tiden så har du hunnit förbruka ett 10-15tal drivknutar och spindelleder vilket kostar en mindre förmögenhet.
Rostar gör dom också.
Köper man v6an är det som att köpa grisen i säcken.

St3v3 · Post by **St3v3** » 18 Apr 2012, 22:48

Dom jag känner som kör Passat diesel har då haft mindre problem än dom som kör e46 diesel

Senaste Passaten jag skruvade i hade gått över 20k utan att det var bytt nåt i framvagnen...Ett framvagnskit får man för typ 1500:- till en passat så det är ju som inga pengar...har bytt massvis med hjullager på passat/a4/a6, men det är ju när bilarna gått 20k+ och köper man original(brukar vara SKF) brukar dom hålla, har inte haft så bra erfarenhet av mekonomen-lager

Hansa · Post by **Hansa** » 19 Apr 2012, 07:08

Jag har en Passat diesel kombi! 2005a!

Kan inte säga något ont om bilen än så länge, jag är helnöjd, men försök få tag på ett vettigt ex så ingen ungdom har fått vara med och sabbat bilen!(FÖRDOMSFULL) Kör man den som det är tänkt utan att hålla på och burna, sladda, dra i kryckan, m.m så behöver man inte oroa sig för koppling, drivaxlar och knutar tror jag, ska man däremot börja chippa osv då är risken stor för haveri på något liknande!

som exempel! en arbetspolare köpte sin passat HELT NY 2005! Han har i skrivande stund åkt över 30k mil med sin bil och det enda han har bytt är bromsarna på bilen! givetvis har han gjort servicearna enligt serviceboken också! men utöver det så är det inget mer än bromsarna!

sen är dom snåla också! jag kommer med lätthet 100mil på en tank, och det med blandad körning!

känner ett 10tal som har eller har haft passat som bruksbil! och ingen har haft några stora haverier, utan mer serva enligt boken och åk!

Hoppas du hittar på någon vettig bil oavsett om det blir en Passat eller en E46a!

Bullen! · Post by **Bullen!** » 19 Apr 2012, 07:33

Dubbelt så dålig?! Har du lyssnat på hiphop eller?

Hälften så bra heter det din j-a hobbygrammatiker.

Doktorn · Post by **Doktorn** » 19 Apr 2012, 07:37

Det låter ju inte dumt. Jag måste nog hitta en på nån bilfirma och åka o provköra!

Lite skillnad på släp-vikt dock, passaten får dra 1450 på B och E46 får dra 1540. Fast med E får båda dra 1600.

Är det någon viktig brytning med passaten? Så man inte köper "fel" årsmodell eller fel motor?

Nån som vet om det är problem att lb-regga? Utbudet är ju större om jag slipper leta efter färdiga lastbilar.

Nej, det heter dubbelt så dålig!

Hansa · Post by **Hansa** » 19 Apr 2012, 07:46

JAG skulle inte köpa någon äldre än 04-05!

Jag har ju den "gamla" karossen! dvs 3gb!

patte · Post by **patte** » 19 Apr 2012, 10:15

kör själv e46 touring 320d som brukis, riktigt nöjd,. Fick dock byta bärarmar fram med bussning å leder + någon givare i motorn. Annars riktigt fin bil.
Är vag mekaniker och tycker själv passat 1.9 tdi är rätt ok men e46an känns mer "ihopskruvad" och mer kvalitet enligt mig iaf

St3v3 · Post by **St3v3** » 19 Apr 2012, 11:19

Hansa wrote:JAG skulle inte köpa någon äldre än 04-05!

Jag har ju den "gamla" karossen! dvs 3gb!

Är det nån större skillnad på dom mellan 01-05? 3BG alltså
Givetvis är det ju så att ju nyare desto bättre

Hansa · Post by **Hansa** » 19 Apr 2012, 11:24

St3v3 wrote:
Hansa wrote:JAG skulle inte köpa någon äldre än 04-05!

Jag har ju den "gamla" karossen! dvs 3gb!

Är det nån större skillnad på dom mellan 01-05? 3BG alltså
Givetvis är det ju så att ju nyare desto bättre

lite detaljer bara! sen är framvagnen stabilare på 04-05 , mer än så vet jag inte!

Magnaten · Post by **Magnaten** » 19 Apr 2012, 12:05

Jag har haft en -04 tdi, hade inga problem med den förutom att dubbelmassesvänghjulet gav up, men det berodde nog mest på att bilen var chippad+ ferritta fullflödes.
Min hade gått 22k mil när jag bytte ut den, å då var fortfarande framvagnen helt örörd.
3bg är en ganska tråkig bil men i princip helt bekymmersfri om man hittar en bil som skötts ordentligt.

Det enda som i princip skiljer mellan 3bg 01->04 å 04->05 är att det sitter blinkers i backspeglarna på den som kom mid 04

Doktorn · Post by **Doktorn** » 19 Apr 2012, 14:51

Nu har jag varit och provkört en -03 hos en bilhandlare. Den var rostig i rutramarna och hade inte samma färg på någon av dörrarna, skitig och sliten inuti men den gick fint. Så hittar jag en fin Passat skulle jag nog kunna stå ut med en sån. Dock var denna automat också och det ska man passa sig för har jag hört?

Hansa · Post by **Hansa** » 19 Apr 2012, 15:01

www.vwpc.se

där finns det massvis med information om passat! Tror även att Magnaten är operatör där om jag inte minns fel! =)

Hansa · Post by **Hansa** » 19 Apr 2012, 15:06

Köpråd tagit ifrån VWPC.Se :

*Galvblåsor, Bagagelucka, nederkant dörrar, hundben och bakskärmar.
*Centrallås, funktion samtliga dörrar.
*ACC, felkoder på spjällmotorer.
*Servicebok, (1,8t). Kolla att bilen EJ är longlifeservad. oljebyten på 1500mil eller oftare.
*Värme i spegelglas, ofta sönderbrända pga vred står i mittläge hela tiden.
*Bakrutetorkare, funktion + spolning
*glapp i framvagn

detta är från 2001 till 2005.

Känns som det inte är allt för mycket att hålla koll på!

Thörn · Post by **Thörn** » 25 Apr 2012, 11:41

lastbilsregga går fortfarande, men man tjänar inte fullt så mycket längre du måste ha avdelat mellan främre sittplatser/lastrum samt bort med bälten bak och bak säte. Skatten på min cittra c5 02 skulle gå från 5800 till ca 3400

bmwturbodiesel · Post by **bmwturbodiesel** » 25 Apr 2012, 13:11

Min 525 tds kostar 7500 vanlig och 3400 lbreg så visst tjänar man på de.
Bälten sitter kvar i min, Tror de räcker me plocka ut de man sitter på o fälla ner baksätet och slänga i ett galler sen nån extra lastögla.
Bättre du ringer och hör me bilprovningen för ja hittar inget på deras sida om lb-reg så möjligt man inte kan göra de längre.

Doktorn · Post by **Doktorn** » 25 Apr 2012, 17:15

Jag var inne hos SBP igår och reglerna är inte ändrade.

Men det känns som att köpa lite nyare och slippa LB-regga är smartare.

Men jag börjar vackla då jag har intervuat mig själv och jag vill inte ha nån Passat.

Och alla E46 jag ringt på är rostiga. Helvete!