skillnaden på bultar/stång i kvalitet 4,6 - 8,8 - 10,9?

Chrillej82 · Post by **Chrillej82** » 22 Feb 2012, 06:10

Hej!

Undrar om någon kan förklara skillnaden på bultar/gängade stänger med kvaliteten 4.6 - 8,8 eller 10,9?

Är det att dom är starkare desto högre siffra?

Hur böjbara är dom olika kvaliteterna när det gäller gängad-stång?
(Jag behöver nämligen den som är mest böjvänlig)

mvh//

erikjakan · Post by **erikjakan** » 22 Feb 2012, 09:32

Det är mått på brott/sträckgräns. Finns tabeller för att se vad dem betyder.

Ju högre siffror ju starkare. 4.6 e skitklent och böjbart

.

/Erik

Chrillej82 · Post by **Chrillej82** » 22 Feb 2012, 15:17

erikjakan wrote:Det är mått på brott/sträckgräns. Finns tabeller för att se vad dem betyder.

Ju högre siffror ju starkare. 4.6 e skitklent och böjbart .

/Erik

Jag ska använda den gängade stången till att bygga egna motorfästen, Då räcker det väl med 4,6 kvalitet?

erikjakan · Post by **erikjakan** » 22 Feb 2012, 16:23

Chrillej82 wrote:
erikjakan wrote:Det är mått på brott/sträckgräns. Finns tabeller för att se vad dem betyder.

Ju högre siffror ju starkare. 4.6 e skitklent och böjbart .

/Erik

Jag ska använda den gängade stången till att bygga egna motorfästen, Då räcker det väl med 4,6 kvalitet?

Nej skulle jag säga, varför inte använda plåt eller rör?

Förklara dig själv!

Chrillej82 · Post by **Chrillej82** » 22 Feb 2012, 19:55

tänkte använda poly-uretanstav som den gängade stången går rakt igenom, eventuellt behöver jag böja stången i nedre änden.

Bilden nedan är ingen slutprodukt, men det ska bli något i den stilen:

erikjakan · Post by **erikjakan** » 22 Feb 2012, 20:02

Vad är det för bil/motor kombination?

Volvo valpkuddar är en riktigt bra kudde annars, tillräckligt hård för dem flesta!

Chrillej82 · Post by **Chrillej82** » 22 Feb 2012, 21:49

erikjakan wrote:Vad är det för bil/motor kombination?

Volvo valpkuddar är en riktigt bra kudde annars, tillräckligt hård för dem flesta!

Det är en e21:a med m10b18 motor som jag tänkt fixa starkare motorfästen då den ska köras hårt på bana, men även på gatan.
Har du något tips på hur dom kan se ut?

Fernis1 · Post by **Fernis1** » 22 Feb 2012, 22:05

Du menar väl ändå motorkuddar och inte motorfästen? be någon svarva ett par i alu till dig bara kostar inte alls mycket om du vill ha stumt, jag själv körde hockeypuckar på min

Chrillej82 · Post by **Chrillej82** » 22 Feb 2012, 22:15

Fernis1 wrote:Du menar väl ändå motorkuddar och inte motorfästen? be någon svarva ett par i alu till dig bara kostar inte alls mycket om du vill ha stumt, jag själv körde hockeypuckar på min

Blir det inte mega-mycket vibrationer som går ut i karossen om man kör helt stumt?

Fernis1 · Post by **Fernis1** » 22 Feb 2012, 22:23

Chrillej82 wrote:
Fernis1 wrote:Du menar väl ändå motorkuddar och inte motorfästen? be någon svarva ett par i alu till dig bara kostar inte alls mycket om du vill ha stumt, jag själv körde hockeypuckar på min

Blir det inte mega-mycket vibrationer som går ut i karossen om man kör helt stumt?

Nja att ha motorn stumt kör ju många med, en 6 cyl motor är ganska väl balanserad så det brukar vara lugnt värre med 4cyl osv. har åkt flera e30is med alu motorkuddar och det har inte vibrerat så man märkt något, tror ronnie avr har på sin touring och den är som att åka i en vanlig e30 i princip, dock så ska man ICKE sätta dit på växellådan då jävlar vart det resonansljud osv

Chrillej82 · Post by **Chrillej82** » 23 Feb 2012, 06:00

ok, då blir det till att klura lite. tack för bra info!

FCUK · Post by **FCUK** » 23 Feb 2012, 08:26

Jag kör stummonterad m50 med alukuddar. Har inte märkt någon som helst skillnad. Mvh

erikjakan · Post by **erikjakan** » 23 Feb 2012, 16:25

En fyra går betydligt ruppligare än en rak fin 6a....

Kör valpkuddar, beprövat och väl fungerande!

ZAK · Post by **ZAK** » 23 Feb 2012, 22:33

Har inte min bok här, men ska komma ihåg detta när jag är i garaget nästa gång och ta med mig boken om skruvar och förband.
Så kan jag ge dig en lång och fin förklaring på kvalitet, sträckgräns osv.

Andy_b · Post by **Andy_b** » 24 Feb 2012, 16:16

Kör inte stumt på en 4a
tänderna vibrerar loss till slut