r.ivars - SMOKEMACHINES

[Pimplaren]

1180nm och den hugger inte lika som de andra. Kostar 10 lax har jag för mig..

Stabilt! 3skivig?

[r.ivars]

2 skivig, tjockare diskar.. = blir inte varm lika fort = mer slir

dagens update, bakis som ett spett så jag gjorde lite munkar för att kvickna till.. 3 liters m50 maskin is the shit ! turbad som oturbad



nya racepumpen ifrån ppf, kod: motverka kavitering och flöda mer.



hrrm, tänkte visa lite att jag pysslar med el, tidskrävande men är värt att man lägger nån tanke extra till det för framtida fix, för att inte nämna hur mycket bättre hela bygget ser ut när få grejer är lämnade åt slumpen!



hwk jocke hade låtit tigen lysa



provskjutning med såkallad babianröv.. 2st pljus per sida.. gammal audi s2 term



här har vi mitt länkage, många som requestat att få veta vad jag åker... Hemligt som satan så sprid inte bilden

Som man kan se på bild är det ett allmänt fallfärdigt vanligt ZF länkage ifrån blandade lådor.. Som jag förlängt med M8 bult och en pensionerad garagemig med flusstråd



aluminium är så fint att jobba med



och jockes såg är fin för latmask-välbefinnandet!





FAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAIL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Önskar jag bandat mitt mutter när lådjäveln jävlas med mig igen.... Hur kan det skilja så mycket mellan ZF & ZF kan man ju fråga sig...
H*Rkopplingen får inte plats... SÅ nu blir det nån form av distansring mellan motor och låda + förlängd ingående axel.... För ett svänghjul på ett par millimeter lär man ju inte ha...



här är pesen som tar i... men vid närmare test så får inte tilton urtrampningslagret riktigt plats heller så.... distansring får det bli..

Premiär 7maj i västerås tack och hej....



passade på och finlira lite istället för att återfå sinnesro... blästrade expansionskärl



åkte och kollade på traktorer



fint blir det när man blästrar innan!



bankat in inredningen igen och pluggat i elen + flyttat och kopplat om hydrauliska handbromsen..





surgrejar lite med lådhelvetet en sväng igen



börjar bli fullt på grejer bak i bilen (som laserturken säger)



an12 för vatten till motor... så mustigt!!



bäckis får sin önskan igenom 2år för sent =) bygger om "kylslangen"



20 grader!! dags att promodda asfalt!







i veckan tänkte jag koppla klart soppan helt + vattensystemet helt och försöka mig på en liten uppstart så man vet att det är grönt... Sen vänta in drivlinan som kan ta precis hur kort eller lång tid som helst.

[bmwpatrik]

Edit: Såg va de va för speciellt med kopplingen nu.

Ser grymt ut för övrigt.

MVH

[bmw_fredde]

skit det där med lådan... hur mycket felar det?

[Pimplaren]

Okok! kopplingen ser fan stadig ut antar att den är lite mer lättkörd än en såndär 3 skivig pissgrej?

[pizza]

Babianröv aka pathass..... Funka skapligt på E30 faktisk, skulle haft dubbelt på höjden också ...

Börjar ta sig bra nu, snart blir de kopplingstest utanför garaget hoppas jag

[Anderss50]

Är det en cerametalic koppling?

Mvh Anders

[r.ivars]

behöver cadritning eller dylikt fort som helvete till en ZF växellådsfläns.. "inkl styrstyft" och sånt så det funkar..

Behöver göra en 10-12mm distansring helst innan nästa helg då racepremiären är tilltänkt.

Vore mycket tacksam för hjälp.

[robbz]

kom över så kan jag svarva en åt dig!

/mvh

[Bonje]

behöver cadritning eller dylikt fort som helvete till en ZF växellådsfläns.. "inkl styrstyft" och sånt så det funkar..

Behöver göra en 10-12mm distansring helst innan nästa helg då racepremiären är tilltänkt.

Vore mycket tacksam för hjälp.

Hör med Jesper Wång om han kan hjälpa dig.. Jag vet att han har låtit mäta upp bultdelningen i mätmaskin.

[bmw_fredde]

Kan du inte ta ett svep från en av dina trasiga lådor och bara plana av det i en fräs till rätt mått??

[johankihl]

Kan du inte ta ett svep från en av dina trasiga lådor och bara plana av det i en fräs till rätt mått??

+1

Tog orden ur munnen på mig!

[r.ivars]

sant!!

Precis vad robbz sa när jag ringde honom.

Tänkte dra till garaget ikväll och kika på någon gammal ZF ifall godsen är tillräckligt fett i den ytan mot lådan eller om det blir för tunt och osäkert där som spacer ?!

[robbz]

Den kommer bli tunn på sina ställen, så med din monster effekt bör du montera allt på nåt gammalt skrotblock och sedan helsvatsa allt

/mvh

[r.ivars]

Den kommer bli tunn på sina ställen, så med din monster effekt bör du montera allt på nåt gammalt skrotblock och sedan helsvatsa allt

/mvh

var förbi och kikade, och 12mm är fan mindre än man kan tro vad gäller fläns, tror det kan bli rätt bra.. Sen några 1cm strängar runt om med tig:en så lär det fan hålla... INGEN KOMMER I HÅG EN FEGIS

http://www.garaget.org/video/54228

gäller att hitta nån i stan som vill fräsa loss lite i helgen... och nån som svarvar lite! Bör lösa sig!

[robbz]

yes....

om det skiter sig så är det bara att höra av dig så fixar vi fräsning och svarvning
/mvh

[r.ivars]

vilken helg, känns som jag supit ner mig ett par kvällar i rad... utan att dricka sprit och utan att vara någon annanstans i garaget.

Helgens stora tack hittils går iallafall till Bubbla Niklas, Hwk Jocke & swedol billy! Bubbla nicklas har fräst "spacern" jag kapat ur till lådan men även tagit upp urtrampningslagerbasen och fräst ner adapterplattan för kopplingen (enligt mina mått som förhoppningsvis kommer bli rätt) det som återstår där är nu adapterringen som ska svarvas och göra en radie på urtrampningslagerbasen.
Jocke har hjälpt mig med tigsvetsen, lite kylrör och kopplingsarmar och annat kul i alu.
Swedolbilly har årlig ordning hjälpt mig med slangproblem!

Inte värdlens mest tidskrävande jobb ifall jag kunnat gjort dom själv, men för andra i såna här hektiska tider är jag fan GRYMT tacksam för såna eldsjälar tar sig tid även fast dom har egna projekt att stressa ihop där även deras timmar är knappa.



själv har jag börjat göra det första jag kommer på i garaget då det är så mycket.. och prioriteringsgrejerna är på annan ort (bakaxel) och växellådan är underproduction än... kan man säga..

känns lite ovärt att blästra och lacka detaljer i motorutrymmet, men i helheten sen är det vad jag velat gjort i flera år men aldrig tagit mig tid till.



kardanen tillbaks, tack pinnen för budbilningen!!!



det här sög..



styrväxel på plats.. har hänt lite grejer grejer som gör att jag behöver frakta bort bilen senast måndag eller tisdag...



kylfläktar monterade på framsidan istället, mer plast in vid motorn. för eventuellt sprängda krysskilar eller andra tråkigheter.



listfastsättning round 3.



både kylaren och pumpen gick att få lite 3/4" gäng i.. då finns det adaptrar av billy till an12. GREAT SUCCESS, men tätades med PL400 också för att gängen inte vart riktigt "hel".





riktigt spartansk lösning för dörröppning, förra året var dock passagerardörren oöppningsbar innifrån och förardörren åkte jag utan dörrsida.. hehe...





inkoppling vatten till insug



jocke in action



bubbla niklas fräst klart spacern, vart skitbra, måttet jag tog var 12mm och det vart perfekt ihop med 4st styrstift.





skulle införsvetsborsta upp en yta på fönsternätsfästet... det är polerat till chrome... usa är koolt..







pumpen flyttad



vatten till ic:n är i princip klart, returledningen måste hängas upp lite schysstare



snaaaaaaaaaaaaaart!!



dagen hoppas jag ska innehålla alla grejer till lådan klara, + att jag får tillbaks min gamla 9":are att sätta tillbaks så jag kan flytta kärran och fortsätta jobbet på en lyft för att passa in ny växellådsfästet.