M3e30 M5turbo 9.42@248.

Post by **johankihl** » 13 Oct 2006, 23:09

Du är en gris...

Jorm · Post by **Jorm** » 13 Oct 2006, 23:13

BMWAndreas VS Limmet 2007.

Soon on a strip near you.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 14 Oct 2006, 14:23

Tyvärr gick inte vertikal att lösa utan torrsump och pedalställ inne i bilen, så det får bli mindre lutning för att få plats med turbon

Jorm · Post by **Jorm** » 14 Oct 2006, 15:27

Bmwandreas wrote:Tyvärr gick inte vertikal att lösa utan torrsump och pedalställ inne i bilen, så det får bli mindre lutning för att få plats med turbon

Mjo misstänkte det..

Men det blir ballt iaf (:

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 16 Oct 2006, 15:25

Min topp är till salu, intressanta kan pm:a

Petri. · Post by **Petri.** » 16 Oct 2006, 20:19

Nu har du ju snart sålt hela maskin,vad blir det för kul med nya toppen då.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 16 Oct 2006, 20:26

Lite special :lol:

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 16 Oct 2006, 21:24

Bmwandreas wrote:Min topp är till salu, intressanta kan pm:a

Blev det för mycket mos i Limmets maskin?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 16 Oct 2006, 21:28

Nej jag har bara 76mm turbo.

Hade han fått 1129hk i en superflow med rampspeed på 600rpm/sek hade jag bytt turbo:)

Krillian · Post by **Krillian** » 17 Oct 2006, 16:00

Bmwandreas wrote:Nej jag har bara 76mm turbo.

Hade han fått 1129hk i en superflow med rampspeed på 600rpm/sek hade jag bytt turbo:)

ojdå. det var inte lite :/ så. ska du blir värrè??

Post by **johankihl** » 17 Oct 2006, 16:44

Krillian wrote:
Bmwandreas wrote:Nej jag har bara 76mm turbo.

Hade han fått 1129hk i en superflow med rampspeed på 600rpm/sek hade jag bytt turbo:)

ojdå. det var inte lite :/ så. ska du blir värrè??

Bromsar han 1129hk i en superflow med hyfsat låg rampspeed så ÄR han värre. Har aldrig hört talas om en rullande landsväg som bromsar sådana effekter som Limmet gjorde med någon typ av tillförlitlighet.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 17 Oct 2006, 19:25

Prototypen på justerbara topplagringar fram har kommit nu.
Ska ut och skruva dit dom!
Bilder kommer.

Fido85 · Post by **Fido85** » 17 Oct 2006, 19:41

johankihl wrote:
Krillian wrote:
Bmwandreas wrote:Nej jag har bara 76mm turbo.

Hade han fått 1129hk i en superflow med rampspeed på 600rpm/sek hade jag bytt turbo:)

ojdå. det var inte lite :/ så. ska du blir värrè??

Bromsar han 1129hk i en superflow med hyfsat låg rampspeed så ÄR han värre. Har aldrig hört talas om en rullande landsväg som bromsar sådana effekter som Limmet gjorde med någon typ av tillförlitlighet.

england osv...där har man sett filmer på över 1500hk då dom bromsat på rullande

peppe · Post by **peppe** » 17 Oct 2006, 20:50

Man kan ju bromsa 3000hk med en ProMod bil på rullar också. Det var väll inte det Johan menade. Det var tillförlitligheten på rullarna.

Post by **johankihl** » 17 Oct 2006, 20:56

Fido85 wrote:
johankihl wrote:
Krillian wrote:
Bmwandreas wrote:Nej jag har bara 76mm turbo.

Hade han fått 1129hk i en superflow med rampspeed på 600rpm/sek hade jag bytt turbo:)

ojdå. det var inte lite :/ så. ska du blir värrè??

Bromsar han 1129hk i en superflow med hyfsat låg rampspeed så ÄR han värre. Har aldrig hört talas om en rullande landsväg som bromsar sådana effekter som Limmet gjorde med någon typ av tillförlitlighet.

england osv...där har man sett filmer på över 1500hk då dom bromsat på rullande

Instämmer med vad Peppe just skrev. Samt att om man tittar på t ex USA där de nästan uteslutande kör rullande landsväg och jämför deras sluttider på strippen med våra sluttider så ser man att rullarna i de flesta fall ljuger med viss marginal... Säger inte att Limmets bromsning är dålig, men man bör nog ta effekten med en nypa salt då svepet är så kort och kört mot en rulle utan broms.

Limmet · Post by **Limmet** » 17 Oct 2006, 22:16

Hehe, hadde redan räknat ut me röven att det skulle bli spekulation om min effekt, om den är verkligen stämmer ovs,,

Visst man kan aldrig vara 100% säker på att bänk/rullar visar rätt,, men det finns mycket goda referenser från rally/rallycross där dom först kört motorerna i löst i bänk och sedan i bil på dessa rullar och det diffat på ett par hk

Mätning är ju en mätning jag kan ju inta annat än att skriva resulatet som jag får från mätningen? eller?

Men Andreas är välkommen ner till gbg och köra sin bil i rullarna när som helst, så kan jag betala bromsningen för han

Mvh Limmet

Overcharged · Post by **Overcharged** » 17 Oct 2006, 22:20

får man ett sånt fint erbjudande är det ju oförskämt att tacka nej