Five Star Racing Goes Rudskogen!!

Jonis · Post by **Jonis** » 30 Nov 2010, 01:33

Carlsson wrote:Frågan är om vi ska mecka på det nya sprutet med 60-2 trigger istället på Jonis bil läst på något e28 forum att det ska göra gott.
Undrar om jag ska börja med mitt snart?

Det där lät som grekiska

Men för fan, vi kör på de, måste ju kräma ur så mycke de går eftersom ja e den enda som ska åka non turbo, N/A

haha!

Känns skönt att de börjat gå framåt å lusten börjat krypa på igen!!

jeenz · Post by **jeenz** » 30 Nov 2010, 12:04

Ja tiden börjar rinna iväg

ett grenrör för min del sen är det hårdrock på hög nivå

)

jeenz · Post by **jeenz** » 30 Nov 2010, 12:48

Efter denna uppdatering så kommer Grefven att göra en uppdatering så hans tråd hamnar överst = )))

Carlsson · Post by **Carlsson** » 03 Dec 2010, 17:46

jeenz wrote:Ja tiden börjar rinna iväg ett grenrör för min del sen är det hårdrock på hög nivå )

skulle du inte pröva me ett sånt grenrör vi pratade om???

maattias · Post by **maattias** » 03 Dec 2010, 18:19

Blir riktigt grymmt detta!

Lycka till å keep the good work up!

Snygg växelspaks "knopp" på vinter kälken också

ser ut att va från ett hammar skaft va?

MVH. Mattias

jeenz · Post by **jeenz** » 03 Dec 2010, 21:48

Tackar så mycket

hoppas på mer uppdateringar i helgen, ptja hämtar en m60 på söndag så får se vad som händer med den

Antingen sälja iväg eller till cup bilen

Haha ja de är så styggt

klart de är hammare som fått ge delar till bmw

Jonis · Post by **Jonis** » 04 Dec 2010, 03:16

Hahahaha,

325an: alla däck släpper å bilen går på tvären mot ett STORT träd ute på en skogsväg i 60-70 km?!

Jag: jävlar jävlar jävlar.... BETTA!!

Jenz: *håller andan,

325an: jahhh, där i dikeskanten fanns de lite fäste ja, upp på vägen!!

Båda två: ASGARV

Sen va de bara å "HAMMRA" ner en växel å ösa vidare

jeenz · Post by **jeenz** » 04 Dec 2010, 11:20

kungligt!!!!!

Krillian · Post by **Krillian** » 04 Dec 2010, 12:50

Inte för låta negativ men alla 2orna du fick hade du kunnat slippa om du gick över bilen innan. Late fanskap

Är den lika fin irl som på bilden ?

jeenz · Post by **jeenz** » 04 Dec 2010, 13:09

Vissa ggr kan man va lat, klantig osv.. rätt smutt att åka in på sbp och besiktiga och få sin arbetsorder, beta av den lite snabbt och sen rulla igenom

Grenrörspackning läcker men i övrigt så går den riktigt fint maskinellt

Han kör ju inte långsamt på snö den mannen så får se hur han kommer ta sig på bana till sommarn.. 335an är nog aningens goare att åka brett med me tanke på vilken motor de är och vilket chassi det kommer bli!

Utrustas med Fjäderbensstag, d2 drifting coilovers och specialsvarvs kompletta bussningskit! Hård rock!

m_ellisson · Post by **m_ellisson** » 04 Dec 2010, 13:17

jeenz wrote:Vissa ggr kan man va lat, klantig osv.. rätt smutt att åka in på sbp och besiktiga och få sin arbetsorder, beta av den lite snabbt och sen rulla igenom Grenrörspackning läcker men i övrigt så går den riktigt fint maskinellt Han kör ju inte långsamt på snö den mannen så får se hur han kommer ta sig på bana till sommarn.. 335an är nog aningens goare att åka brett med me tanke på vilken motor de är och vilket chassi det kommer bli!

Utrustas med Fjäderbensstag, d2 drifting coilovers och specialsvarvs kompletta bussningskit! Hård rock!

Blir nog bra dethär

Håller med om att det äör bättre att få en arbetsorder, alltid något mer dom ska gnälla på även om man själv inte tycker det är nått fel! mvh

Krillian · Post by **Krillian** » 04 Dec 2010, 13:37

m_ellisson wrote:
jeenz wrote:Vissa ggr kan man va lat, klantig osv.. rätt smutt att åka in på sbp och besiktiga och få sin arbetsorder, beta av den lite snabbt och sen rulla igenom Grenrörspackning läcker men i övrigt så går den riktigt fint maskinellt Han kör ju inte långsamt på snö den mannen så får se hur han kommer ta sig på bana till sommarn.. 335an är nog aningens goare att åka brett med me tanke på vilken motor de är och vilket chassi det kommer bli!

Utrustas med Fjäderbensstag, d2 drifting coilovers och specialsvarvs kompletta bussningskit! Hård rock!
Blir nog bra dethär
Håller med om att det äör bättre att få en arbetsorder, alltid något mer dom ska gnälla på även om man själv inte tycker det är nått fel! mvh

Haha arbetsorder

Äh. Min far besiktiga sin bil idag, förvänta mig en del 2or så som damasken fram, avgasvärden (läcker? nånstans), bältet på förarsidan och dörren men nej fan. Far min visar mig blankt papper. sjukt.

En bra att veta och de var damasken vänster fram.
Hjullagert vänster fram är de lite glapp i så ni får byta den samtidigt som damasken nästa år.

jeenz · Post by **jeenz** » 04 Dec 2010, 22:25

Go dag idag,va och fick fart på jonas gamla e30 m50 isbil som skulle säljas, därefter ut på skogsvägsäventyr.. Ser ännu bättre ut inför sommaren för jonas del om man ser till körningen

han kan spaka iallafall

Fort går det och brett

Hård Rock!

Jonis · Post by **Jonis** » 05 Dec 2010, 00:52

Får tacka för dom värmande å berömande orden jenz

Nu gör jag alltid som så att ja kollar över lampor bälten å lite sånt enkelt innan bes, sen åker man bara in å får sig en arbetsorder som sagt!
annars kan man ju fixa hur mycke som helst å ändå få tvåor, ja menar, att locket saknades på släpvagnskontakten e ju inget ja hade tänkt på innan, hade du?

men varningstriangeln va ju klantigt

Ja fifan va de har varit mycke rattande dom sista dagarna, ösa industriområde å nu även skogsvägar

Tur att 325an e i sån mint condition också

nä den e vinteredition, repor å bucklor, fast inte dålig alltså!!

MVH

Carlsson · Post by **Carlsson** » 05 Dec 2010, 10:57

var det huvud reläet som spökade på m50in.
hur ser isen ut på hålsjön ligger det mycket snö på eller har det blåst undan?

jeenz · Post by **jeenz** » 05 Dec 2010, 11:35

Nya hjälmen uthämtad!

jeenz · Post by **jeenz** » 05 Dec 2010, 11:38

Hmm Janne ha ju mätt var och varannan dag,
De är mellan 15-22cm på olika ställen!
Angående snö så vet jag inte då jag inte vart ner dit!