Fernis & Patriks E21 - 664whp/861wnm 9,87s 233km/h TILL SALU

Pimplaren · Post by **Pimplaren** » 15 Oct 2010, 20:12

Fernis1 wrote:
micke999 wrote:
Fernis1 wrote:1,4-1,5 men sjunker till 1,1-1,2 ca
nice!blir de större turbo till nästa år?

Yes denna är alldeles för liten, blir nog en BW 366 till nästa år eller liknande, bilen kurvan dör helt efter 5000rpm, 325whp vid 7000rpm, 324nm vid 7000nm haha

Dräparn! man ska ha maxeffekt vid varvstopp!

Fernis1 · Post by **Fernis1** » 16 Oct 2010, 00:22

Pimplaren wrote:
Fernis1 wrote:
micke999 wrote: nice!blir de större turbo till nästa år?

Yes denna är alldeles för liten, blir nog en BW 366 till nästa år eller liknande, bilen kurvan dör helt efter 5000rpm, 325whp vid 7000rpm, 324nm vid 7000nm haha
Dräparn! man ska ha maxeffekt vid varvstopp!

Jo, en större turbo är ett måste till nästa år

Fernis1 · Post by **Fernis1** » 16 Oct 2010, 00:41

Var iväg och bromsade E21an idag hos PBZ, ville bara kolla hur mycket effekt man kört med under sommaren.

403whp/578nm, dock är turbon alldeles för liten, kurvan dör helt efter 5000rpm men här är iaf lite film:

http://www.youtube.com/watch?v=VGYx3f6RKZc

Bromspapper:

MVH

Blöjan · Post by **Blöjan** » 18 Oct 2010, 19:42

Cool!

Hoppas inte att Lukas röjde alldeles för mkt hos er

Kommer ev upp te Sthlm i helgen så kan väl kanske svänga förbi o hämta mina grejor?

Dvs, växelspaksdamask, Slavcylindern, huvudcylindern för kopplingen, pedalstället vad jag minns nu iaf

Fernis1 · Post by **Fernis1** » 18 Oct 2010, 20:27

pampers_38 wrote:Cool!

Hoppas inte att Lukas röjde alldeles för mkt hos er

Kommer ev upp te Sthlm i helgen så kan väl kanske svänga förbi o hämta mina grejor?

Dvs, växelspaksdamask, Slavcylindern, huvudcylindern för kopplingen, pedalstället vad jag minns nu iaf

Ja det funkar bara att komma förbi jag kommer nog att vara där lördag på dagen iaf kanske även fre kväll får se, mitt nummer finns i min signatur så bara att ringa.

MVH

Fernis1 · Post by **Fernis1** » 18 Oct 2010, 22:34

Här kommer lite film från Orsa när vi var där, det vart lite köra och mycket supa

http://www.youtube.com/watch?v=NJ5xXt3Dngc

Persson- · Post by **Persson-** » 19 Oct 2010, 16:09

"... får jag 12 HDvippor??"

Fernis1 · Post by **Fernis1** » 23 Oct 2010, 09:50

Turbon från bilen är till salu:

Schwitzer S200 54mm in 60mm ut med t3 Twin entry flens har bromsats 450whp på en original m50 med en sån.
Bromsade 403whp/578wnm på min original m50 med denna.

Packning mot grenrör samt downpipe hänger med

Pris: 3500kr
Finns i Stockholm[/b]
Tel: 070-4401199

MVH
Joakim

Fernis1 · Post by **Fernis1** » 23 Oct 2010, 20:22

Nu har har en ny turbo inhandlats, det blev en ny KKK 27 med billet impeller och v-band på båda sidor med mått 62mm in / 70 ut tror den kommer bli nice på m50in

lite bilder:

Nya vs Gamla:

moxi · Post by **moxi** » 23 Oct 2010, 20:52

ser jävligt trångt ut

hoppas på bra mycket värre effekt till nästa sommar

Pimplaren · Post by **Pimplaren** » 24 Oct 2010, 01:08

Fan detdär blir helt sjukt bra! Börja me karosserna på allvar nu fan hehe

Post by **johankihl** » 24 Oct 2010, 09:59

En kkk k27 med 62mm impeller har jag aldrig sett förut? Är det ett ihop plock av flera turbos? Hur stor är turbinen på den där? Nästa alla k29 har 61mm impeller vill jag minnas.

Lukas. · Post by **Lukas.** » 24 Oct 2010, 10:23

Det där ser farligt rått ut! Kör ni med samma WG och dump till att börja med? Kolla hur de lirar tillsammans med KKKn så att säga.

///

Pimplaren · Post by **Pimplaren** » 24 Oct 2010, 10:26

johankihl wrote:En kkk k27 med 62mm impeller har jag aldrig sett förut? Är det ett ihop plock av flera turbos? Hur stor är turbinen på den där? Nästa alla k29 har 61mm impeller vill jag minnas.

Tror nog Färnblom skrev fel, ska vara en k29a:)

Fernis1 · Post by **Fernis1** » 24 Oct 2010, 10:46

Pimplaren wrote:
johankihl wrote:En kkk k27 med 62mm impeller har jag aldrig sett förut? Är det ett ihop plock av flera turbos? Hur stor är turbinen på den där? Nästa alla k29 har 61mm impeller vill jag minnas.
Tror nog Färnblom skrev fel, ska vara en k29a:)

Nej det är en 27a, denna turbo är helt ny Borg warner har nu köpt upp KKK så den har BW innehåll är det jag fått höra iaf

Fernis1 · Post by **Fernis1** » 27 Oct 2010, 20:12

Sådär nu har vi börjat riva e21an för operation byta kaross , har rivit ur hela kabelhärvan samt att motorn åker ur i helgen sen ska bakvagnen ner också för en liten update med bussningar osv.

Kabelhärva, ska snyggas till i vinter

Sen lite blandade bilder från i sommras hittade jag även

Lukas. · Post by **Lukas.** » 29 Oct 2010, 07:34

Ah vilken über huvudvärk när man ser härvan... Men de fixar ni! Ännu snyggare än i gamla karossen