Har en M10B18 med orginal L-jetronic. Justerbar BTR. Noen tips til tenningsgrad och grunntryck på bensin?
Sliter med tenningsbank. Hur många grader ska jag backa tenningen från orginal merkningen och hvilken veg ska jag vrida fördelaren när jag gjør det?
Jag har spridare från en M50B25 vanos liggende. Kan jag använda dissa för mer bensin?
Burde jag justere noget på LMM? Hvilken veg och varför? Den sitter monterad på sugsidan.
Motoren har en K16 turbo (maks ca 250hk), 3" eksos, 2,5" rørgata, åpen dump, org. l-jetronic med justerbar BTR monterad på returslangen.
BMW M10 turbo justeringer
Moderators: purepfcom, Pimplaren, Storås, Bmwandreas, Nisse Järnet, pelko, Bäckis
-
Bimmerlars
- Posts: 416
- Joined: 13 Feb 2006, 22:24