Film: Inspeksjon av M20B25 motor efter 1 milion miles!

oddis · Post by **oddis** » 21 Jul 2010, 17:37

Några amerikanere som dynokjørde en E30 325 i 4 år / 1 000 000 miles.

http://www.youtube.com/watch?v=gHmMlU8Q-V8

Hansa · Post by **Hansa** » 21 Jul 2010, 17:55

asballt.. strax över 160k mil! =)

markus · Post by **markus** » 21 Jul 2010, 18:01

Fränt

Hool · Post by **Hool** » 21 Jul 2010, 19:20

Ska de inte gå så långt?

Är ju bara de som envisas med snigelvåldtäkt som har några problem med dessa evighetsmaskiner

Hansa · Post by **Hansa** » 21 Jul 2010, 20:47

Om man inte heter Nisse och åker en vit e30 m20turbo dvs!

dgyldmark · Post by **dgyldmark** » 21 Jul 2010, 21:03

Sådana här tester, det är livet med motorer.

JohanE · Post by **JohanE** » 21 Jul 2010, 21:51

Skulle vilja se samma test men med ett jämförbart antal riktiga kallstarter.

dgyldmark · Post by **dgyldmark** » 21 Jul 2010, 23:01

JohanE wrote:Skulle vilja se samma test men med ett jämförbart antal riktiga kallstarter.

Vad vill du uppnå?

JohanE · Post by **JohanE** » 21 Jul 2010, 23:19

Tja det är ju inte direkt många som kör en bil på det där sättet. Den hinner ju knappt svalna. Kallstarterna sliter ju aningen mer på delarna.

ramberg · Post by **ramberg** » 21 Jul 2010, 23:48

dgyldmark wrote:
JohanE wrote:Skulle vilja se samma test men med ett jämförbart antal riktiga kallstarter.
Vad vill du uppnå?

Antagligen att en bil som står och fiskör med varm motor, service som sköts efter biltillverkares hänvisan, och lång körning med intervaller mellan 40-80km/h kan knacka och gå så gott som hur länge som helst i jämförelse med en i en 18-årings ägo.
Kallstarter och upp på varvstopp, toppa ur bilen och service när saker säger upp sig/pajat.. motorer som får leva hårt går inte speciellt länge innan de börjar slitas ganska rejält.

Inte direkt så imponerad, visst såg/verkade den vara i fint/bra skick, men de hade ju skött den enligt service och bra också.

Finns ju bilar som gått äckligt långt, betydligt hårdare liv och sämre skötsel som knackar och går lika så.
Lika fina innuti, garanterat inte. Men svårt att jämföra en bil som inte gått hårt ute i verkliga livet mot en som har.
Finns en hel del gamla Mercor och Volvos som har gått bra bit över 100.. någon som har någon bmw som gjort?

Men bra reklam anyway =)

dgyldmark · Post by **dgyldmark** » 22 Jul 2010, 00:04

ramberg wrote:
dgyldmark wrote:
JohanE wrote:Skulle vilja se samma test men med ett jämförbart antal riktiga kallstarter.
Vad vill du uppnå?
Antagligen att en bil som står och fiskör med varm motor, service som sköts efter biltillverkares hänvisan, och lång körning med intervaller mellan 40-80km/h kan knacka och gå så gott som hur länge som helst i jämförelse med en i en 18-årings ägo.
Kallstarter och upp på varvstopp, toppa ur bilen och service när saker säger upp sig/pajat.. motorer som får leva hårt går inte speciellt länge innan de börjar slitas ganska rejält.

Inte direkt så imponerad, visst såg/verkade den vara i fint/bra skick, men de hade ju skött den enligt service och bra också.

Finns ju bilar som gått äckligt långt, betydligt hårdare liv och sämre skötsel som knackar och går lika så.
Lika fina innuti, garanterat inte. Men svårt att jämföra en bil som inte gått hårt ute i verkliga livet mot en som har.
Finns en hel del gamla Mercor och Volvos som har gått bra bit över 100.. någon som har någon bmw som gjort?

Men bra reklam anyway =)

Vad vill du uppnå?

JimmyA · Post by **JimmyA** » 23 Jul 2010, 13:20

riktigt grymt. speciellt med tanke på att det är en gammal m20 där vippor och kam inte allt för sällan är nergånget.

sleeper_86 · Post by **sleeper_86** » 23 Jul 2010, 14:06

Annat långmilstest, dok utan dyno..

http://www.bytbil.com/motornyheter/Nyhe ... d=ev88akyg

Rikard B · Post by **Rikard B** » 23 Jul 2010, 14:36

sleeper_86 wrote:Annat långmilstest, dok utan dyno..

http://www.bytbil.com/motornyheter/Nyhe ... d=ev88akyg

haha traktor ju (b20) dom tål stryk

Mr.K · Post by **Mr.K** » 23 Jul 2010, 16:58

xtiz wrote:
Såg ett annat roligt test rolls royce gjorde på sina flygplansmotorer. Dom kastar i massor med grus , vatten, övervarvar osv bara för att de ska gå sönder. =) Varje test kostade 900 MILJONER PUND !!!! Snacka om att vilja veta

Verkar vara en felöversättning av textaren, kommentatorn säger "9 million pound blade off event". £900M borde räcka till att krascha åtminstone 4 st kompletta A380 (~ $300M st)