M5 bakvagn på E30

aelget · Post by **aelget** » 13 Jul 2010, 14:14

Vad behövs för grejor och hur mycket jobb är det med det?.

Gärna bilder och förklaringar!..

Mvh
Jonas R

Silverboy · Post by **Silverboy** » 13 Jul 2010, 15:51

Det her du mener?
http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=1974

aelget · Post by **aelget** » 13 Jul 2010, 22:28

Silverboy wrote:Det her du mener?
http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=1974

Där diskuterar dom ju bara E28 M535 diffen.

Jag tror M5 bakvagnen är den " skottsäkra bakvagnen " men sökfunktionen visar ju inga träffar även om jag bara skriver " AND E30 " som sök ord...

HJÄLP!

Mvh

Dajb · Post by **Dajb** » 13 Jul 2010, 22:37

finns flera trådar där det beskrivs hur man ska göra

det är en del jobb

1. ta fästet från balken från m5an och svetsa på e30ns balk
2. bygga andra fäste baktill på diffen, och svetsa dom i karossen på valfritt sätt
3. flytta det nedre stötdämparfästet bak 1.5cm (tror jag det var)
4. schimsa om vinklen uppe i fjäderskålen till dämparen

det är om du kör med: m5 diff, knutar och medbringare

sen behöver du drivaxlar från ppf också men det visste du nog redan

Mvh

aelget · Post by **aelget** » 15 Jul 2010, 10:49

Dajb wrote:finns flera trådar där det beskrivs hur man ska göra

det är en del jobb

1. ta fästet från balken från m5an och svetsa på e30ns balk
2. bygga andra fäste baktill på diffen, och svetsa dom i karossen på valfritt sätt
3. flytta det nedre stötdämparfästet bak 1.5cm (tror jag det var)
4. schimsa om vinklen uppe i fjäderskålen till dämparen

det är om du kör med: m5 diff, knutar och medbringare

sen behöver du drivaxlar från ppf också men det visste du nog redan

Mvh

Kanon!, blir till att försöka leta på M5 bakvagn och bygga.

Är ju tydligen svårt ( Om inte omöjligt ) att hitta M535 diff från E28...

Mvh
Jonas R.

jbarck · Post by **jbarck** » 15 Jul 2010, 10:52

finns en m5 bakvagn med diff på åland, pm om du är intresserad.

aelget · Post by **aelget** » 15 Jul 2010, 10:57

Vad kör man med för kardan om man kör M50B25 ( M20-lut ) med TDS ZF låda och M5 diff?.

Mvh

peppe · Post by **peppe** » 15 Jul 2010, 11:49

Med M5 diff och axlar så blir hjulhusen snabbt ganska smala, då E30in är en hundkoja i gämförelse med M5.

Värt att tänka på alltså, vill man rymma tex 10" drag så får man jobba hårt. Om man nu ska behålla orginal M5 bredd dvs.

Mvh

aelget · Post by **aelget** » 16 Jul 2010, 12:55

peppe wrote:Med M5 diff och axlar så blir hjulhusen snabbt ganska smala, då E30in är en hundkoja i gämförelse med M5.

Värt att tänka på alltså, vill man rymma tex 10" drag så får man jobba hårt. Om man nu ska behålla orginal M5 bredd dvs.

Mvh

Har inte PPF axlar till sånt här bygge?.

( Sviktstål ? )

Dajb · Post by **Dajb** » 16 Jul 2010, 13:10

aelget wrote:
peppe wrote:Med M5 diff och axlar så blir hjulhusen snabbt ganska smala, då E30in är en hundkoja i gämförelse med M5.

Värt att tänka på alltså, vill man rymma tex 10" drag så får man jobba hårt. Om man nu ska behålla orginal M5 bredd dvs.

Mvh
Har inte PPF axlar till sånt här bygge?.

( Sviktstål ? )

jodå, men tror att peppe menar om du bultar upp hela m5 bakvagnen

annars så har ppf sviktstålsaxlar i rätt längd för just det här bygget*

Mvh

aelget · Post by **aelget** » 16 Jul 2010, 14:12

Dajb wrote:
aelget wrote:
peppe wrote:Med M5 diff och axlar så blir hjulhusen snabbt ganska smala, då E30in är en hundkoja i gämförelse med M5.

Värt att tänka på alltså, vill man rymma tex 10" drag så får man jobba hårt. Om man nu ska behålla orginal M5 bredd dvs.

Mvh
Har inte PPF axlar till sånt här bygge?.

( Sviktstål ? )

jodå, men tror att peppe menar om du bultar upp hela m5 bakvagnen

annars så har ppf sviktstålsaxlar i rätt längd för just det här bygget*

Mvh

Det var så jag fattade honom också, vart därför tvungen att fråga om det var axlar till ett sånt här bygge som PPF hade...

Men då ska det ju passa hyffsat iaf...

Mvh