Thörns e30 turbo såld

E30Anders · Post by **E30Anders** » 10 May 2010, 17:46

Jag har kört med vanliga m3 skärmar fram men bytte sedan till sport evo skärmar utan några problem med sidokjolen, sport evo har större radie en bit upp men inget skiljer nere vid sidokjolen.

Mvh/ Anders

nicke.t · Post by **nicke.t** » 10 May 2010, 18:32

va fan blad på träden. här ligger snön kvar inga vårkänslor precis.ursäkta OT. mvh

Thörn · Post by **Thörn** » 10 May 2010, 19:12

ändå en vecka sent, kastanjerna brukar slå ut till kortegen 30 april i stan..

JohanE · Post by **JohanE** » 10 May 2010, 19:19

E30Anders wrote:Jag har kört med vanliga m3 skärmar fram men bytte sedan till sport evo skärmar utan några problem med sidokjolen, sport evo har större radie en bit upp men inget skiljer nere vid sidokjolen.

Mvh/ Anders

Precis.
Såhär blir det att se ut med Evo-skärmar (Sport Evolution) och vanliga M3-kjolar.
Klickbar bild.

Thörn · Post by **Thörn** » 11 May 2010, 07:30

Ang den gamla bakplåten som är kvar i skärmarna.
1 Har fått bort 2st punktsvetsar
2. Lött?
3. Hittar inte var det sitter fast? mitten av "4kantsprofilen"?

Köpte samtliga slangar/skydd nya till tankluftningen och tankpåfyllningen.
Den större slangen innanför skyddet var rätt röten då den troligen suttit där
sedan Ronald Reagan svor presidenteden första gången 1985.

Känns lite surt med uppåt 1500 kr i massa slangbös, men gott att veta det är bytt där.

Thörn · Post by **Thörn** » 12 May 2010, 11:08

fick hem lite lube idag.
snuskigt billigt i hamburg

korre · Post by **korre** » 12 May 2010, 11:43

Thörn wrote:fick hem lite lube idag.
snuskigt billigt i hamburg

vad fick du ge för den och vart?

Thörn · Post by **Thörn** » 12 May 2010, 14:07

kostar en hundring litern hemma
Fan vad vädret ser illa ut till lördag i Emmaboda.
Men det kan ändra sig än..
http://www.yr.no/sted/Sverige/Kalmar/Emmaboda/

Thörn · Post by **Thörn** » 14 May 2010, 21:32

Bakstycket på

fan vad drygt att svetsa inne i hjulhusen med den plastmassan som är org på min

Provade att sätta ditanser på gånggärnen för bagageluckan, då gick det att ha den temporärt iallafall, ser lite lustigt ut..

Turbo_folke · Post by **Turbo_folke** » 14 May 2010, 22:57

ser bra ut

Thörn · Post by **Thörn** » 21 May 2010, 13:13

lite slangar och skydd till tank, sen skall det tankas

allt bytt

Thörn · Post by **Thörn** » 21 May 2010, 16:32

Tänkte ösa på med 2k etsande grund mot plåtrent.
MEN...

1.behöver man slipa innan spacklet?

2.vad skall man köra för spackel? glasfiber hagmas? biltema? vad e bra?

Risken är att det blir ett tag innan täcklack kommer på, kan det stå några veckor utan att det letar sig in fukt eller skall man vänta med spacklet och bara köra på lite 2k grund?

Nu e det tillfälligt zinkfärg på svetsfogarna som skall slipas bort och slipas ner till metallrent.

nån som har lite koll på lack?

JohanE · Post by **JohanE** » 21 May 2010, 17:31

Tennspackling är inget att fundera på?

Thörn · Post by **Thörn** » 21 May 2010, 17:54

JohanE wrote:Tennspackling är inget att fundera på?

nee jag har helsvetsat skarvarna istället, orkar inte hålla på med tennlod, det kräver nog lite erfarenhet för att få till det med.

erik@e30 · Post by **erik@e30** » 21 May 2010, 20:35

Gör ordentligt rent & fet fritt innan du går på med 2 komponents grund...

Sen e de bara på med spackel utan att slipa imellan..

Kan va mysigt att ha slipgrund innan man går på med spacklet oxå!!!

Blackbmw · Post by **Blackbmw** » 21 May 2010, 21:09

Thörn wrote:Tänkte ösa på med 2k etsande grund mot plåtrent.
MEN...

1.behöver man slipa innan spacklet?

2.vad skall man köra för spackel? glasfiber hagmas? biltema? vad e bra?

Risken är att det blir ett tag innan täcklack kommer på, kan det stå några veckor utan att det letar sig in fukt eller skall man vänta med spacklet och bara köra på lite 2k grund?

Nu e det tillfälligt zinkfärg på svetsfogarna som skall slipas bort och slipas ner till metallrent.

nån som har lite koll på lack?

Kan gärna matta ner metallet innan etsgrunden, men inte nödvendigt bara det ej är fett-olja-lort på! grunden reagerar med metallet o fräser fast sig

det är etsgrunden som säkrar metallet för rost o vedheft

sen har du lite kvalite sparkel behövver du ej slipa innan du sparklar, men fördel att matta ner lite innan.(ny plåt räknar jag med?)

står bilen sparklad borde den stå torrt ochså. annars skaffar du lite slipgrund å sprutar på efter sparkel slipningen. då kan den stå ute i regn ochså;)

Bart metall:- 2k etsgrund/sparkel-du slipar nog igenom etsgrunen när du slipar sparkel, så -etsgrund igen-slipgrund-lack!

Hoppas det här hjälper

glömde skriva att glasfiber lägger du om du ska ha lite tjockt. annars kör du multisparkel:) inte finsparkel iaf,så hård o slipa,spricker lätt! RM/Glasurit Multisparkel är skitbra ! 3M e bra med:)

Sjögren Racing · Post by **Sjögren Racing** » 21 May 2010, 21:36

Är det 2K syrabaserad washprimer ni menar som etsgrund?För spackel fäster inte på det.
Är det 2k epoxybaserad primer så är det inga bekymmer.